大手牵小手，一起啖邮轮
邮轮如同一个小型的海上城市，浮华且不真实，值得一试。踏破铁鞋的船票真的很便宜，路遇同样舱型的游客在其它旅行社订的船票，比我的贵了几百大元，当然订票的时机也很重要，最后一刻的船票最抵，但早定则安心。经过了五天六夜的海上之旅终于回家了，在船上没有明显的晕船感，踏上陆地却觉得脚下的地面晃晃悠悠，有同我一样的感觉的吗？请举一下手，呵呵。南沙-那霸-宫古岛之旅可分享的很多，我想以攻略的形式来记录我的行程。无他，只因为从3月末从踏破铁鞋网定了船票后，我就开始好奇后来有些焦虑的寻找攻略信息，要知道：邮轮很大、餐厅很多、冲绳属于离岛，人们不讲英文、那霸停靠的码头里国际通有多远、出了港区左转还是右转……我还带着一个小朋友。
遗憾的是我在网上只能找到零星的信息。云顶梦号是一座2016年下半年才下水的城市，南沙也是一个比较新的邮轮码头，可供参考的前辈攻略少之又少。我带着这些焦虑和部分问题的答案，在广州时间下午五点到达了南沙国际邮轮码头，开始了难忘的旅行。
1.衣
全程只有大概12个小时是在岸上（那霸约5个小时，宫古岛约8个小时），大部分的时间是在船上，室内公共场所的温度恒定在22度左右，部分区域如熊猫天地（儿童游乐室，16楼甲板）温度更低，即便是16层的室外泳池，因为航行中海风很大，也不会很热。所以，保暖、防风很重要。冲绳的纬度应该和上海差不多，加之又是海岛，不太热，如果天晴，阳光会比较刺眼。
建议：
泳衣带上两套换着穿，不然真的很难干。为了拍照可以备一套布料节约的，一套长衣长袖的。过膝中长裤，中袖上衣是我的行头，船上船下都很舒服，小朋友要带长袖衣裤。沙滩鞋加运动鞋足以驾驭所有的场合。云顶梦号没有船长晚宴，所以，高跟鞋和礼服可以从箱子里拿出来了。船上有娱乐部养眼活力的工作人员带领游客晨练、瑜伽、学恰恰、跳热舞，语言以中文、英文和粤语呈现，不过不用担心，肢体语言是通用的，如果可以加些宽松的长裙，飘逸的丝巾，太阳镜也是不错的选择，想想还是加条打底裤吧。
2.食
船上有三个免费的餐厅提供三餐三点，分别在7楼船尾、8楼船尾和16楼船头。7楼自助餐厅，主打中国元素、也有面包、麦片、烤肠火腿，中式风格，早餐开放是全船最早的，7点开始；8楼也是中餐，早餐7点半开始，以套餐的形式，由服务人员，按人数送餐上桌，可选性比较小，说实话，我只去了一次，就放弃了；16楼西式自助，但也有炒饭和青菜。所有的免费餐厅，门口刷卡，这时可以留意下入口两侧的电子屏幕或者是纸质标识，会注明该餐厅当餐提供的菜式，如果不喜欢可以果断去另外两家，如果喜欢惊喜的，也可以目不斜视的通过。理论上，每个餐厅都有最大的人员上限，7楼、8楼接受预约。我没预约过，但基本也没有排队等位，保证看不到海底捞前的长龙。16楼的烤牛肉、甜点布丁很赞，也有蛇果、橙子、青苹果以全果的形式供应。7楼的烤羊肉、火鸡和杏儿糊很美味，但吃到最后，小朋友只会早上拣白粥、橄榄菜外加一个果酱夹面包；所以吃饱不是问题。
付费餐厅，试了铁板烧，位置8楼中部。现场的厨师很有娱乐精神，舞刀弄叉、歌舞聊天无所不能，牛肉、大虾肉质鲜嫩、美中不足有点咸。我的牛肉是全熟的（well done）。七分熟是medium well，五分熟是medium，四分熟是medium rare，三分熟是 rare（也有说三分熟是medium rare, 而一分熟叫rare的）。此处介绍英文，是因为点餐有中文助手，但厨师现场烤制时，会再次确认，他不讲中文，了解点英文，有备无患。同一围桌的不认识的桌友有点了rare的，看起来也很美味。花费388港币。
岸上那霸，国际通上一条街都弥漫着烤牛肉的香气，想来应该很美味，但我只吃了意面，有点硬，剩了大半，由于是半自助，需要自己回收碟子到指定的位置，惭愧地发现隔壁日本老伯基本是光盘，下次少点点儿，无他入乡随俗。盐屋的冰激凌如所有人推荐的一样美味，价格580日元，可以选择纸杯或蛋筒底，后者融化起来好狼狈，建议纸杯底。可以撒盐食用，最好先试试原味。御果子店也是一家国际通上的名店，日式点心，试食了没有买，个人口味觉得太甜了。各位可以先试试看，然后做决定。在那霸，由于是晚上，所以除了吃和购物没什么可以做的。宫古岛的下船时间是在白天上午10点到下午4点左右，以游玩为主，所以吃的就没那么重要，整体而言，丰俭由人，一家餐厅，既有100元人民币的套餐、50人民币的拉面也有700元的宫古牛肉。明码实价，童叟无欺，无需小费。点餐有图片辅助，日元价格去到两个零，心算乘以6.3得到大概的人民币报价。整体消费水平应该和香港迪士尼持平。
3.住
我和小女儿住的露台房，麻雀虽小五脏俱全，卫生间明亮紧凑；两张85公分的床拼成一张大床，可以请服务员分开，但是目测分开后，床距也不会超过50公分，而且有翻身落仓的风险，房间还有衣柜、一个长沙发（150厘米），60公分宽的长几放了电水壶、咖啡杯，水壶的格调不高与整船五星级配置不符，烧水有股塑料的味道，水壶的质地确实是塑料的，所以一般会去餐厅带热水回来，全程只有两瓶500ml赠饮。推开推拉门有个1米深度，长度1米5的阳台，放了两张椅子和一个搁脚几后，就无立足之地了。但是景色一流，我的船舱在12楼，船头，抬头可以望见船长控制室（360度无死角的玻璃房）。
海上看日出、日落的建议：挂在墙上的电视，提供直播、点播节目。直播节目第一个频道是安全宣传，第二个是Front Cam，24小时直播船头摄像头传出的画面，所以想看日出又不相等的船友可以调到这个频道，然后，稍瞥鱼肚白，马上坐电梯上船头。
除此之外，另外一个频道时时报道Cruise Information，邮轮的航线和位置，大概在那霸当天的早上，能路过钓鱼岛。
4.行
最有价值的部分来了！
第一站那霸，和之前查到的信息不同，云顶梦号不在那霸邮轮码头停，所以之前的又走8分钟可见那霸市中心唯一海滩，走上20分钟可见国际通的攻略就失效了。但是好消息是，那霸下船直接会有大巴把报了自由行的游客送到国际通大街街口，下车地是个小市民广场，广场对面是一个大型购物中心有吉之岛和无印良品，对面就是国际通大街入口。不用担心迷路，真的很清晰的一条路线。那霸停泊的港口离那霸邮轮码头不远，但相信走路也还是要20分钟左右才能到邮轮码头，然后继续攻略上的右走8分钟，直走20分钟国际通的攻略，而且是港区所以不建议步行。下了船会有自愿者举牌，牌子上写着日文，大意是请把我送回如下地址，一定记得拍照。所以回程一个出租车就搞掂了，时间大约20分钟，价格1千4百日元，所以换点日元还是很有必要的。日本的出租车车门是自动的，所以离车门远点，也不用乘客开关车门。
宫古岛停泊的是一个邮轮码头，所谓邮轮码头就是下了船，会有一个类似客运大厅的场所，有中文地图提供，有包车服务，在淘宝定了车和行程的小伙伴会见到自己的名字。船上也有下船游，但名额有限，而且价格偏高，还有就是一旦定了，不可以更改、退款或者转让，所以报名之前，请三思。6月份是雨季，我们的船到宫古岛之前一直在下雨，但大概10点左右，突然奇迹般地停了，一直到下午离港都是阳光灿烂的时光。如果自由行的游客记得早一天去8楼或者6楼取免费的驳船票，宫古岛吃水浅，要坐大概6分钟船上提供的快艇才能到码头，定了邮轮岸上游的一些团先走，但有些岸上游比自由行出发的还晚，比如一个单纯的沙滩游，到了12点不用船票就可以下船了，最晚可以4点钟下船；随时可以坐快艇回船上，回去就不能再下来了，海关会收走通关文件。一张护照复印件就够用了，那霸和宫古岛共用一张，在那霸不下船，就不能在宫古岛下船，当然，你可以在那霸下了船后，转身再上来，但国际通还是蛮好。
宫古岛可以潜水、浮潜、做潜艇还可以在海下通道看水底风景，这方面的攻略很多，建议选一个无论雨天还是晴天都适合的节目。如果想下了船，自己游荡也可以，出了码头右手边走不到15分钟就有个迷你小海滩，水清沙幼，有寄居蟹，但水中有水草，影响了风景。可以游泳，但没得冲凉；出了码头左手边走，大概5分钟，再过马路右转，走上大概10分钟就会见到宫古岛的迷你市中心，那里你可以再来一个盐屋的冰激凌，如果找不到位置，码头提供的地图会帮到你。当地人的英语、中文真的为零，繁体字交流也效果一般。宫古岛很小，购物游不推荐。宫古岛属于阳光、沙滩、大桥以及珊瑚和小鱼。
5.小贴士
6月份是海里某些鱼类的迁徙季，清晨可以看到有一两条、十几条或者几十条的鱼跃出水面，展开翅膀般的鱼鳍，滑行近20米或者更远，虽然不如动物世界的清晰，但也十分有趣。快到台湾时，清晨可以观赏到海鸥盘旋邮轮捕鱼。同样清晨，如果太阳给力，邮轮激起的海雾会呈现一条条彩虹，煞是美丽。如果带了小朋友，可以在上船当天晚上去熊猫天地预约第二天做寿司，名额有限，先到先得。除此以外，船上还有很多的小朋友活动可以去参加，但名额就不那么紧俏了，错过了周一的第一场寿司活动，周四上午还有一场。
第一天晚上登船，就餐人员比较多，所以放下行李尽早去就餐，16楼餐厅，人会少些。然后顺便去16楼熊猫天地预约做寿司，只限小朋友。当晚的紧急疏散演习每个人必须参加，很简单，就是到指定集中地点刷个卡，回舱后，电视里有全套清晰视频。
其时船上玩的也不少，小朋友可以去熊猫天地玩。一定要带多一件衣服。熊猫天地的空调是安在里面的，所以最好在外面玩。如果要去里面， 那衣服就派上用场了。注意！2岁-3岁的小朋友要家长在外面陪同。有时在熊猫天地还有大姐姐组织的各种动手活动，制作面具、小梯子与蛇的游戏（棋盘类）等。在没有的时候小朋友们可以看电影、打手柄游戏还可以拼装积木、做菜过家家游戏。上午开放时间9点-11点半，下午1点半-4点半，晚上忘了。
我们的邮轮由于技术原因，回程没停南沙，直接回了香港，4点下船，过海关，转汽车、过海关，搭快艇、转汽车，耗时六小时，10点才回到广州大沙头，颇为辛苦。祝君好运！
PS： 所谓排队，一则，不能一人代多人排，如有事离开，需从头再来；二则，需认准前面一人，始终尾随，如影附随，不离不弃，保持适当距离，不能自由超过前一人。弯道超车有风险，行李夹脚很无奈。
