已经是第三次坐邮轮了，三次都是踏破铁鞋网www.tapotiexie.com买的，确实是专业的人做专业的事，买邮轮票没有比这里更好的途径了，又便宜又方便又专业，很省心（以上这段话是发自肺腑的）。

    上船的时候拍的船头

    下面讲讲如何在铁鞋网上买到最便宜的尾单。这次坐的是7月18日的威尼斯号，六天五晚的航次，我是7月13日下午下单的海景三人间，2199/人，下完单当天傍晚就没有了，后面也没有出现过海景三人间了（内舱三人间早就没有了），虽然最后出现过2399/人的阳台三人间，不过毕竟贵了200/人，所以买到最便宜的价格确实是很开心。

    首先要普及一个包船社的概念，邮轮在中国绝大部分的票都不是邮轮公司自己卖的（皇家加勒比、公主和歌诗达邮轮都可以官网也就是飞猪购票，但是这个渠道的票不多，而且比铁鞋贵很多），而是把船舱卖给中国的旅行社，再由旅行社卖给个人，这些旅行社就叫包船社。踏破铁鞋网由于在业界影响力越来越大，所以很多包船社把这里当做一个很重要的渠道，而且因为铁鞋卖尾单票很出名，所以包船社放到铁鞋网来卖的票的价格比其他渠道都要便宜（要不然CEO不会上线它家的舱位的）。

         我讲讲据我观察到的包船社或者铁鞋网的放票策略，比如一个包船社手上有10间房，包船社或者铁鞋网不会一次性放在网上。因为如果它一次性放的话，你是能看到的（实时支付），你看到有这么多房，肯定不会马上下手，这样票就不好卖。包船社或铁鞋网很聪明，它会先放5间，显得库存不多，马上就要售罄的样子，等这5间卖完又放5间，这样比直接放10间效果绝对好，所以铁鞋网上你去看，实时支付的房间一般每种类型不会超过5间，但是当你真的下单把这5间买了，可能过个1个小时后，同样的房型又有几间库存了。

    这里再透露一下卖票截止时间。每个船期，如果最后票有库存的情况下（提前卖完售罄了除外），至少会卖到开船前3天，经常会卖到开船前2天，甚至卖到开船前1天，比如7月18日的船，有库存的情况下，至少会卖到15号，经常会卖到16号，甚至会卖到17号上午。所以最终攻略来了：如何在铁鞋网买到最后的尾单？首先，不是可以说走就走的同学，先选定一个想去的船期。第二，提前一个月左右开始，每天至少看3到5次（越多越好）这个船期的库存情况。如果像刚才说的，房间库存每次放5间卖5间又放5间的话可以推测出库存很足（所以必须每天随时查看库存，如果两三天才看一次的话，可能已经是卖掉又补了库存的情况你也看不出来，就无法推测库存足不足）。第三，如果库存足票卖的不快的情况下，基本上这个船期的票价3到5天就会降一次，这时候你就更加要沉住气，还是每天随时查看库存。第四，基本上尾单价都会出现在最后一周，这个时候就有点运气了，有时候你观察了20几天，突然一下库存都没有了也是有可能的，所以降到了一定程度该下手就下手，不要苛求一定是最低价。像这次的18号的威尼斯号，内舱房三人间很早就没了，海景三人间我13号买完就没了，阳台三人间倒是到了16号降到了2399/人。

    最后总结，先看好船期，提前1个月左右每天实时关注库存和票价，如果推测出库存很多的话，等到最后1周甚至是最后两三天下手，基本上可以买到最便宜的票。

         下面讲讲威尼斯号与盛世公主号的体验对比。首先看一下两个船的数据，公主号14.3万吨，载客量是3560人（满载我记得是4000多人），威尼斯号13.55万吨，载客量是5260人（这个是满载数据）。还有一个数据，威尼斯号船上工作人员是1251人，盛世公主号是1800多人。之前我是坐了2次盛世公主号，虽然听CEO说过船员人数和客人人数比例高低的重要性，但是没有对比就没有体会，这次坐完威尼斯号才深刻的认识到这个数据的重要性。简单的说，威尼斯号虽然是今年的全新船（船厂建好就开来上海了），但是可能因为定位的原因，要压缩成本还是怎么样，我觉得船上工作人员太少，显得人手不够。

    最明显的对比就是在主餐厅，虽然都是点餐的西餐式菜单，但是公主号是人手一本菜单，服务员拿个小本子，每个人要点什么菜记在本子上，威尼斯号是支付宝自助点单，没有人管你，刚开始两天有些不知道的客人就坐在座位上傻等，看到我们后来菜还先上来才去问才知道。

    第一天晚上主餐厅的菜单，只有第一天是不用自己支付宝点餐的，而是服务员直接把菜单的菜整个上一遍，我们是一家三后，菜全部上了一遍。

    接下来几天晚上我家点的菜单，上菜还是很快，你点好了等个十分钟左右菜就来了，不过可能也是因为我对流程比较熟悉，一进餐厅马上就扫码点菜，感觉扫码点菜提交比较迅速的上菜比较快，因为有些比我们先点完的客人上菜也比我们晚，不知道为什么。   

    这还只是其一，第二，公主号是真正的西餐进餐流程，开胃菜，汤，主食，甜点，吃完上一个流程的菜，服务员过来帮你把盘子端走，再给你端下一个流程的食物，仪式感很足。威尼斯号就是你支付宝点好餐后，一股脑的十几个盘子一起端上来，桌子上放的地方都没有，吃饭的档次感和满足感差了很多。第三，吃完一个菜甚至是还差一点吃完，公主号的服务人员马上就会过来问你是否要撤走这个盘子，但是威尼斯号上面，我一般都是吃完五六个盘子摞在一起了，也没有服务员主动过来收一下，而是要我自己去喊。所以，可以看出威尼斯号的船上人员有多么不足了吧，餐厅的工作人员几乎只做一件事情，就是把客人通过支付宝扫码点的菜赶紧给客人端上来，其他的事就基本上没人手做了。

    另外，无论是主餐厅还是自助餐厅，威尼斯号的食品种类还是味道，都比公主号差了很多，所以我一下明白了为什么之前的威尼斯号游记里，有说威尼斯的餐饮不行的，有说可以的，但是还是说不好的多一点。因为我估计说还可以的客人，很可能是第一次坐邮轮，第一次体验这种一价全包的旅行，感受肯定不会太差。但是对于坐过其他船的客人来讲，威尼斯号的吃真的是有加强的必要。另外，威尼斯号的碳酸饮料、红白酒和啤酒是免费畅饮的，虽然是不错，但是我认为出发点可能也是为了让碳酸饮料多填饱大家的肚子，可以省很多食物的支出。

    以上依次是开胃菜，红烧肉，开胃菜，羊排羊腿，炒饭，甜点的蛋糕和冰淇淋（多说一句，主餐厅的免费冰淇淋味道很一般，船上的冰淇淋要花钱买，3.45美金3个球）。

         除了吃，由于威尼斯号载客量太大，客人的公共活动空间显得不足，可以玩的东西也不多。威尼斯号客人活动的区域一共是14层（1到15层，没有13层），但是，12层是贯彻整个船的甲板，14、15层其实是水滑道、威尼斯花园和空中走绳索的区域，没有多少实际空间，也就是某个部分往上突出一点就变成了一层。然后，1、2、6、7、8、9层全部是客舱，没有其他设施，所以，公共空间就是3、4、5、10、11和12层。我们来逐层分析下每层的设施和活动（我尽量详细的讲，大家也可以上*程邮轮网页看威尼斯号的详细甲板图）。

    3层前部是尤文图斯博物馆（很小）、青少年休闲中心（就是一些沙发和桌上足球）、KTV和海景房，然后是服务台和中庭的圣马可广场，然后中部是马可波罗餐厅，餐厅后面是厨房，厨房后面是大运河餐厅（所以3层是不能从头走到尾的，因为中间被食堂隔开了）。

    以上图片是尤文图斯博物馆，我是个足球迷，虽然不是尤文的球迷，博物馆真的很小

      KTV的价目表

    我们住的3楼前部的海景房（友情提醒，如果买的是海景房，建议备注要3楼3201-3212的房间，第一是这12间房没有遮挡，第二是这12间房有两个洗手间，而且3楼的房间靠近服务台、中庭广场、赌场、免税店和餐厅，非常方便。依我看来，要么要3楼的房间，要么要10楼的房间，因为方便，可结合我下面的分析）

    4层前部是凤凰大剧院，然后是中庭的圣马可广场和免税购物店，中部是赌场，再往后是一个假面舞会酒吧（其实就是个能坐几十人的小剧场），后部也是大运河餐厅。

    以上是中庭的照片，可以看出，中庭是贯穿3、4、5层的，4、5层周边都是免税店，这里非常漂亮，中庭也是#船上网红打卡地#。

    假面舞会酒吧教用餐巾折东西，我们自己折的

    5层前部是凤凰大剧院，然后是中庭的圣马可广场和免税购物店，中部是5家收费餐厅，然后是贡多拉酒吧（这里有一些游戏、音乐表演之类的），后部是星光阳台房和星光内舱房，没有房卡其他客人是进不去星光区域的。

    凤凰大剧院和其中两晚表演的海报，个人意见，威尼斯之恋和青春意大利两场表演最好看。

    5层船中部的几家付费餐厅，最便宜的是29美金/人，我没体验，据说很一般，船上看买的人也不是很多。

    5层船中后部贡多拉酒吧的贡多拉，另一个贡多拉酒吧在3楼船尾的大运河餐厅

    10层前部是客房，中部是一个小泳池和一个小舞台（大部分游戏、小表演和派对在这里进行），再往后就是自助餐厅了，自助餐厅后面就到了船尾，又有一个小泳池和2个更小的按摩泳池。

     10楼的小舞台和自助餐厅

    11层前部是客房，中部是10层小舞台相当于复式往上的镂空空间和思高俱乐部（思高俱乐部一直差不多延伸到船尾），再往后有一个小足球场，然后就是两边一些甲板了。

    思高俱乐部的开放时间和11层船尾的小足球场

    12层是整个船的大甲板，前部是健身房、水疗中心和客房，后面就都是甲板，有一部分水滑道、一部分小朋友玩水的区域，还有一些桌上足球、一些健身器材差不多就没有其他了。

    12层甲板的玩水区域和贯穿12、14、15层的水滑道

    所以我在船上听到过几次旁边的人抱怨无聊，确实是蛮无聊的，除了晚上在凤凰大剧院看场表演，吃几餐饭，其他也就是听点音乐，看点海，稍微玩点游戏了（当然，喜欢赌场的人当我没说），大把的时间不知道干啥。这次的航程由于台风丹娜丝的影响，上岸福冈和熊本变成了一天海上巡航，一天上岸冲绳。本来邮轮的岸上游就很鸡肋，在之前两次坐邮轮的时候，如果不是要交罚金，我真的愿意不下船在船上玩的，这一次多在船上玩一天，还有人均580左右的赔偿，但我还是觉得宁愿多下一天船，就因为船上太无聊了！

    这是船方买的保险的赔偿，理赔很方便，就把这4个材料准备好寄到上海就行了。另外，踏破铁鞋买的保险这种2个港口变成1天海上加1个港口的情况是不赔的，只有延误和行程缩短（也就是比如本来23号回上海由于台风等22号就回上海了这种情况）才能赔，而且回来以后问铁鞋网关于保险的事宜，铁鞋网一概不知，都是要客人自行联系，连这种情况赔不赔都不给答复，有点不爽。

         吐槽了这么多，我还是衷心的希望，歌诗达邮轮可以努力改变一下自己的经营策略和档次，不要安心于做邮轮届的低档次代表，只想着控制成本薄利多销（比如说造这么拥挤的船，对了，再次比较下吧，皇家加勒比海洋光谱号16.8万吨，满载5064人，2124间房间；威尼斯号13.55万吨，满载5260人，2116间房间，自己对比看下吧），虽然可以收割第一次坐邮轮的客人，但是我认为只要客人坐过其他好一点的船，绝对不会愿意再次尝试歌诗达的船了（至少我就是这样）。

    自己看看吧，为什么光谱号比威尼斯号价格贵一倍多，人民群众的眼睛是雪亮的，威尼斯号真的是太挤了。

    其他的，因为我写游记的时候，威尼斯号的游记已经有49篇了，一些其他的细节和船上的照片也有很多人写了，我再写无非也就是重复，没有什么亮点。至于岸上游，还是老样子，这次冲绳去了所谓的三个景点和两个购物店，其中第一个景点濑长岛50分钟，第二个景点波上宫35分钟，第三个景点首里城60分钟，反正就是上个厕所的时间基本上所剩也不多了，吃饭的话在首里城60分钟也比较紧张而且选择吃饭就没有一分钟时间去逛逛这个景点了。而且最近天气太热，整体体验还是很一般。不过没有高预期就不会很失望，而且我在带去的第一个店子附近搜到了永旺，跑过去对着图片一顿买还买了一些东西，60ml的安耐晒退税后只要2360日元，对比一下导游带去的免税店的价格吧（基本上3500日元左右吧）。所以还是希望铁鞋网可以卖更多的免费岸上自由行的票就好了。

     濑长岛上展望台拍的，空气质量没的说，蓝天白云，景色不错。

     冲绳的街景

    国际通的拉面，还是有点小贵，一碗850日元，一碗900日元，味道不错，也比福冈的九州和食广场要便宜（提醒大家，日本当地人的拉面店一般基础款拉面是650日元左右）。

    最后，以那霸码头拍到的威尼斯号结束吧。虽然吐槽了很多，但是确实是客观的评价，没有其他的意思。整篇游记花了我四个小时，另外看在在铁鞋网下单四次（2次盛世公主号，1次威尼斯号，1次三亚CLUBMED）的份上，就算不给个精华，优秀游记也要给一个吧，谢谢了