首先，非常感谢踏破铁鞋邮轮网，能让大叔这样的超大龄屌丝，10年之后终于实现了坐邮轮出国的梦想。
一、大叔的邮轮梦，写进了小说
接下来，请容许大叔先来讲述一个凄美的故事——阿君是分水镇上的“小镇花”，曾经的“镇花”——她的母亲秀珍，生命已到尽头，她叮嘱阿君，要给自己买一口上好的棺材。可是这母女两，并没有什么积蓄，阿君找到镇上的棺材店，棺材店老板的儿子慕文泊对她一见钟情，答应要给秀珍做一口好棺材。
阿君和慕文泊很快就陷入热恋之中。可是，当秀珍得知这件事时，气得暴跳如雷，并最终病情加速而过世。阿君向慕文泊讲起了秀珍悲惨的一生，原来，秀珍出生于陆安的一个大户人家，却因为喜欢出海看风景，老是上一条渔船后夜不归宿，这条渔船的船东叫阿明，三番五次之后，他向秀珍的父母提出要娶秀珍，却被断然拒绝。
阿明和秀珍决定私奔回分水镇，秀珍决定和父母断绝关系。为了能让秀珍过上有面子的生活，阿明出海更加频繁，而且屡屡冒险，终于在一次台风天来临之时，阿明的渔船消失在惊涛骇浪之中，此时阿君仅仅2岁。
因为丈夫打渔在大海中丧生，她被视为“分水的诅咒”，分水镇上没有人敢再娶秀珍，而秀珍也因为自尊心太强，没脸回去找父母，她不得不独立撑起这个家。秀珍只能在分水镇上不停打杂工，来抚养阿君长大。
由于丈夫在渔船上丧生，渔船成了秀珍这辈子最憎恨的东西。直到10多年后，有一天，她看到一艘邮轮来到了分水的码头边，那船就像是巨人一般，岿然不动地屹立在海上。之后，每当有邮轮来到分水，秀珍总会来到港口，痴痴地看上一整天。
阿君在秀珍的抚养之下，终于上了大学，而秀珍却因为劳累过度得了癌症，秀珍希望女儿不要犯自己的错误，为了所谓爱情，嫁给一个不能掌控自己命运的屌丝，但因为慕文泊却和阿君不可避免地好上了。
秀珍去世，慕文泊突发灵感，做出一副形同邮轮的棺材，在日出之时，载着秀珍进入大海，从此，慕文泊的棺材店名声大噪，全国各地的土豪慕名而来，要慕文泊为他们定制棺材。
可是，因为某种原因，阿君最终却并没有跟慕文泊在一起。
二、等待10年，终于等来一条船
上面这个关于邮轮的故事，是大叔写的第一部小说《天堂的阶梯》里的主要情节，记得当初在天涯连载的时候，还曾获得几百万的点击量，并得以正式出版（PS现在当当还有货噢），由此，大叔也走上了码字这条不归路。
和小说中的人物秀珍一样，在这次航行之前，大叔根本没有坐过任何一条邮轮，所以，在小说里，邮轮成了秀珍终生的夙愿，在现实中，邮轮其实也是大叔的10年之痒。
2006年，一艘名叫“爱兰歌娜”的水晶之船，来到中国，那时候，大叔我年方25，工作两年，两手空空却两鬓斑白，面对一个月填饱肚子都还差好几个馒头的工资，大叔心里却暗暗发誓：有朝一日，大叔一定要偷偷溜上这艘船，用珍藏已久的假“乾隆通宝”贿赂船上的小哥，然后正义凛然地住进船上的大套房，当上CEO，赢取白富美……
几年后，大叔的工资，终于可以让自己不用再去工地抢人家的馒头了，大叔也开始了准备潜入爱兰歌娜的大作战计划。不过此时，大洋彼岸传来了邮轮巨无霸海洋绿洲号横空出世的消息，载客6000人，排水量22万吨，一条街全都是奢侈品店，而且没有警察和法院——大叔盘算：这么高大上的船，大叔假如混到上面，每天捡捡乘客不小心掉下的垃圾，一年下来也赚得比现在多得多吧？
OK,说干就干， 2009年，大叔花了毕生积蓄，买了去美国的机票，可是到了纽约才发现，这艘船他妹的原来停在迈阿密的一个什么鬼地方，就这样，大叔花了半个月美国转了一圈，却再一次与“上船”无缘。
接下来的几年，机缘巧合之下，大叔分别体验了坐飞机、火车（从绥芬河到俄罗斯）、步行（从珠海到澳门）出境，也体验了一回坐汽车入境，却独独把大叔最喜欢的邮轮，拉到了一边。
此后，大叔俗事缠身，而在中国的几条邮轮，也在“馒头”的压力之下，逐渐走上了“卖身包夜”的不归路，加上万年不变的济州、釜山、福冈、广岛航线，如同东莞机车ISO一般，让大叔兴趣了了。
去年，浓妆艳抹、奇技淫巧的量子号登场，曾引发大叔短暂的关注，可惜，青春已逝，莲花易老，大叔毕竟已步入中年，这种闹腾不休娱乐至死的船，已经不是大叔这种宝刀生锈体力不支之辈能折腾的，遂放弃之。
假如把坐一趟邮轮比作一次“爱的旅程”，那么10年之前，码头上只有爱兰歌娜一位小姐，如今，却有近20位的环肥燕瘦，让你各取所需。
而大叔为了却10年心愿，定下的标准是：1、要有初恋的感觉：虽然爱兰歌娜早已远走他乡，但我要上的这只船，得让我有坐在爱兰歌娜大腿上的感觉。所以10万吨以上的淘汰
2、约会地点不能俗：不能走济州福冈这两烂大街的地方，要来点新鲜的，并且景观差异大的，所以又去大东京又去小別府的MSC抒情号进入视线
3、航海日程要长长长长长，但船上娱乐要少少少少少，大叔要的是静心体会参悟人与大海的相生相克，所以，在海上漂的日子要长，但娱乐活动要少，没错，这样只剩下抒情号的神户（大阪）、横滨（东京）、別府、鹿儿岛10天9晚这条线了。
4、其实这才是最重要的，就是价格要白菜白菜再白菜，当然，有踏破铁鞋这样的好“老鸨”，只要关注它的微信号，这就不是事了。大叔这次一家三人，住了一间套房三人间，总价8700元而已。
三、原来邮轮就是吃吃吃睡睡睡
虽然抒情号是现在是中国母港邮轮最小的船，但是从外部视觉上，它并不小，而且颇有霸气，在宝山港口，你甚至很难给它来个全身照。
登上船后的第一感觉同样如此，感觉从6楼登船口走到11楼的自助餐厅费了老大劲，不过的确，其实这已经是从船头走到船尾了。
大叔的房间处于船头位置，而所谓的套房，其实并不是套，相当于其他船只的阳台房，只不过休闲区域设置的是沙发床，晚上可以打开当第二张床。
餐厅三个，5、6楼为正式餐厅，6楼只开放晚餐，并且阳台房以上能进，11楼自助餐厅。大叔是自助餐控，10天吃下来，给抒情号自助餐的结论是——选料不错，口味一般，品种偏少。
6楼餐厅是名义上的高级餐厅，当然因为对阳台房以上免费开放，依旧是人满为患，而且菜品质量并不稳定，最后几天无论是菜品还是服务，都有敷衍大叔及众乘客的感觉。
虽然是小船，但是泳池、健身、SPA、免税店、赌场、儿童乐园、剧院倒是一样没少，而抒情号的最大特点是——竟然有1、2、3、4、5、6、7——恐怖之极的8个酒吧！毫无意外地，这些酒吧一大早就被中国大妈们占领，形成从船头到船尾的龙门阵。
于是乎，对于大叔来说，在3个漫长的航海日里，就只能独坐阳台上，“念天地之悠悠，独怆然而涕下”了。
所幸，抒情号的自带“按摩”功能，疗效非常显著，大叔往往经历10多分钟的“上上下下左左右右”的享受之后，便进入了甜美的梦乡之中。
在登上抒情号之前，大叔坐过的船有：80年代穿梭于家乡小镇的独木舟（大叔小时候第一次搬家，就用的这个家伙）、从乡下开往城里的单层客轮（类似香港的天星小轮）、各种单层双层的江面轮渡、阳朔遇龙河上的竹筏、尼亚加拉瀑布的雾中少女号、以及埃及尼罗河上的游轮，加上这次的巨型邮轮，也算是“集邮”完毕。
你要再问大叔就看风景而言，飞机、火车、汽车和邮轮哪种交通工具最好，大叔的答案是——火车。因为火车是一个国家的交通动脉，会呈现出一个国家最真实的状况，并且在火车上，能看遍一个国家的地理特征，没有其他交通方式能做到这一点。
至于邮轮，嗯，大叔认为，只能说是最适合吃吃吃睡睡睡的交通工具了。
四、日本给大叔带来做“上帝”的感觉
在10天里，大叔分别踩了东京、横滨、大阪、神户、別府、鹿儿岛6个城市，这里面既有东京大阪横滨这样的日本大都市，也有鹿儿岛这样的相对不发达的日本县府（相当于中国的省）驻地，还有別府这种在中国连5线都算不上的小农村，可谓一览日本全貌。
那么大叔眼中的日本是个什么样的国家呢？
日本东京银座。
不能否认的是，进入日本的第一秒钟，你的眼睛就会像吸了大麻一样，开始不由自主地兴奋。
每条街面与小巷，都如同婴儿皮肤般地光亮整洁；商店里，各种商品的精美包装，让你看一眼，就会产生“撕了这逼咬一口”的欲望；广场、车站甚至是银行，都是卡通装扮，每个城市都是一片“卡哇伊”的海洋。
让眼睛得到无比满足的只是日本欢迎你的第一步。
实际上，在日本，你无时无刻都会有上帝的感觉。
太鼓队在欢迎大叔一行。
拿大叔乘坐的这趟邮轮来说，每到日本的一个港口，都会有一个无比热烈的欢迎仪式，或是军乐团，或是太鼓队，持续时间足足有10到20分钟之久，话说大叔每年都要出国逛逛，却独独在日本有这般元首出访般的欢迎礼遇。
从海港入境，与空港进境一样，都要接受移民官查验护照与签证。但是，日本的移民官跟那些欧美移民官大爷大妈完全不同，不仅对你非常有礼貌，查验完证件之后，站在出口处的最后一位工作人员，竟然对大叔深鞠一躬，表示致意！
可是，大叔却分明从他们的眼神里读出了无奈、忧郁、愤懑和不甘。
日本人的礼貌传统，很显然是我大中华“礼仪之邦”的传承，可是日本早已从体制上改革成为最西方的东方国家。
表面上看，日本人很好地继承了自己的文化传统，宗教、礼制、民俗等都得到了最大程度的保留，但是在深层次里，这些东西的确也成为这个国家进一步发展的牢笼。
比如来自我大中华“面子第一”的思想，与西方自由经济体制碰撞的结果就是，日本人一破产或者长时间没工作或者长期工作在压抑之中，造就了日本的超高自杀率。
所以在日本近乎完美的表面之下，会产生各种奇葩事物——武士道、人体盛、裸体节、援助交际……
可惜的是，因为日本人的“面子”原因，作为游客，你却很难去体验这些在日本最值得体验的东东
別府。
五、其实大叔很想再写一篇
本来，大叔还想讲讲漂在大海上的体验，以及邮轮上最动人的一刻——离开港口，不过眼看王CEO的截稿大限已到，大叔只好当机立断，立马挥刀自宫！
所以，假如你看到这里觉得没过瘾的话，那么请私信王CEO，让他给大叔送张免费船票，大叔保证3天之内就写出续篇。
最后，还是得插播个广告，假如你在邮轮上觉得很无聊，那么就带上大叔的《天堂的阶梯》吧，
