这是继丽星处女号、海洋量子号后第三次通过踏破铁鞋网www.tapotiexie.com的平台乘座邮轮出行了。只不过上两次走上海北上，这一次是过厦门南行，乘坐歌詩达新浪漫号去菲律宾的马尼拉和苏比克。

图为新浪漫号外观

新浪漫号甲板

厦门国际邮轮码头是一个小码头，歌詩达又是一个乘载1800人的小船，乘客上船的速度也就迅速一些，12点左右拿到船票后，不到半小时就办完手续来到船上，在是几次登船最快捷的一次。

新浪漫号虽然是一艘老船，但基本设施还可以，餐厅、酒吧、午台、健身、保健、免税店、赌场等都有，这些给我的印象一般，可船上举行的救生演习却是乘客逃不掉的。演习上船后的14点举行，快开始的时候我们还在吃饭，饭没吃完，服务员就催促我们快去参加，并说如果没吃饱，演习结束后再来吃。我们只好扔下不少饭菜赶到集合地点，到现场后还要刷每个人的房卡，以示参加过了。如果没来参加，次日还要参加补训，哪一位乘客都不能漏过。船方对此事较真劲儿真让人佩服。

船上活动很丰富，我们参加了制作披萨活动，还有拉丁舞教学活动，很有趣。

制作披萨活动照片

拉丁舞教学照片

新浪漫号的房间布置的整齐大方，感觉比海洋量子号的内舱房还大，我们订的是双人海景房，在5楼。服务员还很贴心的折叠了小动物毛巾，很可爱。

第二天是从厦门驶往马尼拉海上巡游的行程，船上凡允许乘客去的地方都去看看。感到新浪漫号船上软件比硬件好，船上的工作人员待人热情，尤其是大部分人都可以用汉语和国内乘客交流，这是其它在中国港口出入的邮轮没法比的。随着国内人民生活水平的提高，外出旅游也成为很寻常的事，乘座邮轮更是一种时尚。但旅游的人群中老年人占很大比例。由于历史的原因老年人外出语言勾通非常困难，要是不懂外语，在公主、量子、丽星等邮轮上问事很难，这新浪漫号船上就不存在这个问题，因为船上相当一部分船员都很好，能解决我们这些“外语盲”们的困惑。在这里年龄偏大，且身体健康的人，完全不用让工作烦忙的孩子们跟上，自己就可以出门。

邮轮外出除了吃喝、放松、休闲外还会到停泊码头的岸上旅游。新浪漫号的菲律宾之旅岸上的安排有些单调，马尼拉、苏比克两地各只有一条路线，没有别的选择。但出来了也不能光在船上待着不下去，还是想报名去看看。别的船都是在统一指定的地方去交款办理手续，在新浪漫号确是找领队办，费了点功夫才找到领队，缴纳了每个人马尼拉239和苏比克339人民币的费用，了了岸上游的夙愿。

新浪漫号有免费餐厅有2个，自助餐厅位于10楼，主餐厅位于8楼。菜式嘛，总体还算不错，但和过去乘坐的量子号和丽星处女号有点差距，下图为餐厅环境和各式菜品。

第三天中午一点多邮轮抵达马尼拉港口，随大部队上岸到了市里的黎刹公园、圣地亚哥古堡、马尼拉大教堂、西班牙建筑风格的古街以及号称亚洲最大的SM购物中心等地。看到大街上行走与军事装甲车外观区别不大的运鈔车，听到导游给大家强调的注意事项，更是给人一种压抑的感受。路上虽然堵了点，但在司机的努力下，还是准时赶回了码头。

折腾了大半天，感到挺累，想到第二天还要早起，用完餐后什么活动都没参加，就回客舱休息了，谁知道一觉醒来船还在马尼拉港口没有动，打听后才知发生故障。又折腾了一会儿，才被告之苏比克之行取消改为马尼拉自由行，12点返回。真叫人郁闷，船上只是放行，交通工具、导游等都不管，是有些不负责任了。要是在外出事找谁都不知道，可又有什么办法。在船上时间难熬，还是决定外出兜兜风，于是便手持手机走出港口再次走到马尼拉街头。昨天是乘车，今天是步行，更接地气。但由于对手机导航使用不熟练，走了许多冤枉路，看来作为普通的中国老年人，出国旅行还真缺乏独立自由行的能力。也不知道绕了多少路，最后终于找到了一个购物中心，这时已经快到上船的时间了，只好匆匆买了点东西后和正好碰上的两位船友一起拼了个出租回到了码头。

下图是马尼拉的街景，和咱们国家的大城市相比差距还是比较大，但是也很有特色，道路上甚至还有马车行驶。

上船后才知道，耽误行程的罪魁祸首不是轮船发生故障，而是因为昨晚马尼拉海上指挥中心着火指挥系统瘫痪，轮船无法进出所致。这种中彩票才有的机率竟落到了我们这些好不容易出次远门的船客身上，真是够倒霉的。而且对于大部分人来说，菲律宾的苏比克远比马尼拉的吸引力大。想去的地方去不成，不想去的地方走两遍，真是心想事不诚。最后船方作出了赔偿的决定，除了保险公司给每位船客赔400元人民币外，他们只给每个人28美元，而且必须在船上消费。也不知道是根据什么标准制定的，真是够坑爹的。也使我本人原先对歌詩达谢浪漫号不错的印象大大打了折扣。到底是小轮船做小气事。

苏比克之行被取消之后，离开马尼拉后的海上巡游也就索然无味了。原想较比别的线路来说，菲律宾还算是个冷门线路，通过自己的见闻和感受，让更多游友对其有所了解，谁知道马尼拉海上指定中心的一场大火，让我们缩短了行程，也节省了文字。

着火的指挥中心

回程的最后一天，看到船外的海面波涛汹涌，诺大的轮船也显得非常渺小，在船上更是感到一种喝醉酒的感觉，在船舱走路踉踉跄跄，就是躺在床上也犹如在摇篮里，是挺难受的。想到被船方爽约的苏比克之旅，更是有几丝遗憾的感受。

尤其是晚上接到次日上岸安排的船报后，更是瞠目结舌。船报上安排旅客10点45分至11点40分集合离船，但要求大家在8点以前退房。这中间要接近四个小时，虽然指定了集合地点，但要容纳一千七八百人是不可能的，到最后要有相当一部分人得站着。向导游反映，导游说这是船上的规定，最好早点去占座。至于规定的合理与否，无法去追究。25号一早上准时赶到集合地点，半个多小时后基本上座无虚席了，好在形势没有想象的悲观，极少数人没有座位，但剩下的两三个小时也够他们受的。这集合地点熬了近三个小时后，好不容易到了下船的时候，但秩序不好，人们开始拥挤，费了很大劲才冲出重围，来到岸上，结束了这次旅行。