踏破铁鞋邮轮网确认舱位后一切轻车熟路，用手机支付宝钱包支付（可以免手续费）、电子邮箱提交护照首页照相版、快递护照以及相关资料等很快搞定，踏破铁鞋的伊妹儿反应回复犹如即时聊天一般，这位无缘见面的朋友不知道是帅哥？美女？工作态度认真负责反应神速值得称赞一下，在他（她）的帮助下一路顺畅的完成全部手续。顺便说一下踏破铁鞋的另一有趣的玩法:只要是他家的客户游后写符合要求的游记就人人有奖，本人不才2014/12的中华泰山号韩国航线游记荣幸的被评为三星精华（链接http://bbs.qyer.com/thread-1029254-1.html ) 请点击本人id可见本人多篇游记有台湾11日厦门4日西安7日等地自由行游记，有一篇台湾11日自由行在“其他帖子-睡遍全球”里请勿遗漏）因荣登精华贴另又得到踏破铁鞋的奖金300元，现在踏破铁鞋的奖金又大幅提高了，大家好好写游记参与，现社会很多人在做损人不利己的事我们旅游写游记自娱自乐得奖金又给他人参考资讯益人又利己的事何乐而不为哉。整个购票操作环节中有一购买保险的操作，踏破铁鞋并不像很多旅游网站那样强行推销保险只是推荐给你一个保险公司的产品如果你不愿意购买或者另行购买只要签一张具结书即可，我看了踏破铁鞋推荐的保险认为并不符合我的要求于是另行从京东金融道购买了价廉物美的保险，总之在踏破铁鞋这里的操作都毫无压力轻松愉快。
海娜号HENNA拼音读音比较搞笑，【恨那】，哈。它是目前以上海为母港的邮轮中最老旧吨位最小的邮轮当然出游价格也最低廉游客中省吃俭用的中老年人居多，海娜号1986年初航迄今为止已达30年而上海出航所有邮轮中第二老旧的歌诗达的维多利亚号为20年，吨位小航行稳定性就差，唯一好处除了票价低廉外就是可以通过杨浦大桥停泊在北外滩，出航返航都可以饱览黄浦江美景，上海现在唯一崭新的邮轮是量子号，期待有上船之机会。
6/20伊妹儿收到踏破铁鞋的出团通知书，6/23一切就绪只等按时出发，下午开始突接领队朱娟数次手机短消息与电话称因大雾影响海娜号一直没能按时靠岸，原定停泊的上海东大名路国际客运中心改为上海吴淞口国际邮轮码头，集合时间从14点改为17点。上海有二个邮轮码头一为市中心陆家嘴对岸上海北外滩的国际客运中心一为上海市东北郊黄浦江入长江处的吴淞口国际邮轮码头，二码头间相差20余公里，14:30出发乘坐公交车前往。码头更改带来最不好的是不能饱览陆家嘴至吴淞口的美丽夜景了，因2001年建成的杨浦大桥高度限制五万吨以下船舶才能通过，位于杨浦大桥上游的东大名路国际客运中心目前只有4.7万吨的海娜号吨位较小可以利用，却因为吴淞口大雾改停码头而丧失良机，人算不如天算。
到达吴淞口国际邮轮码头16:00，步行到码头约有15分钟路程，码头在望。
吴淞邮轮码头有很长的泊位可以同时停靠多艘邮轮但是陆上配置不足，海娜号16点刚刚靠岸与歌诗达邮轮公司的维多利亚号同时下客码头一片混乱，领队朱娟仍然因游客下船事务滞留在邮轮上，等待上船的游客被塞进弥漫着焦虑慌乱的空气又座位严重不足的铁皮屋，经过了耗费体力与耐心的一个多小时终于等来了精力依然充沛活泼阳光的南京小姑娘领队朱娟，上次中华泰山号的领队也是南京人，这个行业被南京人垄断了？
长长的甬道后面就是海娜号。
领取了护照（护照封面被二次邮轮经历贴了二张标贴，如果多几次邮轮岂不要把封面贴满了？竟有如此做法！）、房卡（无需归还）、门卡（需归还遗失赔50元）由领队带领进入出境大厅，海航公司的海娜号与歌诗达公司的维多利亚号同时上客几千人塞满了入境大厅，在漫漫人群中前胸贴后背缓慢移动时不时听到周围游客相互的警示:“千万别弯腰……”，其意不言而喻令人不寒而栗立马想到一个可怕的词——踩踏事件。
出境关卡，查验护照盖个出境章（整个过程只有出境章没有入境章）。
焦虑而缓慢的过了关卡进入免税店最抢手的商品是香烟，这玩意儿与我无缘直接上船去。
停靠在旁边的维多利亚号。
海娜号的船头很传统。
踏上海娜号已经是20:30找到位于四层船前端的内舱房舱房R023，连卫生间有18平米左右比我曾经乘坐过的中华泰山号的海景房大了很多。
拖鞋是有的，踏破铁鞋出团说明要自带拖鞋是错的，当然你如果想穿着时髦拖鞋满船趴趴走的话就带吧，室内使用的拖鞋就不必带了。
电源插座房间里只有一处有，有加装的中国国标三斜扁脚插座与日标、美标插座，数码设备充电可以使用日标的110伏特插座（现在的数码设备充电器都是开关式稳压电源100~240伏特通用不必担心），不过如果你有多个设备还是应该带一个一转几的转换器，如果实在不够用了卫生间梳妆镜上还有一个可选择110伏/220伏的插座可以利用。
电视机频道除了海航宣传频道以及CCTV1之外还有一个在海娜号拍摄的电视剧【重组风云】循环播放、一个儿童频道、FOX系列8个频道、国家地理与野生动物3个频道、台湾的TVBS（这个台是台湾多元政治生态中最亲大陆的电视台），不知道信号源取自何方画质相当的差还经常断讯。
舱房里有个热水瓶是日本货本以为这玩意儿没啥高科技谁料到当晚放入的热水第二天上午仍然滚烫不禁感叹差距的全面了，后来知道不是所有房间都有热水瓶，如果发现舱房内没有热水瓶要争先恐后去五楼总服务台领取先到先得后到没得，这又是培养练就国人普遍坏素质的狗屁做法忍不住心里无济于事的骂一句。房间里每人每天有一瓶纯净水提供，要喝热水就用热水瓶到24小时开放的十楼自助餐厅自取。
刚进房就有人敲门原来是服务员带领维修工前来修理马桶进水系统，服务员是个开朗的湖南小妹修理工是个老外，后来得知船上员工中国人很少以老外为主，低中级船员多是印尼、菲律宾、缅甸、越南、尼泊尔等东南亚国籍，高级船员14人中船长是意大利人、大副英国人、轮机长拉脱维亚人、其余英国人二人、菲律宾人五人、中国人二人、新加坡人一人、缅甸人一人。
上海~大阪~鹿儿岛~上海8天7夜邮轮航线大概走向是这样的:上海与日本四个本岛的九州岛最南端的鹿儿岛位于差不多北纬线上，大阪在本州岛的东南岸海湾里，上海到大阪邮轮走海路要从日本南端鹿儿岛附近兜到日本东岸北上去大阪，所以先是从上海一路向正东，到鹿儿岛附近折向北偏东去大阪，大阪原路返回到鹿儿岛，再从鹿儿岛一路向正西返回上海。
侦察一下环境，原来海娜号由3层到12层，3层是船员宿舍，4层（R层）5层（M层）6层（U层）7层（E层）都是客舱，8、9、10层是功能层，10层前部有禁止游客进入的驾驶舱与高级船员舱房，11层有10间带阳台VIP客舱以及131~134舱房（船员用），12层是露天甲板有很多躺椅可以晒太阳，4~7层船头到船尾四个纵列舱房，左右船舷二列是海景房，中央二列就是内舱房了，海娜号舱房的特点是海景房都无阻挡对着海，而有些邮轮的海景房窗外可能有救生设施阻挡视线的。
这是10层船中部的游泳池，是邮轮的主要活动场所。
接到领队朱娟电话与短消息向她确认了我们已经安全上船，折腾得差不多了于是吃饭去，海娜号有一个收费餐厅与三个公共餐厅:8楼船尾的西式波尔多餐厅、8楼船中的中式勃肯餐厅、10楼船中的丽多自助餐厅。餐厅人满为患，这是10楼丽多自助餐厅，告示说带出食物到舱房罚款250元糟蹋食物罚款50元（房卡中扣除，但未见认真执行），我看到令人气愤不已的糟蹋食物现象很严重，最好的吃法是看好的先少取浅尝，吃得得意了再按需补给。三个餐厅质量都一般般以荤菜为主菜蔬很少海鲜极少且很不好吃，早餐没有豆浆极少有油条，水果每餐必有品种有西瓜、哈密瓜、橙子、苹果、生梨、香蕉，一天吃五顿早中晚外加下午茶宵夜海上养猪场名不虚传，各个餐厅使用的餐具都是有害于健康的密胺制品，看到电梯里贴着宣传画[中国豪华邮轮的领航者]想到密胺餐具不禁哑然失笑。
在10层酒吧前唱歌的一男一女菲律宾歌手，这位女歌手酷似我在中华泰山号上看到的哪位，很敬业，不管你如何喧闹她都认真的唱啊唱，我认为听众不管你有什么理由要讲话至少都应该小声点，表示一下你在听，可是绝大多数人不是这样。
这个是贴在赌场外墙壁上的，有2个赌场一个就是贴这个东东的我没看到它开张过，另一个在公海上开张的。这个东东好奇怪，这些人为什么被开除？怎麽会这么多人一家伙都被开除了？禁止进入有必要吗？不让上船不就可以了？
5层船中的总服务台。
这是总服务台贴着的告示，但是我看到很多人的麻将牌都是自己带上去的，船的各处都可以打麻将，本人与妻子愚钝，不懂。
安全救生演习21:30开始全船上下橙黄色救生衣游走眼帘煞是有趣。
随即十层甲板有欢迎晚会于是前往观摩，有耳熟能详的小苹果舞、蒙古美女转呼啦圈、邮轮娱乐总监跳热舞、游客同乐的游戏等。
蒙古美女的呼啦圈。
时已过预定开船时间20点多矣，广播多次有来自驾驶舱的英语通告中文翻译称大雾锁关海监禁行，22:40终于传来好消息立即启航开往长江口的锚地等候启航。看着二艘导航小船牵动海娜号离岸驶离码头以为只是稍有数小时延误而已，旁边的维多利亚号还停在码头上与我们挥手相别，流连片刻归舱房休息。
导航船又是顶又是拉。
维多利亚号尚未起航。
早上没了每天唤醒我们的天光一夜不知昏晨醒来已是7点，拉开窗帘竟然如此虽然上当却也感到设计者匠心独运。
船儿丝纹不动直奇怪它的巍然，上到甲板才如梦初醒般恍然大悟我们仍然在长江口锚地停留，此时广播也传来船长的英语通告中文翻译得知上海海监封港需要继续等待，可是看这雾气并不严重何以不能开航呢？
锚地船很多
10层丽多自助餐厅排队吃饭饭的人们。
海娜号烟囱上的LOGO，似乎不够简洁。
船上有2个游泳池，一个较大方形的在10层船中一个较小圆形的在9层船尾。
这位阿姨与酒吧服务员合影我在旁边偷拍一张，服务员对于这样的要求都很乐意，这是职业要求吧
冰激凌20元一小杯，用房卡记账，只看见有大人买了给小盆友吃的。咖啡35元一杯，没看见人买来喝，我们倒是咖啡爱好者，不过我们也没喝，后来在大阪7E喝的自动咖啡机的现磨咖啡那才叫赞。
船上众生素质大显现，这位大姐如此坐着旁若无人。
邮轮主厨与副主厨表演拿手好戏，主厨是菲律宾人副主厨是中国人。
游乐设施大缺乏，好几个是坏的，就这个还能用，2元钱一分钟，扔球投篮。游乐设施还不如中华泰山号多
船上的原装说明牌都没有中文翻译，真的把自己当作是国际邮轮了，这给不懂英文的游客很大困扰，中华泰山号也是从歌诗达公司购来的旧船，这点比海娜号做得好，说明牌有中文的。
中午到8层船中的勃肯中式餐厅尝新，海娜号各餐厅服务员极少中国人都是语言不通的老外，人群沸腾时领座的老外也不管三七二十一就把一堆10人派坐到一桌，各色菜肴上来大家约定使用公筷与同桌边聊天边吃倒也兴趣盎然。如果等到13点再去中餐厅就赞了，因为食客少了领座老外会按照同伴分在小桌，我们看见一对老姐妹与我们9人一桌一样也是一条白水鱼连叫吃不了。
排队进入。
三个餐厅都贴着每餐的菜单，不过好像很少人看。
这是我们凑合在一起的9人的餐。
这是餐厅空闲了2位老姐妹的2人餐。
这是11层通向船头的通道，2侧是10间VIP阳台房。
14:20终于听到船长广播说是马上启航了四小时后到达公海，如此延迟开船将近18小时如何能追得回来呢？
我不知道这个锚地位于何处，这陆地可能是长兴岛。
雷达有3个，自上而下最上面的最小最下面的最大，全程没见到3个同时使用，只看见上面2个或者下面2个同时转动使用。
15点领队开了个会交代了后天大阪上岸的注意要点无非是遵守时间等，并说不能买酒带上船，这点明显不对了因为按规定酒是可以限量免税带入境内的，踏破铁鞋给的出团通知书载明也说只是由船方代为保管而已，再次询问领队改口为“船方会暂时扣留保管待下船时发还，船方是防止在船上饮用”，后来的经历证明带酒多少都没关系的，当然带日本的武士刀是不行的，因为回来要过X光机的。
15点到16点有下午茶，邮轮是海上养猪场一点也没错，于是众吃客们匆匆集合于开放下午茶的8层波尔多西餐厅与10层自助餐厅大吃特吃，我们去了8层波尔多西餐厅，比较难找到要从9层右船舷（左船舷不通）往船尾走到9层船尾下楼梯或者由7层往船尾走再楼梯上去就到了，8楼是不通船尾的。西餐下午茶无非是西点饼干咖啡牛奶，只是因为不要钱才吃吧，尽管没人说出来不过事实如此。
开航开始还能看到船，后来就看不见船了，这航线可能走的船不多，一路向东，如果到日本主要港口神户不会这样走着绕圈子的，所以从上海到鹿儿岛（去是经过鹿儿岛附近再到大阪）的路上船几乎没看见，不像到济州岛航线很繁忙。
已经开航近四小时进入公海了，远处有船舶，索尼微单配的狗头长焦只能拉到50mm拍了几张，好像雾霾？能见度不好。
海娜号的资料，英文的，初航是1986年，垂垂老矣，尚能饭。
只有一个健身房，晚间健身房空闲无人，只有一个老外船员在练肌肉一个阿姨在跑步，中华泰山号的健身房有2处，一处是船员专用的。
船到公海免税店开了，
黑暗的大海远处有一艘灯火辉煌的邮轮不知道是不是在上海时一同停泊的维多利亚号？照相机没法拍摄，曝光时间需要10秒！广播里传来船长的英格里西，翻译说是船正以18.8节驶向大阪预计26日12点到达大阪。后来查看邮轮日报原计划是15节船速预计26日8点到达大阪的，因大雾延误的18个小时竟然就被追回了14个小时，厉害啊船长。
与去年年底乘坐的2.45万吨中华泰山号相比4.7万吨海娜号稳定很多，妻子上次严重晕船这次毫无影响，船有摇动但不严重，看来船大是硬道理啊，向上帝祈求健康来日方长以后再逐渐升级乘坐更大更高级邮轮吧，过古稀后旅游更为困难旅游团怕你旅途死了麻烦都不愿意接待，唯有邮轮是七老八十都可以参加的。
10层船中的大游泳池开放了，小盆友跃跃欲试。
最高层12层的绿洲吧，晒太阳的。
到处可见辛劳的船员在做修缮保养，没中国人清一色东南亚人，胸牌上上面一行是姓名下面一行是国籍但是字体太小看不清的。
11层前甲板有个罗盘，上海到鹿儿岛是正东（此图是操鹿儿岛开），鹿儿岛到上海是正西。
经过11层VIP房看见门开着拍一张，有个麻将桌，电视机比其他舱房的大些。
广播里邮轮日报都传达着每天的娱乐活动，邮轮日报办得实在太太太差劲，每天相同内容重三到四毫无新意就是让我去做主编也一定比他们办得好。
9点在8层勃肯中餐厅登记今晚船长晚宴，分18点、20点二次，分餐厅有中餐、西餐二种，本来以为船长要中西二边跑了，排队长龙蜿蜒一个小时才轮到，18点的已经满座只能登记了20点的西餐。
12点广播传来船长信息:“现在海娜号处于上海到大阪740海里的中间点，预计明天13:30到达大阪（比原计划晚点5.5个小时比昨天启航时预计的晚了一个半小时），大阪的天气预报明天暴雨，现在船速是18.3节，海面温度26度”。
到船头船尾各处闲逛，坐坐走走看看海发发呆，人生得闲唯有老了。
9层10层船尾是坐着看海发呆的好地方，螺旋桨激起的浪花翻腾呈现千变万化的白色与绿色，年代巨轮所激起的浪花苦难深重的血色黑色也好一帆风顺的璀璨五彩也好，巨轮驶过不消几时海面就复归平静，百年对人生是覆盖全部，对历史长河不过瞬间，千万上亿渺小的人用生命与苦难填充着历史逆流，淹没在浩浩荡荡之中，上帝的安排，感恩。
妹妹亭亭玉立迎风招展，我偷拍的。
船上的赌场在公海阶段开张迎纳客，我们犹如探险般战战兢兢进去看了一会，与电影里看过的赌场并无二致，看不懂赌博规则，只看明白一位赌客买了十个一千元的筹码一小会儿就面不改色输了3个（三千！）。据说小赌怡性，这大小也显露天朝很严重的基尼系数吧，这位赌客瞬间三千元约是上海国企普通退休工人的一月退休金，算小赌耶大赌耶？
这个赌场看外貌比正在开张的更大，不过我从没看到它开过门。
10层前部有个区域是游客不能进去的，最前部是驾驶舱，最后一天可以花50元参观但是禁止拍照，如果可以拍照我100元也愿意去参观一下，不可以拍照就算了吧。
晚上船长晚宴是第二场20点，所以中午饭就晚点吃，13:15去自助餐厅以为人会少了不料可能都像我一样想人还是不少
在邮轮才使你更感性理解什么是饱食终日，下午茶实在吃不下了，后来下午茶、夜宵都没去吃，吃亏了哈哈。
这是11层的按摩室，几百元起版，没看到有人进去，这样的定价无人问津其实吃亏的还是船方。
6/25-17:15有个“与船长合影”节目，海娜号船长是意大利人，广播里一直听到他的声音却不识其光辉形象，为得到船长照片以贡献给各位共享我们早早提前一个小时到达现场已经有美女一堆排队等待船长合影了（与船长合影，取照片时缴费40元），我们自惭形秽不敢斗胆与船长合影就找个好角度耐心等待想拍一张船长个人照片，等到17点许来了一批男女驱赶我们十几个围观者不许在现场停留更不许拍照，理由是与船长合影只能由船方摄影师拍摄他人不得拍摄，这就奇怪了我们只是要拍摄船长个人照片又不是要与船长合影，船长站十秒钟我们拍一下就走不行吗，一船之长就是最高首长其个人照片形象本应接受他子民的瞻仰，船长与子民合影收费我们也心甘情愿接受但是我们要求拍张船长个人照片也要收费这就太不像话了，就是车展里的车模你拍她也不要付钱的啊，就是奥巴马习近平我们若是遇到了拍一张他们也不会把我们抓起来的啊，此时船长来了看见我们争执他意大利人听不懂汉语我相信如果他了解我们的要求一定会慨然应允的，这就是阎王好见小鬼难挡。
9楼亚特兰蒂斯剧场外，等待与船长拍照的长队，右面的挂布前就是与船长合影的地方。
在等待船长时来了一位美女船员出外快在拍照，我们不管照拍不误。
船长来了。
这个不知何身份的人驱赶着我们口吐狂言:“尽管投诉去好了……最后告诉你们……如果再不离开……”比警察城管还要强势凶悍，没办法只能委屈大家从他的手指缝里看一下船长了。终于明白海娜号低级船员中数量不多的中国雇员派什么用处了，是在需要强制国人的时候不至于因语言无法沟通而影响威胁力，在3个餐厅都是东南亚籍语言不通的领座服务，海娜号丝毫不感到有问题。
事后替海娜号想想，他们怕的是如果有人替同行者拍照就可能不去花40元取照片就坏了他们的生意，这海娜号大大小小上上下下也很愚蠢，要与船长合影的就刷船卡，告知记账40元不就OK了？船卡不就是当做船上信用卡使用的？这么简单的案都想不出来还想赚钱？就剩下急吼吼的猴急相了。在船上最后一天看到仍然有不少与船长合影的没有去花钱领取照片，这不是丢了夫人又折兵吗？赶快接受我的做法才好。
船长收费合影生意做完后带领海娜号核心在剧场登台，距离太远各位马马虎虎看看吧，奇怪的是邮轮的娱乐应该是重头戏，这11个登台的核心里没有娱乐总监在邮轮日报里的14个高级船员里也没有娱乐总监。
20点船长晚宴，我们报名参加的是西式晚宴，出团通知书说要西装领带晚礼服有点言过其实吧，窃以为服饰整洁无过度不正规即可，男士勿体恤短裤拖鞋女士勿夸张休闲即可吧。
排队进入船长晚宴现场。
船长晚宴菜色。
有菲律宾男女歌手到现场边走边轻声歌咏，算是唯一感到船长晚宴的非常之处。
参加了船长晚宴感受颇深观念颠覆，妻子为吾预备了新衬衫加领带本人仍担心运动鞋不够礼貌庄重，不料到了现场满目尽是体恤独有吾一人触目的戴着领带，幸好本人胸前挂着一个微单倒也遮盖了少许突兀，期待的美食海鲜大餐就半个瘦小梭子蟹三个虾二条一公分宽鱿鱼片加上米饭，吃饱是没问题，问题是这是船长晚宴从头到底船长面也没露，船长船务繁忙大家理解但至少到场花个几分钟致辞让船长晚宴成圆满而不要像这样有个缺口只是个圆弧吧，船长不到场何谓船长晚宴？说骗子太过分说徒有虚名名不副实恰如其分。
6/26醒来已是8:20急匆匆赶到10层的丽多自助餐厅还有约30余人排队等候入内，管理进出的东南亚籍人根本不管从栏杆旁边进入的“能人智士”，老老实实排队的人们突然发现禁止进入了，原来此时8:45说是超过了早餐时间，奇怪了早餐不是9点截止吗？东南亚籍服务员指着刚刚更换的告示说截止时间今天是8:30，正在老老实实排队的十几个人当然不肯饿着肚子就此散去来了二个中国籍服务员说你们为什么不看昨晚发的邮轮日报？原来因为今天到达大阪把早餐时间改为8:30截止（我后来再阅邮轮日报只是在每天例行重复的餐厅时间中作了更改没有任何警示语言），僵持了一会来了个东南亚籍的小头目终于放行十几个人得到来之不易的一份早餐。
天正在下大雨，日本岸已经出现在眼前，群山诸岛干干净净自然生态，没有看到在韩国沿岸看到过的烟囱高耸黑烟滚滚的景象。
广播里传来船长的话:“因为我们有了一位优秀的日本领航员我们可以提前到12点到达大阪港口”，随即得到领队电话指示:“集合时间提前到12:05，10:30可以中餐”，这下餐厅会热闹了。
紧张午餐中海娜号缓慢的进入了大阪天保山邮轮码头，急急匆匆来到甲板冒着雨淋心怀激动的拍下第一眼大阪，邮轮停泊在巨大的摩天轮旁，摩天轮很慢速的转动着，看桥厢里游人不多，每个桥厢上部貌似遮盖着空调室外机。码头另一旁是大阪海族馆（日本称为海游馆），这两个近在咫尺的好去处我们只能站在甲板上羡慕的看芸芸游客却不能离开邮轮前往。
看周围建筑物屋顶像我们的屋顶一样装有空调机室外机机组但是整个屋顶清洁如我们家中的厅房，对岸就是一个煤码头，如果在天朝煤码头扬起煤灰随风飞扬近处遭殃，而此处海风大距离近为何煤堆不飞扬？为何屋顶清洁如洗？
日本领航小船也是干净得厉害，同样又是顶又是拉得把海娜号靠上了大阪天保山码头。
这些穿着亮绿色马甲的就是接待我们的日本现地导游，清一色在日中国人。
日本的入关手续相当简单，在邮轮出口处架设了个摄像机，在护照复印件背后贴一小张纸【船舶登陆许可书】，双手食指手印留下来就完成了，根本不屑在你护照上留下痕迹，盖个章都不愿意，就是贴了一张【船舶登陆许可书】的护照复印件还在离开鹿儿岛时被船方收了回去，记得去韩国邮轮也是如此操作，邮轮乘客出国没有被当成人好像被当成打包的东东而已。
12:50下船从大阪驱车去神户美利坚公园，日本的巴士非常舒适，据现地导游说日本巴士都有空调换气系统绝无气闷。经过高速路入口巴士直闯ETC关卡，惊险中距离栏杆二公尺栏杆准确升起，简直绝了，后来看到告示速度不大于20公里小时就可以安全通过，我不知道中国有无此标准规定，反正我感觉这位巴士驾驶员对日本ETC系统非常自信不像天朝驾驶员过天朝ETC的小心翼翼，现在风行自褒自信我钦佩这种真正的自信，自信不自信不是凭嘴巴说说的。
巴士驾驶室是个相对独立的小空间，紧凑。
现地导游是上海普陀区人小王在日本已有3年，好交流善沟通并不禁忌隐私话题，说他月入20余万日元（相当于天朝币10000~15000之间），说日本100多万RMB可以买到很好的房子，东京房价最贵500万RMB也可以搞定了，小王不断鄙视的称“小日本”但同时也对日本社会、产品赞不绝口，个人的政治立场都应该受到尊重但是在日本讨生活赚银子比我们更能看清楚各种差异下的优缺点，摒弃不好的学习优秀的才能达到留学他国的目的，偏激的民族仇恨于己于国都是无益的。
13:35到达神户位于海边的美利坚公园，神户地标电视塔108米这有点弱了，上海东方明珠有368米，不知道为什么很多地方喜欢把电视塔作为地方性标志，在卫星时代电视塔早就失去其必要性重要性了，地方标志也应该与时俱进的更改吧。
没有登塔，时间来不及。
神户海洋博物馆，时间来不及没进去。
海边的五星级酒店。
美利坚海边公园的景色。
这个东东里面是有钟的，一个洞一个钟，机械连带到底部，应该用驱动装置敲钟，不过我们停留时间太短没听到。
14:05集合，风雨交加。
从神户美利坚公园驱车约一个小时到达据当地导游称相当于上海淮海路地位的大阪日本桥，先被领进免税店，店员多是在日本中国人，其拥挤混乱程度与韩国的免税店有得一拼，如此购物环境看见就怕了，我们买了一盒四支黑发精（27000日元相当于天朝币1350元）、这个黑发精很贵，现地导游说在日本买什么东东好？贵的一定好，因为货真价实。这个免税店没有高度酒只有低度酒（1300~2000日元一瓶相当于天朝币65元~100元一瓶）我们买了几瓶，这些免税店也必须消费日元一万元才能免税，它只是把免税手续在购买时一并完成而已。免税店买好的东东店员会用特殊胶带封起来，这种胶带撕开后就留下拆封记号，回邮轮根本不检查，什么酒不能带上船、船方会暂时保管都是不当真的说说而已。
日本桥的地图上所在地。
路过从巴士里拍的，很多照片只能从巴士隔着玻璃往外拍，玻璃很干净所以还行
集合乘车返回时间是17:45为时尚早就信步走出免税店，把繁华程度远不及上海淮海路的大阪日本桥比作上海淮海路实在不确切，我看倒是与上海虬江路相仿沿街多是各种数码电器店还看见几家二手电器店虽然是自己喜欢的场所时间有限不能尽兴细看，踏上了日本第二大城市与我想象中的大阪差距甚大说实话有点失望，是不是我窥一斑正好不对地方？一定是吧，赫赫有名的大阪的好地方我们都没去吧。
这是免税店招收员工的广告，收日本人、中国人、韩国人、泰国人，正社员18万到20万，相当于RMB9000到10000元，似乎不高。
附近的地下铁，我们下去看了一眼。
自动售票机。
地下铁入口，人流稀少。
日本桥的二手货电气市场，日本叫做【中古品】。这个纸箱里都是乱七八糟的旧东东，遥控器啊什么的。
都是旧货，日元与RMB的比值是20日元=1RMB。
经常看到天朝民遇到交通逃逸苦主站立街头苦寻目击者，日本是警察做这事，这个牌子也是全日本统一的格式，后来在鹿儿岛街头也看到了的，没屁眼的人到处有。
回头看到通天塔，高塔上面挂着【日立电梯】，就想走过去看，这倒是个可以游览的景点，其实与免税店近在咫尺，只是因为我们一开始方向走反了回头再走找到它时已经来不及登塔了，需要走过地道才能到达售票处，票价多少也没办法知道，导游如果能交代一下免税店周围情况给人方便就好了，可很多时候导游就是故意不给你方便因为要满足他们的利益——让我们在免税店多待会多买点。
通天塔到了，要经过这个地道才能登塔，时间来不及了没登
日本大阪的房屋中介，注意这是大阪的闹市区，看租金与房价，租金约合RMB2000~5000左右，100万RMB可以买房了！
日本的出租车，据说很贵，车子全部统一格式，看上去很结实，特点是左右后视镜都在前部用杆子伸出去的。
安倍的竞选广告画，他好像没这么年轻吧，电视里看上去蛮憔悴的。
告示栏里右面是通缉令，中间是招警察，左面是学习自行车的宣传画。
昨天的大阪交通事故通报。
回到邮轮在甲板看大阪港夜景，除了摩天轮灯光漂亮之外与上海外滩实在没法比，可能大阪的繁华夜景不在大阪港。
6/27预定6:10集合，邮轮不叫早需要自己用手机设置闹铃，我手机没有开通国际漫游对手机状态没有关心不料它虽然没有开通漫游却仍然接收日本信号把时间改为日本时间了，我设置闹铃时没有确认手机已经不是中国时间于是提早了一个小时被闹铃吵醒起床，提醒一下像我一样菜鸟的朋友注意这个问题。
再下船，一样刷船卡就可以进入日本了。
早晨大阪港。
现地导游又等着了。
6:45乘车去京都平安神宫，车行1小时15分于8点到达，是祭奠恒武天皇的场所。其实我对这些神社不感兴趣，我认为凡是把死人当作神的是罪恶，把活人当作神的更是罪大恶极。
途经日本农村。
前广场地面都是黄豆大小的沙粒行走在上面不利于行，正殿内不能拍照
在广场左侧有花苑入口门票600日元（相当于天朝币30元）看地图这个花苑很大，只能停留30分钟无缘入内。
祈福牌（称为绘马）500日元（相当于天朝币25元），挂着很多简体字写就的牌牌子
神社附近的马路上，一个配电箱正在施工中，栏得密密实实，写着很谦卑的道歉语。
京都据说穿着和服的妹妹很多，在巴士上看到几个
再驱车一小时回到大阪，到了名叫大阪城的地方
路上电线杆贴着寻狗启示，只有照片没有悬赏，下面写着是对虐待、遗弃狗狗的罪责，刑责很重罚款很高。
大阪城公园地图。
这块巨石如何搬运来的充满疑团，坚固城墙筑于500年前，竟然无文字记录，很奇怪，500年前日本也应该有文字了啊。
大阪博物馆，没时间进去了。
大阪城天守阁，门票600日元（RMB30元），没时间上去了，唉，邮轮就是蜻蜓点水。
大阪城的黄包车、动漫人物。
大阪城脚下的男厕所，后面就是大石块的大阪城墙，这种便池设计得好，不像天朝的男便池中间没有这样凸出，小便就都滴在地上了。
这里就是有名的大阪城樱花道，树上绑着的告示说樱花树根要呼吸，不要在地上铺塑料布。
如果樱花季来就不是这样情景了。
大阪城呱呱呱的鸦声阵阵，日本人把乌鸦视为吉祥鸟，但是看不到乌鸦，鸽子倒是不怕人。
大阪城里的烤牛肉摊，生意好极了，很多人要买时间来不及只好放弃了
离开大阪城乘车去日本桥堺筋的另一个以销售电器为主的免税店，路过一个街口看到远处楼顶有个大蜻蜓。
免税店人不少，买电饭煲的很多很多，我看了价格折合RMB大约2000元多，我真的搞不懂电饭煲有什么高深技术？如果我们好好做会做不出来？心都用在……！
所有的免税店都有很多中国人店员，不懂日语毫无障碍，我稍通日语，在整个行程中只有用过找厕所以及在鹿儿岛免税店与日本店员的交流。
我们出来逛街，日本很少有超级市场，几步路就是一个便利店，有罗森、全家、7E等等，我们在7E买了2杯自助咖啡，是咖啡豆现磨现做的，香气扑鼻口味醇厚真是赞！小杯100大杯150日元（RMB-7.50元真便宜啊）。咖啡豆看得到就在顶层制作时看它少下去，按钮一按一气呵成，要冷要热自己选择。
又买了一罐牛奶120日元应该另加消费税8%=130日元可是只收了128元不知何故，这才是真正的牛奶口味很好。放在马路人行道的立柱上拍的。
这是个什么店不说你绝对猜不到，是个螺丝专门店，各色螺丝都是小包装，对于DIY一族真是好地方
在堺筋热闹的马路上看到这处，原来是工地正在用随你搅拌车与高压泵车作浇灌作业，车子停在马路上，警察1名保安1名照看着走路的民众，我们走过去还得到警察意欲搀扶看我， 看我们走得妥妥滴才没有伸手过来，其实这样的路面又有提示根本没危险的。
回邮轮了，一艘海娜号一千八百人分为A线B线，一个店就要在2、3小时中接待近千名顾客，没什么购物乐趣了。
这种层层叠叠的高架路我们已经不稀罕了，但是他们的清洁干净。
巴士经过在船上历历在目却不能前往的摩天轮。
海娜号啊我们临时的家。
在海娜号上远眺去大阪海游馆（水族馆）游玩的人群，很多。
海游馆旁边的饭店，在午饭时有客人在阳台放桌子就餐。
14:30邮轮启航了，一辆大吊车开来吊起上下邮轮的活动楼梯，游客们在甲板看风景都议论纷纷说日本太落后了竟然还在使用这种劳民伤财落后原始的登船楼梯，造一辆像登飞机一样的移动楼梯车就解决问题啦，不料吊车把楼梯拆除后竟然把楼梯吊到海娜号8层船尾安放了，大家才恍然大悟这楼梯是海娜号的这些吊车与工人也是海娜号出钱雇佣的日本人员，这真是自作聪明了，汗一记
领航船一尘不染，大阪港风景如画，天美海美空气也美，领航船把海娜号又是拉又是顶的拨正了航道回头而归，海娜号南下驶向鹿儿岛。
出了这二个灯塔就算是离开大阪港了，领航船就回去了。
海娜号沿着日本东岸驶向日本九州的鹿儿岛，是日本本岛的最南端的城市。
海娜号仍然歌舞升平，这对菲律宾帅哥美女到处唱
又吃又吃又吃。
晚饭间太阳降落在天际后面去了，吃完饭到甲板看到了一生未见过的美丽晚霞，不虚此行矣，都说晚霞美，谁想晚霞的后面是黑暗。
游泳池又开了，在两旁桌子上打扑克抄麻将的多游泳的倒不多
第二天，去鹿儿岛途中，阴天，看不到日出。
鹿儿岛的活火山樱岛的火山正在喷发中，右面的一柱黑烟就是的。
领航船来了，送来一个人上了海娜号，船又离去了，开得很快。
船员正在做缆绳的准备工作，人在巨大的船上显得很小，不仔细看不知道有人在船头甲板工作。
鹿儿岛的停泊码头是个人造陆地，通过桥梁与陆地连接。
船上人多，分批下船，先在剧场等候，轮到了才可以下船，每次都一样。
自发欢迎中国邮轮的日本民众，举的旗帜有中国国旗日本国旗香港区旗等，你上前他们会与你寒暄，但是互相听不懂，我们急急匆匆上车没顾上交流。
巴士上了鹿儿岛，鹿儿岛，180万人，人口密度一平方公里181人算是日本较低的。现地导游靓靓东北大连姑娘9年前的2005年来日现在已经在日本成家了，家住长崎，专门到鹿儿岛来接待我们的，晚上要乘坐长途巴士赶到福冈去接待明天的中国邮轮客人，据她说前几天量子号初航鹿儿岛她也参加接待了。
巴士上看到一个二手车市场，看价格。
巴士到半山腰的城山公园展望台去，在那里可以看鹿儿岛市容以及活火山樱岛。
这是山坡上的居民住房。
城山公园展望台到了，上坡路不多几步就到了，山路非常漂亮，南方又是海洋，树木茂盛。
行幸？我原来只知道古时候皇帝与妃子睡觉称为行幸，看了这个碑感到奇怪问度娘原来皇帝出行也可以称之为行幸的
城山公园有步道，因为近日雨天太多导致地基松软，禁止入内。
日本的车牌颜色有白色与黄色两种，白色的车是普通车黄色的车称为【轻量车】，体积小耗油少得到政府的大力支持，普通车必须要有停车场地才能买车，而轻量车随便买，税也优惠价格也低，这种车没有后箱，但是它高度比较高在车内的顶部有储物箱，不知道为什么我们不能学习一下这种做法。
去照国神社，这个神社前的树很奇怪，是一棵树，长成这样，当然是修剪过的，不过也不容易。
乘车去免税店了。
路过一个自由女神像，是缩微仿制的。
日本鹿儿岛的养老院医院。
免税店到了，欢迎牌从左到右第八个就是欢迎海娜号的，是日文的罗马字。
免税商品都是我们不需要的，只有纳豆精我要纳豆菌没有，就是说只能买他的吃没法买他的自制。还有就是药妆、酵素、保肝营养品等。
到日本血拼不需要准备日币，只要是有外币功能银联卡都可以，但是排队很厉害，现地导游教说，一人拿东东一人排队结账否则就会来不及，但是如果有日币的话另有不用排队的收款柜台。
鹿儿岛出产日本有名的白酒，日本白酒最高度数就是38度，我在大阪的免税店买的都是低度酒那里白酒根本没有，这里倒是有的不过不免消费税8%，我买了720ML的最高度数38度的2瓶，2500日元一瓶倒也不贵合到RMB125元一瓶而已。
下面照片的3400日元有1800ML，度数越高越贵，相比较我在大阪买的低度酒这里的白酒就不算贵的了，当然相比较是台湾金门65度高粱酒最便宜只有合到RMB100元一瓶，什么最贵？茅台。
临时的家，我们回来啦，回来就要开船回上海啦。
看到邮轮甲班栏杆的厚厚一层灰了吗？这就是火山灰，下午我们在巴士上的时候樱岛有很厉害的喷发了，可惜在背道而驶的巴士上没有拍到照片。
在灯光下可以看到犹如密雨的火山灰正在绵绵不断飘飘而落，我想用照相机拍下来可惜光线不够曝光要0.8秒就把一粒一粒的火山灰拍成一堆乱糟糟的长线了，后来想想自己笨啊为什么不用闪光灯呢？这个微单我刚买使用还不是很熟练，我是菜鸟。
码头上有约20个日本人手舞荧光棒前来为我们送行，我心里很感动，如果是我就是友善也不会赶到码头去迎送的，在船甲板上观看的人群中有人说日本人头头不好老百姓是好的，也有一个人说“他们是来赎罪的”，在此我不评论，我有我的看法与想法，这是游记不辩论。
在大阪停靠的时候手续结束在船边日本可能是海关方或是现地旅游社与船方互致谢意，日本人九十度的鞠躬数个船方也同样的还礼，此时高处甲板上观看的人群中一片哂笑声夹杂着“小日本”的鄙视骂声，我在旁边深感恐惧，这是一群怎么样的人啊。
鹿儿岛再见，因为有游客迟到原定20:30启航一直等到21:30才看见有一辆出租车来到邮轮旁下来几个人手提肩扛大小包上了楼梯，邮轮开始启航动作:撤除楼梯、松开缆绳、22点离岸掉头启航，奇怪这次是唯一一次没有领航小船的，也许因为鹿儿岛海湾足够大吧。
很好奇会如何处置这些迟到而延误开航的游客？大阪也有4人迟到没有赶上旅游巴士后来被领队找回，船舶停留码头时间也有合约规定的吧，超时会不会要收费？谁支付？
6/29邮轮日报称日出时间5:03就设定好闹铃4:35起床，来到船尾甲板聚集一群议论纷纷的看日出者，只见太阳已经高高挂起，原来邮轮日报搞错时间晚了一个小时，看前几天的日出时间也应该是日本时间（4:40~5:03之间），邮轮上约定使用中国时间唯独日出时间使用了日本时间，海娜号不是初航为什么发生这样的初级错误并且长期坚持不改实在令人气愤！看到本篇的朋友要在海娜号上看日出注意了，请按照邮轮日报刊出的日出时间提早一个小时。
海娜号又沸腾了。
6/30今天结束8天7夜邮轮游回家了，把手机闹铃设置在3:35希望能看到日出，上了后甲板海面一片黑暗，不远处已经有数盏灯光闪烁，依稀看出船的轮廓，照相机曝光需要10秒说明光线极弱。渐渐天光浅现是个阴天看日出是无望了。等到5点拍了美丽朝霞、从云层中偶露的太阳重回舱房睡觉。
游泳池里船员正在清洗，为迎接今天下午上船的新游客。
这是海娜号到过的各港口的纪念证书。
上海外高桥到了，三根高耸的发电厂烟囱，我在外高桥保税区内某公司工作过近十年
停泊在吴淞口的军舰，听到有人说是护卫舰。
张华浜装卸区，上港几区？
杨树浦发电厂，现在好像废弃了，为什么不开发利用？可能电老虎的肉比较难啃。
陆家嘴在雾霾中，有网络了，看了污染指数是100多。
可惜的是本次起航不是在东大名路的国际客运中心，黄浦江夜景无缘了。
这就是被收掉的日本贴在护照复印件背面的【船舶登录许可书】。
海娜号妥妥滴停靠在东大名路北外滩的上海国际客运中心，按照VIP房-4层-5层-6层-7层-8层的顺序下船，如果你有需要搭乘火车飞机的可以与领队申请先下船的，我们是4层出去的时候看到6层的一大批人从楼梯往5层冲（下船处在5层），海娜号船员奋力劝说阻挡，唉。
很顺利的快乐邮轮旅游，邮轮不要指望登陆游览可以尽兴，不过是看看海发发呆逼迫自己在没有网络下休息休息，吃得太多其实不好，不过就是有不吃白不吃的想法，那么就吃吧，不要浪费就好。如果要购物首选邮轮因为它不会限制你的行李数量重量，我看到好多人都是用小车子拖着大小纸箱就像跑单帮的，厉害。
我们再乘邮轮要上档次了，至少大西洋号最好量子号，看机会吧，等到年衰行走不便了每年乘个2次邮轮哈。
最后与看我本帖我所认识的朋友说，如果您从踏破铁鞋邮轮网买船票，由我推荐您可以免去100元我也可以得到100元踏破铁鞋邮轮网一共要损失200元，让踏破铁鞋邮轮网吃亏的事情我们要大大的做起来。
顺便敬请对台湾自由行、西安自由行、厦门自由行等有兴趣的朋友点击我的ID就能找到我以往发的游记贴，要注意的是台湾11日自由行的帖子是发在【其他帖子】里而不是在【我的游记】里，谢谢您的阅读，也敬请您指教。
【完】
