自从2012年8月坐了一次8天7晚的日韩邮轮后，邮轮情结就悄然埋在心底。每日看王CEO的推送成为雷打不动的节目。在我的不断游说下，高龄的父母和大伯两口子也被吸引，于是又一次邮轮之旅被提上议事日程。选船时颇费了些周折，我的本意是选条大船新船，在船上好好享受一番。但是老人们却认为船上的游乐设施再多，对于80岁的他们来说也是有心无力，不如着眼于岸上游，最后老妈一锤定音，“到日本，不去东京大阪富士山，还叫去日本嘛？”。于是丽星邮轮处女星号，这条建于1999年，只有7.5万吨的又旧又小的邮轮，被最终选中。

先上两张丽星邮轮美照镇楼。

关于船票价格，那可真是一段血泪史啊。其实通过长时间的观察追踪，我已经发现对于丽星邮轮来说，船票的价格是越接近船期越便宜，无奈老人们天天催问，似乎一日没有付款，就什么保障也没有。于是，终于在船期之前12天在踏破铁鞋网上下单，虽然当时的价格已经比之前便宜不少，但是后来，每次看到价格蹭蹭往下掉，心里那个难过啊。而到了船要开的那周的周一周二，价格更是跳水，最终的结果是---我们买的内舱房的价格高过后来的阳台房。

所以省钱的第一秘籍：准备好护照文件和假期，耐得住寂寞，等船票降价。（这里指的是淡季邮轮，暑假国庆春节的就别等了）并且记得在踏破铁鞋网上弄点消费券，多少可以抵扣一点。

船票价格高就算了，悲催的是老妈在出发那天的凌晨突然身体不适，最终没有能够和我们同行，于是船票保险通通作废，损失惨重。这里顺便说说保险，虽说55元一人价格不贵，但是个人感觉没啥用处。除非是真的突发大病甚至出现不测，否则也就是买个心安。比如我们的船，原定9月7日上午7点回到上海，但是登船时才通知改为下午4点半，本以为可以得到保险中的延误赔偿（每4小时300元），但是回来后咨询保险公司，却不行。所以保险如果不为心安，不买也罢。

因为有之前其他船的对比，也有船上其他游客交谈时听他们和以前乘坐过的其他船的比较，就丽星邮轮本身而言，优势劣势都很明显。这个航次的最大的优势是客人少，航线优。整条船上，上海上船的中国游客仅600余人，加上在大阪等地上船的日本游客，船上的服务人员（1000多人）比客人还多。所以无论是泳池还是餐厅，从来都没有拥挤的状况。大部分时间，泳池和温水池里人可罗雀。餐厅也不用排队，特别是船长晚宴，只开放了两个免费餐厅（丽都和满汉轩）及两个收费餐厅（面对红卡即阳台房以上客人），自助餐厅那天都没开放。岸上游的报名也没有出现线路人员满额的情况，甲板上的躺椅，剧院的座位都很充裕，这样的游程，确实很舒适。（想来后面是淡季，人少的情况应该基本会维持。）

岸上游线路更是大多数人选择这条处女星号的根本原因，大阪-横滨/东京-清水/富士山-鹿儿岛，听着就像把日本的主力景点一网打尽的感觉。虽然除了大阪是早10点到晚8点比较好的时间段，其他上岸时间都是或早或晚，但是只要事先好好安排，完全可以玩转经典景点+开心购物。

处女星号的最大劣势是船小。因为航程的第二天是航海日，正好碰到台风珊瑚，整个船异常颠簸，我们不幸分在9楼非常接近船头的舱房，颠的人七荤八素。2012年坐海洋航行者号时也恰逢台风海葵，那次台风也很猛，也是9楼船头舱房，但是因为船只比较大的缘故，并没有这次颠簸。而且，处女星号大堂在7楼，人最多只能到7楼暂避，不像海洋航行者号可以下到2楼或3楼的公共区域休息，要知道越低的楼层，颠簸也要小一些。总之，以前从未晕船的我躺在床上感觉不断被抛起落下，最终也大吐一场。

处女星号由于不是旅行社包船，整体组织上虽然还比较有序，但是还是有不尽如人意的地方。首先是房卡，不知道为何屡屡失效。办理登船手续时拿到的房卡，有相当多的人在第一次登船时就无法使用，导致很多人上船后第一件事就是去前台排队换卡。而我们比较悲催，即使是刚换的卡，在接下来的几天内还是屡次失效，每张卡都重新办过4次，两间舱房共4张卡都是如此。平白增加很多麻烦。虽然船上工作人员数量多于游客，但是服务并没有让人特别满意。餐厅等菜的时间较长（特别是餐后甜点），舱房也没有传统邮轮的叠毛巾动物。和几年前的海洋航行者号比，还有差距。

小TIP:  对于房卡这种屡次出现的问题，不用每次都跑前台排队，可以在电梯附近和其他地方的电话打00或7000，致电前台，让他们办好送来。另外前台也有免费的晕船药和创口贴可供领取。晕船药要刷房卡。

处女星号组织能力最差的一次表现在下船，其实船上客人不多，但是船方除了在前一晚发了一个通知，让11-9层和其他各层按两批到七楼等候下船外，就没有任何组织或者连广播通知也没有了。于是，由于舱房需要打扫，部分客人只好提前来到七楼，七楼下船口附近拥挤不堪，而船方竟然没有封闭排队处的电梯，导致大批客人继续由电梯不断涌入，原本拥挤的通道内更加混乱。而邮轮派来的两位工作人员对此熟视无睹。即使有个别客人看太混乱而大声责骂，也没有引来任何人加以引导。说实话，最后没有发生踩踏事故，真是幸运。

看看下船时混乱的组织，右侧的三个电梯还在不断涌入新的人流。

由于船小，船上可以参加的活动和游乐设施也少。所以除了可以看看大海，我把更多的时间泡在了图书馆。老父亲他们则喜欢船上的演出，相对而言，无论是魔术歌舞还是杂技游戏，水准都还不错，特别强调和客人互动，颇受欢迎。随便上一张航海日的活动表，年轻人真正感兴趣的游乐活动不是很多。

船上的演出水准还是不错的。

船上每个人有一个小时的免费wifi，信号极佳。只要输入舱房号和生日即可，千万不要浪费。上船前我在淘宝上租了个日本wifi,在吴淞口的3号大棚取还设备，事实证明，不仅在岸上网速极快，在船只靠港和停船开船前后的一两个小时里，都可以使用。不限流量，感觉很爽。

小TIP: 租个日本wifi,把船上的一小时免费wifi用在航海日，其他上岸和停开船期间用日本wifi，邮轮游，不断网。（当然钱包富裕购买船上wifi套餐的可略过）

顺便提醒：船上使用海事卫星信号，打电话18.99元/分钟，接电话18.99元/分钟，发短信3.99元/条，接收短信免费，上网9元/3M.

就餐饮而言，中规中矩。船上三个免费餐厅，中餐厅满汉轩的菜是按人上的，口味偏咸。中西餐厅丽都餐厅的中餐和满汉轩一样，西餐中日餐定食还行，西餐一般。12楼的自助餐厅进门要刷卡，菜式8天变化不大，除了汤品和甜汤口感不错，其他口味一般，但是补菜很快，不会出现什么菜没有了的情况。大虾肉类水果甜点都保证供应，要求不高的话，吃饱没有问题，长胖也有极大可能。

看看船长晚宴的菜单。

整个航次12楼自助餐厅有过三次烧烤晚餐，不用刷卡，有乐队和歌手助兴，非常High. 对了，现场制作的肉夹馍味道还不错。烤鸡之类的不敢恭维。

既然是因为停靠港口好才选了这条船，对于岸上游自然十分期待。对于有着多年国内外自由行经验的我来说，安排交通行程并不困难，困难的是老人们年事已高，不太适合暴走，所以不能像上次停靠神户港那样，一天半时间把大阪京都奈良一网打尽。这次只能量力而行，少去一两个地方。

实际上就大阪港而言，有多条上岸一日游线路可走，包括大阪一日游（大阪城公园+四天王寺+心斋桥），大阪环球影城一日游，京都大阪一日游（京都清水寺+金阁寺，大阪心斋桥），奈良大阪一日游（奈良公园+东大寺，大阪心斋桥）。京都和奈良距离大阪仅40分钟不到车程，事先在网上查好地铁和电车班次，往返两地完全来的及。这个上次已经有实践过。但是因为老人们不善奔走，所以虽然做了多条线路的攻略，最终还是选择了相对轻松的大阪一日游。

大阪一日游具体行程：

1）从大阪邮轮码头步行5分钟，到C11中央线大阪港站，如果预计当日坐车比较多，就购买800日元一张的地铁日票，如果去的地方少，就购买单次车票280日元。乘坐绿色中央线（C线）到C19/N20森之宫站下车，步行前往大阪城公园游览。

2）返回森之宫站C19/N20，乘坐草绿色长堀鹤见绿地线（N线）到N15心斋桥站下车，单次票价230日元。在心斋桥-道顿崛一线逛街购物就餐。

3）步行到C16本町站（或从心斋桥站坐地铁御堂筋线一站到本汀站），坐中央线返回大阪港。单程票价280日元。

关于美食：大阪的道顿崛以美食著称，章鱼小丸子，蟹道乐，一兰拉面，大阪烧，样样都值得品尝。而它们都在心斋桥-道顿崛一线，步行即可到达。

关于购物：就整个行程而言，大阪是购物时间最长，物品最齐全，价格相对有优势的地方，建议在这里，解决掉大部分购物，尤其是药妆。在出国前，可以在网上打印一些优惠券，比如松本清、国民药妆、堂吉诃德等等。一般免税品都要专门装袋封口，这时就体现出坐船来日本的好处，几个人可以拼着购买，既可以达到减税金额，又可以满额优惠，把货品拿到船上就可以开袋分货，而不像飞机那样，需要出境才可以拆分。

大阪岸上游省钱秘笈：可以购买一日票（如果坐车超过3次），无需购买船上的接驳车，发车时间在最后，票价也远高于地铁日票。暴走族可以购买京阪观光一日券，仅需1200日元，完美解决京都大阪两地交通。

下图是大阪地铁运行图

大阪港到大阪城公园交通图

大阪城公园的地图，从地铁森之宫站过来很近。

大阪的象征---天守阁

著名的蟹道乐

心斋桥-道顿崛附近街区图

日间大阪港（这次停靠的港口都有摩天轮，喜欢的朋友可别错过）

夜间大阪港

坦率地说，丽星的宣传上把横滨写为东京有点勉强，因为船是下午3点到横滨，横滨和东京还是有段距离的。就算跑到东京，主要景点和商店也快关门了。所以真正自由行的话，建议就在横滨停留。但是家里的老人还是希望到东京去看一眼。考虑到他们的身体状况，这一站选择半自由行。也就是报了船上的团+小幅度自由行动。

东京一日游行程：

1）跟团到东京皇居外苑，只看到外面的黑松林，皇居也只看到个大门，由于逆光，照片也拍不出什么。

2）跟团到东京浅草寺，看了看寺庙建筑，没有进大殿，买了点浅草寺的点心。

3）跟团来到银座，在这里逗留了2个小时多一点时间。团队集合地点是银座的LAOX门口，解散之后我们立即步行500米到地铁银座站，乘坐日比谷线经过3站到达神谷町站，单程170日元。再步行750米抵达东京的标志性建筑---铁塔。

4）登塔看东京夜景，后回到神谷町站晚餐。

5）坐日比谷线回到银座集合地点。

东京岸上游小TIP：如果对寺庙没有兴趣，完全可以自由行，从横滨港到东京，经由港未来线或东海道本线，直接去铁塔+购物。相对于船上470港币的收费，单程只要650-900日元。

东京的物价不便宜，如果不是为了买只有东京才有的零食，比如东京香蕉蛋糕的话，没必要在银座购物。

附上东京地铁图。

从银座到东京铁塔

皇居外苑

浅草寺

东京铁塔

晚上近10点回到横滨码头，看到我们的邮轮。（团队回港一般都比较早，自由行的话只要在船开一小时前返回就可以了。）

如果说把停靠横滨说成东京还可以说得过去的话，停靠清水港说成富士山就完全是商业宣传了。这里离富士山很远啊。好在富士山是适合远观的。如果天气晴朗，在邮轮进出清水港前后的几个小时里，都能从海上看到富士山的倩影。但是可惜的是，我们靠港的那天是阴天，厚厚的云层把富士山变得朦朦胧胧，几乎看不到。

清水/富士山一日游行程：

1）清水港步行450米，到波止场博物馆站，乘坐公交三保山の手线，单程票价300日元，经过18分钟14站到三保松原入口下车，往回走第一个路口左转，步行1.1公里到三保之松原。沿途标识非常明显。这里是和富士山捆绑申请的世界自然遗产之一，海边的3万多株松树被海风吹得千姿百态。这里还是海上观看富士山的最佳地点。（离这里不远的日本平，也是远观富士山的好地方，但是因为天气不佳，我们没有前往。）

2）原路返回港口，码头附近的DREAM PLAZA是个SHOPPING MALL. 因为多年前陪孩子看了很多樱桃小丸子的动画片，所以来到小丸子的故乡，就去参观了小丸子博物馆，门票600日元。

3）商场购物，在一楼买了富士山的白雪的果子，回国后发觉非常好吃。实际上，日本的零食已经成为游客购物的第一大类商品，味道确实好。

4）步行返回港口上船。

清水港岸上游小TIP: 如果天气不佳，参加船上的岸上游到平和公园也看不到富士山。所以如果不为了那一两个小时到奥特莱斯购物的话，就在清水附近转转就行了。公交三宝山の手线是从清水駅～水族館的，所以如果有大的采购任务，比如要到大商场的品牌专柜，可以直接坐到清水駅，那里的商场更多些。

日本问路小TIP: 即使做了再多的功课，出门问路总是难免，在日本比较好办，地图+纸笔，把地图上要去的地方给路人看，拿纸笔和他们笔谈，一切OK. 不懂日语，也没有关系。

清水港到三保松原的交通。

三保之松原海滩，那个朦朦胧胧的三角形的山就是富士山。

三保松原的松树

因为看不清楚富士山，老人们只能在照片面前合影，如果天晴的话，看到的就是这个景色哦。

黑沙滩

在上两张小丸子博物馆的图片，还有真人公仔合影哦。小丸子迷不可错过。

最后上一张别的游客在邮轮上拍的富士山，曾经有那么一会儿，富士山稍微清楚一点，那时我们在坐车，没有看到。

提到鹿儿岛，最有名的就是樱岛火山，这也是我们鹿儿岛之行的重点。火山+足浴+购物，构成了鹿儿岛自由行。

鹿儿岛一日游行程：

1）从邮轮码头打车到公交协田站。这一段1.6公里的路程，年轻人完全可以步行，考虑到老人腿脚不便，我们选择了打车，路上有个别红绿灯等候时间较长，车费花了1020日元，四个人分摊，并不贵。

2）从协田站坐公交车，到水族馆站下车，车票220日元每人。

3）乘坐樱岛渡轮到达樱岛，渡轮时间约15分钟左右。单程票价160日元，是在下渡轮时支付。那里有多台零钞兑换机，可以换硬币支付船票。

4）步行到足浴场，足浴。欣赏火山喷发和樱岛、锦州湾美景。（也可以乘坐一小时一班的环岛巴士，在每个主要景点会停留供照相。）

5）回到码头，乘坐渡轮返回鹿儿岛。

6）步行到市营电车站，坐有轨电车返回协田站，车费170日元。（也可以到天文馆站下车，那里是主要购物点，商店更多一点。然后再坐车返回邮轮码头。）

7）在附近的药妆店和堂吉诃德补货，最后的购物。

8）打车返回邮轮码头，车费920日元。

鹿儿岛自由行TIP：如果人多，短途打车并不很贵，可以节省体力。樱岛火山值得一看，自由行往返，算上打车，我们一人也只划到六七十元人民币，非常便宜方便。如果只想购物，那么无需进城，码头附近打车到永旺超市那里，也是个大的购物点。

鹿儿岛码头到电车/公交站步行路线。这里也是一个商店街，有松本清药妆店、唐吉可德。

鹿儿岛码头到永旺超市，这里有永旺超市、OPSIA商场。

美丽的鹿儿岛码头，和其他三地相比，这里少了高楼大厦，多了点绿意。（看到可怜的几辆大巴，就知道船上游客少，参团的人更少。）

壮观的樱岛火山（没有喷发时）

正在喷发的樱岛火山

日本最大的温泉足浴场（团队来此，只能泡十分钟哦。）

足浴场面对大海，背靠火山。在这里流连了一个小时，美景至此，夫复何求？

鹿儿岛之行，还碰到了几位热情的日本市民。一位是出租车司机，年约六旬的老爷爷。当我们坐渡轮返回到鹿儿岛轮渡码头时，找不到之前乘坐的公交车。老爷爷告诉我们公交车已经过了末班车时间，但是我们可以坐市营电车回到协田。他专门给我们指点道路。而当我们来到电车站，因为看不懂站牌，又向路边理发店的人询问。两个日本小伙子，专门和我们一起走到电车站，指点我们要乘坐的有轨电车。另一位女孩就更加热情了，当我们到了协田电车站，找不到到商店街的路时，迎面走来的她立即调转方向，把我们送到那里。这样一来一回，她要多走20分钟的路。碰到这几位高素质的日本市民，随行的老人都感叹，日本人素质确实高。

日本之行，感触良多，干净的街道，文明的市民，优质的商品，有序的管理，抛却民族恩怨不谈，值得我们学习的地方很多。

这里专门谈一谈船上的消费。对于特别节省的老人们来说，船上除了小费，就没什么消费了，据我观察，付费餐厅的客人很少。赌场的人也不如以前船上那么多。船上有不少免税店，感觉日本的产品比在日本岸上购买要贵一些。但是韩国护肤品在打折时有些还蛮优惠的。

特别推荐的是日本的零食。作为对地方的保护，日本的很多产品只在产地售卖。所以对于白色恋人、长崎蛋糕之类的热卖品，在我们上岸的四个城市都没有卖的。所以如果想买这些传统有名的日本零食，船上反而是个好选择。

另外，特别提醒船上可以支付宝支付。所以没有必要用信用卡快速结账，支付手续费。

船上消费省钱秘笈：支付宝的首笔支付，会有不小的金额优惠。所以要么把所有的账先挂着，然后一次性刷支付宝支付，要么同行的几个人分开结账，每人用自己的支付宝刷一笔。优惠幅度还不小哦。另外，船方赠送的消费券，首选用于岸上游，如果全部自由行的话，再用于船上购物消费。

船上的免税店还不小。

赌场

船上最大的消费应该是岸上游。相对于动辄四五百港币的线路费用，省钱的最大秘笈是---自由行。这条颠扑不破的真理，适合于到任何国家，采用任何方式旅行。并且可以最大限度的深入当地人的生活，获取更大的收获。

8天7晚的旅行结束了，再上几张邮轮上看大海的图片，那片深蓝，永远埋在了心底。