首先,非常感谢踏破铁鞋邮轮网,能让大叔这样的超大龄屌丝,10年之后终于实现了坐邮轮出国的梦想。
一、大叔的邮轮梦,写进了小说
接下来,请容许大叔先来讲述一个凄美的故事——阿君是分水镇上的“小镇花”,曾经的“镇花”——她的母亲秀珍,生命已到尽头,她叮嘱阿君,要给自己买一口上好的棺材。可是这母女两,并没有什么积蓄,阿君找到镇上的棺材店,棺材店老板的儿子慕文泊对她一见钟情,答应要给秀珍做一口好棺材。
阿君和慕文泊很快就陷入热恋之中。可是,当秀珍得知这件事时,气得暴跳如雷,并最终病情加速而过世。阿君向慕文泊讲起了秀珍悲惨的一生,原来,秀珍出生于陆安的一个大户人家,却因为喜欢出海看风景,老是上一条渔船后夜不归宿,这条渔船的船东叫阿明,三番五次之后,他向秀珍的父母提出要娶秀珍,却被断然拒绝。
阿明和秀珍决定私奔回分水镇,秀珍决定和父母断绝关系。为了能让秀珍过上有面子的生活,阿明出海更加频繁,而且屡屡冒险,终于在一次台风天来临之时,阿明的渔船消失在惊涛骇浪之中,此时阿君仅仅2岁。
因为丈夫打渔在大海中丧生,她被视为“分水的诅咒”,分水镇上没有人敢再娶秀珍,而秀珍也因为自尊心太强,没脸回去找父母,她不得不独立撑起这个家。秀珍只能在分水镇上不停打杂工,来抚养阿君长大。
由于丈夫在渔船上丧生,渔船成了秀珍这辈子最憎恨的东西。直到10多年后,有一天,她看到一艘邮轮来到了分水的码头边,那船就像是巨人一般,岿然不动地屹立在海上。之后,每当有邮轮来到分水,秀珍总会来到港口,痴痴地看上一整天。
阿君在秀珍的抚养之下,终于上了大学,而秀珍却因为劳累过度得了癌症,秀珍希望女儿不要犯自己的错误,为了所谓爱情,嫁给一个不能掌控自己命运的屌丝,但因为慕文泊却和阿君不可避免地好上了。
秀珍去世,慕文泊突发灵感,做出一副形同邮轮的棺材,在日出之时,载着秀珍进入大海,从此,慕文泊的棺材店名声大噪,全国各地的土豪慕名而来,要慕文泊为他们定制棺材。
可是,因为某种原因,阿君最终却并没有跟慕文泊在一起。
二、等待10年,终于等来一条船
上面这个关于邮轮的故事,是大叔写的第一部小说《天堂的阶梯》里的主要情节,记得当初在天涯连载的时候,还曾获得几百万的点击量,并得以正式出版(PS现在当当还有货噢),由此,大叔也走上了码字这条不归路。
和小说中的人物秀珍一样,在这次航行之前,大叔根本没有坐过任何一条邮轮,所以,在小说里,邮轮成了秀珍终生的夙愿,在现实中,邮轮其实也是大叔的10年之痒。
2006年,一艘名叫“爱兰歌娜”的水晶之船,来到中国,那时候,大叔我年方25,工作两年,两手空空却两鬓斑白,面对一个月填饱肚子都还差好几个馒头的工资,大叔心里却暗暗发誓:有朝一日,大叔一定要偷偷溜上这艘船,用珍藏已久的假“乾隆通宝”贿赂船上的小哥,然后正义凛然地住进船上的大套房,当上CEO,赢取白富美……
几年后,大叔的工资,终于可以让自己不用再去工地抢人家的馒头了,大叔也开始了准备潜入爱兰歌娜的大作战计划。不过此时,大洋彼岸传来了邮轮巨无霸海洋绿洲号横空出世的消息,载客6000人,排水量22万吨,一条街全都是奢侈品店,而且没有警察和法院——大叔盘算:这么高大上的船,大叔假如混到上面,每天捡捡乘客不小心掉下的垃圾,一年下来也赚得比现在多得多吧?
OK,说干就干, 2009年,大叔花了毕生积蓄,买了去美国的机票,可是到了纽约才发现,这艘船他妹的原来停在迈阿密的一个什么鬼地方,就这样,大叔花了半个月美国转了一圈,却再一次与“上船”无缘。
接下来的几年,机缘巧合之下,大叔分别体验了坐飞机、火车(从绥芬河到俄罗斯)、步行(从珠海到澳门)出境,也体验了一回坐汽车入境,却独独把大叔最喜欢的邮轮,拉到了一边。
此后,大叔俗事缠身,而在中国的几条邮轮,也在“馒头”的压力之下,逐渐走上了“卖身包夜”的不归路,加上万年不变的济州、釜山、福冈、广岛航线,如同东莞机车ISO一般,让大叔兴趣了了。
去年,浓妆艳抹、奇技淫巧的量子号登场,曾引发大叔短暂的关注,可惜,青春已逝,莲花易老,大叔毕竟已步入中年,这种闹腾不休娱乐至死的船,已经不是大叔这种宝刀生锈体力不支之辈能折腾的,遂放弃之。
假如把坐一趟邮轮比作一次“爱的旅程”,那么10年之前,码头上只有爱兰歌娜一位小姐,如今,却有近20位的环肥燕瘦,让你各取所需。
而大叔为了却10年心愿,定下的标准是:1、要有初恋的感觉:虽然爱兰歌娜早已远走他乡,但我要上的这只船,得让我有坐在爱兰歌娜大腿上的感觉。所以10万吨以上的淘汰
2、约会地点不能俗:不能走济州福冈这两烂大街的地方,要来点新鲜的,并且景观差异大的,所以又去大东京又去小別府的MSC抒情号进入视线
3、航海日程要长长长长长,但船上娱乐要少少少少少,大叔要的是静心体会参悟人与大海的相生相克,所以,在海上漂的日子要长,但娱乐活动要少,没错,这样只剩下抒情号的神户(大阪)、横滨(东京)、別府、鹿儿岛10天9晚这条线了。
4、其实这才是最重要的,就是价格要白菜白菜再白菜,当然,有踏破铁鞋这样的好“老鸨”,只要关注它的微信号,这就不是事了。大叔这次一家三人,住了一间套房三人间,总价8700元而已。
三、原来邮轮就是吃吃吃睡睡睡
虽然抒情号是现在是中国母港邮轮最小的船,但是从外部视觉上,它并不小,而且颇有霸气,在宝山港口,你甚至很难给它来个全身照。
登上船后的第一感觉同样如此,感觉从6楼登船口走到11楼的自助餐厅费了老大劲,不过的确,其实这已经是从船头走到船尾了。
大叔的房间处于船头位置,而所谓的套房,其实并不是套,相当于其他船只的阳台房,只不过休闲区域设置的是沙发床,晚上可以打开当第二张床。
餐厅三个,5、6楼为正式餐厅,6楼只开放晚餐,并且阳台房以上能进,11楼自助餐厅。大叔是自助餐控,10天吃下来,给抒情号自助餐的结论是——选料不错,口味一般,品种偏少。
6楼餐厅是名义上的高级餐厅,当然因为对阳台房以上免费开放,依旧是人满为患,而且菜品质量并不稳定,最后几天无论是菜品还是服务,都有敷衍大叔及众乘客的感觉。
虽然是小船,但是泳池、健身、SPA、免税店、赌场、儿童乐园、剧院倒是一样没少,而抒情号的最大特点是——竟然有1、2、3、4、5、6、7——恐怖之极的8个酒吧!毫无意外地,这些酒吧一大早就被中国大妈们占领,形成从船头到船尾的龙门阵。
于是乎,对于大叔来说,在3个漫长的航海日里,就只能独坐阳台上,“念天地之悠悠,独怆然而涕下”了。
所幸,抒情号的自带“按摩”功能,疗效非常显著,大叔往往经历10多分钟的“上上下下左左右右”的享受之后,便进入了甜美的梦乡之中。
在登上抒情号之前,大叔坐过的船有:80年代穿梭于家乡小镇的独木舟(大叔小时候第一次搬家,就用的这个家伙)、从乡下开往城里的单层客轮(类似香港的天星小轮)、各种单层双层的江面轮渡、阳朔遇龙河上的竹筏、尼亚加拉瀑布的雾中少女号、以及埃及尼罗河上的游轮,加上这次的巨型邮轮,也算是“集邮”完毕。
你要再问大叔就看风景而言,飞机、火车、汽车和邮轮哪种交通工具最好,大叔的答案是——火车。因为火车是一个国家的交通动脉,会呈现出一个国家最真实的状况,并且在火车上,能看遍一个国家的地理特征,没有其他交通方式能做到这一点。
至于邮轮,嗯,大叔认为,只能说是最适合吃吃吃睡睡睡的交通工具了。
四、日本给大叔带来做“上帝”的感觉
在10天里,大叔分别踩了东京、横滨、大阪、神户、別府、鹿儿岛6个城市,这里面既有东京大阪横滨这样的日本大都市,也有鹿儿岛这样的相对不发达的日本县府(相当于中国的省)驻地,还有別府这种在中国连5线都算不上的小农村,可谓一览日本全貌。
那么大叔眼中的日本是个什么样的国家呢?
日本东京银座。
不能否认的是,进入日本的第一秒钟,你的眼睛就会像吸了大麻一样,开始不由自主地兴奋。
每条街面与小巷,都如同婴儿皮肤般地光亮整洁;商店里,各种商品的精美包装,让你看一眼,就会产生“撕了这逼咬一口”的欲望;广场、车站甚至是银行,都是卡通装扮,每个城市都是一片“卡哇伊”的海洋。
让眼睛得到无比满足的只是日本欢迎你的第一步。
实际上,在日本,你无时无刻都会有上帝的感觉。
太鼓队在欢迎大叔一行。
拿大叔乘坐的这趟邮轮来说,每到日本的一个港口,都会有一个无比热烈的欢迎仪式,或是军乐团,或是太鼓队,持续时间足足有10到20分钟之久,话说大叔每年都要出国逛逛,却独独在日本有这般元首出访般的欢迎礼遇。
从海港入境,与空港进境一样,都要接受移民官查验护照与签证。但是,日本的移民官跟那些欧美移民官大爷大妈完全不同,不仅对你非常有礼貌,查验完证件之后,站在出口处的最后一位工作人员,竟然对大叔深鞠一躬,表示致意!
可是,大叔却分明从他们的眼神里读出了无奈、忧郁、愤懑和不甘。
日本人的礼貌传统,很显然是我大中华“礼仪之邦”的传承,可是日本早已从体制上改革成为最西方的东方国家。
表面上看,日本人很好地继承了自己的文化传统,宗教、礼制、民俗等都得到了最大程度的保留,但是在深层次里,这些东西的确也成为这个国家进一步发展的牢笼。
比如来自我大中华“面子第一”的思想,与西方自由经济体制碰撞的结果就是,日本人一破产或者长时间没工作或者长期工作在压抑之中,造就了日本的超高自杀率。
所以在日本近乎完美的表面之下,会产生各种奇葩事物——武士道、人体盛、裸体节、援助交际……
可惜的是,因为日本人的“面子”原因,作为游客,你却很难去体验这些在日本最值得体验的东东
別府。
五、其实大叔很想再写一篇
本来,大叔还想讲讲漂在大海上的体验,以及邮轮上最动人的一刻——离开港口,不过眼看王CEO的截稿大限已到,大叔只好当机立断,立马挥刀自宫!
所以,假如你看到这里觉得没过瘾的话,那么请私信王CEO,让他给大叔送张免费船票,大叔保证3天之内就写出续篇。
最后,还是得插播个广告,假如你在邮轮上觉得很无聊,那么就带上大叔的《天堂的阶梯》吧,