【行前篇---说走就走的旅行】

如果评选年度烂大街金句，“人生应该有一次说走就走的旅行”一定多年上榜。事实上对于行前计划强迫症患者来说，说走就走=仓促来不及安排=缺乏安全感的出行。元旦回家和爸妈闲聊时，提到邮轮实在适合又懒又爱吃的他们（好吧是我们><），老爸随口说那你查查有什么适合的线路，以后假期去。三天假一过，我把这事儿放到脑袋里那个【以后查查】的文件夹了，直到1.6我爸问你定好春节我们去哪了吗，我才顿悟他的"以后假期"就是一个月后的春节假期....< span="">是的，所以我被迫说走就走了，只需要寻找确保一个月内搞定签证+我们都没去过国家（即非地中海非日韩）+2月气候宜人的邮轮线。综合考量下，阿联酋线无疑是最佳选择。

1. 邮轮公司的选择

船期合适的有三艘船：歌诗达大西洋号，歌诗达经典号，皇家加勒比海洋旋律号

一开始我是想选歌诗达的，cruisedirect.com上它的价格还是有优势的，尤其是经典号低至299刀8天（我知道它又旧又小前两年还撞船了但是穷游er不care...噗...再说从概率角度，一艘船怎么可能连续遇上小概率事件，撞过船的邮轮是最安全的。我不是歌诗达高级黑，over~) 其实最终没有选择它的原因是，我发现低廉的价格仅对美国和加拿大公民有效，而跳转Costa中国官网，同样的产品价格翻番。作为乘坐过NCL(挪威邮轮）并且在付款时从未遇到区别对待的人不傻钱不多天朝子民，pass掉这个公司只需一秒。

可以以相同价格付款的皇家加勒比海洋旋律号成了最终选择，好评度上它也略高些。其实我可以理解有一些针对美国和加拿大公民的优惠政策，例如皇家实际上也有对该地区顾客返还船上消费的活动，但比起全然的悬殊标价，这让人更能接受(但是NCL是完全一视同仁的哦^ ^，NCL和RCCL各有优势，游记结束后奉上比较）。最后我也在海洋旋律号上收获了非常满意的旅行。

2.邮轮代理的选择

我是通过 踏破铁鞋网 购买船票和代办签证的，当时它以cruisedirect.com查询到的船票价95折出票（汇率按6.3)，现在变成（船票+税）总价的96折（汇率按实时）出票。看起来95折变96折但其实更低廉了。还有写游记得稿费的活动哦

----------看到我！我是来拿稿费的！哈哈哈！-------------------------------------------------

阿联酋签证只能通过当地机构申请，淘宝上也有很多代办签证的，报价在700-800元每次，但邮轮签通常需要二次签或三次签（船中间会离开阿联酋）相对麻烦些，淘宝卖家一般还会借机涨价，我谈到最合适的价格也只是1500二次阿联酋签。通过踏破铁鞋这边代办签的价格很合理，1400二次阿联酋签，我的小广告是情真意切有理有据的:) 签证也成为我出行前最担心的问题，因为船期临近，只能全额付款才能拿到最终确认单递签。也就是说，如果不幸被拒签，根据船票退款政策，开船在即船票费也退不回来。
网传阿联酋最爱拒签两种人：
a. 单名
b.1987年后出生的单身女性
两项均中枪的我无语凝噎...之前论坛说有发达国家签证记录就问题不大，我还松了口气。谁知邮轮团签只要求我们提供护照首页扫描件和申请表，甚至连签证记录都不需要扫描，那有很多签证记录的和白本护照也没差。万一身兼“翻译”和“领队”的我被拒签，准备跟着去的四个长辈肿么办....好在！一切顺利！我没成为被拒的倒霉蛋！出签是电子签，二次签就是发到邮箱的二个pdf, 最后打印出来带去机场就行了。

3.机票和行前准备


本来我想选正好春节出行的那趟，但长辈还是想尊重春节传统在家团聚，所以推后定了2.18出行的迪拜-富查伊拉-马斯喀特-阿布扎比-迪拜7夜8天游。

航班定了阿联酋航空的上海直飞迪拜往返（4687每人），其实当时在航班预订上也纠结了下。我们的航班是登船当日12:25抵达迪拜机场，邮轮要求16:00前办完登船手续。而我并不确定出关时间需要多久，打车是否排队，机场开到码头又需要多久，还要考虑航班延误的可能性。这也是为什么大多数旅行社会提前一天到，在迪拜住一晚再登船。但最后我还是决定赌一把，赌赢了╭(╯^╰)╮

最后一日是早上10:35起飞的航班，一开始我不确定可以离船的最早时间，还担心会不会赶不上航班（围观群众曰：为什么你一定要定的那么赶？这叫赌徒心态你们不知道吗哈哈）。发mail询问，船员回复说，因为前一天已经到港办完必要手续，所以最后一天我可以离船as early as I would like.

携带物品和注意事项在穷游邮轮攻略里写的很清楚，不再详述。

【Day 1 初抵迪拜】

去的航班很空，我基本从上机睡到结束。之前阿航的海鲜餐一直褒贬不一，定了一份给老爸当小白鼠，据他说不错- -#

过关效率如传闻中一样低，迪拜当地工作人员果然善于磨蹭时间享受生活，确切说享受阿三们巴巴们等外族人工作、他们混日子的生活。那个照眼睛也很像走形式...一开始还忘了在我的签证上盖入境章，真是幸福的混世魔王....

搭乘上面的电梯下行就到了一个大厅，左手边就有换迪拉姆的地方（出租车最好用迪拉姆哦，美金会被宰很惨），exit2出去就能看到一长串的出租车，我们是五个人坐了家庭厢式车，起步价略贵些。

从机场打车到码头不到40分钟，登船是Port Rashid 的 Berth 9.

我们定了一个海景三人间和内舱二人间，不要问我这种内舱爱好者为什么定海景...因为内舱三人间卖完了。其实邮轮行真正呆在房间的时间非常短，所以我对所有朋友的建议都是能定无窗绝不定有窗。当然，如果你是蜜月之类特殊需求要阳台房或套房除外。
三人间就是二人间加了个upper bed, 这就是第三人半价的理由...我一直在想四人间弄两个吊床不会太拥挤吗...= =白天它是下面看到的这样

预付小费可选My Time Dining，行前可以在网站定好每天晚餐的时间，以及你是希望每天和不同的人拼桌交朋识友呢还是固定人固定桌吃饭，作为traditional Chinese毫不犹豫选了后者。我们的桌号568

其实刚开始对这种较为传统的邮轮不是很习惯，因为我的邮轮初体验是以freestyle cruising著称的挪威邮轮，习惯了T+运动裤不定点去吃饭了...不过给我的感觉是，传统邮轮的用餐服务确实要优于新式邮轮。因此在最后一天的顾客反馈表上我们毫不犹豫给可爱的waiter打了excellent :)【Day 2 富查伊拉】

Fujairah（也译富吉拉），这个酋长国紧邻迪拜，因之前担心航班延误错过迪拜登船时间，有下个港口上船的可能性，特意打听过车程，迪拜过去一个多小时。这也是本次旅程中我们最打酱油的港口，清真寺已经准备去阿曼和阿布扎比的了，Fujairah Fort又兴趣平平，再加上船下午5点就离港口，所以仅仅是去富查伊拉的中心逛了逛。

这次航线停靠的多数为货运码头，都有免费的shuttle bus直接带到中心的mall。富查伊拉几乎全境为山地，车窗外的景色一般如下

到达中心的mall, 那里停着很多taxi以便想去其他景点的游客（富查伊拉是个没有公共交通的地方，事实上除了迪拜，这次油轮停靠的其他港口都很难依赖公共交通出行...这和地中海沿线很不一样，一般欧洲港我都是用公共交通出行的）。

去之前查过天气，低温十几度高温二十几度，我还带了不少长袖，去了才发现...热死人了！！！低温是出现在凌晨三点吗？体感温度和国内三十几度天差不多，还有太阳暴晒...所以第一天安排在mall还是很切合实际的，这样就可以让我们这种不明真相的游客抢购各种短袖夏装了....

下午早早回船玩，发现泳池边已经全是人啦...严重怀疑有很多人这个港没下船><< span="">

顺便说一句，不知从什么时候开始，旅行我都懒得背相机了，反正总有同行者带的嘛，嘿嘿。所以这次的照片都是粑粑麻麻的作品...我的作品？拍进脑海了噗。【Day 3 马斯喀特】
早上9点到阿曼的马斯喀特了。马斯喀特港是古代中国和阿拉伯国家贸易的重要港口，是海上“丝绸之路”途经阿拉伯半岛的唯一港口城市。阿曼也是北京奥运会火炬传递的唯一阿拉伯国家。

先插一个小讨论，和家人出行的话，选择自由行还是购买岸上观光？
其实在一开始我预定了马斯喀特和阿布扎比的岸上观光，因为和父母出游担心自由行他们吃不消，还有个客观原因是，关于中东的自由行攻略非常少..地中海、加勒比沿岸可以轻松找出一大堆过来人的攻略，而针对中东线港口自由行的攻略少之又少。而我又实在不确定阿曼的民风、对游客的态度究竟如何，之前在埃及自由行谈车费找向导，上车一个价下车一个价，小费几乎像抢，向导英语奇烂。这次又是和家人一起玩，他们不像我很能承受这种“小插曲”，不敢拉他们一起冒险。
很庆幸的是，临行前看到有人说马斯喀特中心离港口很近，我就取消了马斯喀特的岸上观光（49刀每人），决定自己玩。事实证明，虽然马斯喀特的景点离港口非常远，但选择自己玩绝对比报岸上观光来的尽兴！马斯喀特两天的游玩也被爸妈认为是玩的最惬意的一个港，比之后阿布扎比购买的岸上观光好得多。
我的结论是，即使没有完备攻略，靠自己玩也好过跟小团队。
马斯喀特自由行独家Tips：

1. 别理港口大门外的聚集的出租车司机，除非开出非常合适的价格（可能性不大）。

就像占山为王一样，大门外的黄金位置被一小撮司机所占据了，他们可以一起把带客玩的价格抬高，并保有默契不降价。一出门就有无数司机围过来，开出各种匪夷所思的价格，从60刀一小时到30刀一小时不等，还有说60刀带我们去马托拉市集Muttrah Souq的，而如果不理他们步行往前，很快就走到著名的Muttrah Souq了。你没看错...步行就到了，但是他们要你60刀。市集周围就有很多出租车，司机的开价要合理的多，加上需要向导的游客较少，供过于求也就成了买方市场，这时就请尽情bargaining吧。

2. 出行前确定好你要去的景点，并拒绝按小时付费。

意思是直接告诉司机你今天要去哪几个地方，请他的车跟你一天，再谈总价。按小时付费是非常不合理的方式，万一司机有拖延绕圈呢，你熟悉当地线路吗？或者某个景点你想多玩会儿呢？如果被时间催着走，也就失去了自由行的全部意义。把景点打印到一张纸上，告诉他必须全部玩完这几个地方，最后再付费，一口价不再变（受埃及的负面影响太深了，我确认了好几次这是最终全包一口价= =）随口说了个50刀一整天，司机说太低了。我向来讨厌磨来磨去的还价，转身就走了，司机同学跟着走了好远絮絮叨叨半天（不用理><)，然后50刀成了我们五个人游玩一天的最终价格。< span="">

3. 确认景点门票价格，比对阿曼货币汇率，做聪明的游客。
我们第二天去的景点有碰到需要付费的，司机代付。付费时用的是阿曼贝沙，我们折算美金给他。阿曼货币为里亚尔Rial，1里亚尔=2.5971美元；但请注意贝沙Baisa是辅助货币，1里亚尔=1000贝沙，说实话我们的司机已经足够厚道和友好，但第二天他也想从门票费上小赚一笔- -请仔细核对你的票面价格，按汇率结算美金，小费另算。
放两张图给大家鉴别下里亚尔和贝沙哦
这是10里亚尔

这是200贝沙

下船会发一张Tourist Entry Permit，搭免费的shuttle bus过关，这也是我印象里唯一一个不直接开到中心而是开到码头入口的shuttle bus。过关时会有人上车做做样子检查这张红卡。

左转到人行道再直走，不久就到集市了
Muttrah Souq 集市

当天太阳很大，小巷里的市集却非常阴凉

路边竟然有人写生....致以深深的敬意，在如此强烈的紫外线下还不放弃对艺术的追求..

我们包的车...话说竟然可以允许后座挤四个人><< span="">
我们的第一站
大清真寺 Sultan Qaboos Grand Mosque直到1992年，Sultan Qaboos才决定他统治的阿曼应该有一座大清真寺，第二年为此举办了设计竞标。9 5年开始建造，全部完工花了六年零四个月的时间。

之前看到清真寺攻略说，会发给女士黑袍子披着进去。事实是没有黑袍子...你得自己带头巾...我们当时都没带在身上，司机从后座魔术般变出几条- -
以为会发黑袍，我阿姨还穿了短袖，注意，女士的短袖短裙是绝对不能接受的，男士可以短袖不可以短裤。最后她在门口租了件衣服披着才能进去。清真寺接待游客大约是到11点，安排行程时要注意哦。

BaitAl Zubair Museum博物馆
清真寺后驱车到博物馆，在1998年以前它还是不对外开放的私人博物馆，大多数藏品都来自The Zubair Family博物馆比我想象的要小的多，里面展示了阿曼的历史沿革和风土人情。

苏丹皇宫写到皇宫有个很搞笑的事，我们的司机是个非常能侃的人，他的英语虽然口音非常重但十分流利（参见黄西）。一路上他都在积极地给我们科普他的祖国，途中经过一大片土黄色的高墙，开了很久依然是高墙。爸妈在后座讨论这是什么，我爸一锤定音说这是监狱。于是我问了下司机同学，他说--"哦，这都是皇室家族的住处。” 我们一车人笑背过去了..只有司机莫名其妙...不过从某种意义来说，身处位高权重的皇室家族和监狱有相似之处，都有包裹自己和禁锢自由的特性。

其实皇宫只有一个门可拍，因为不让进门哈哈哈哈= =

苏丹王无疑是这个国家最有权势的人，尽管他才40出头。皇室家族完全控制财富并分配财富，全民免费教育，政府拨款配地给你自建住房。每个结婚的都会得到一笔资金（这点倒和阿联酋很像只不过发到手上的应该没他们多吧噗）所以司机听到魔都房子单价时一脸难以置信的表情，“太crazy了我家房子想建多大就多大”。
文化教育上，阿曼的城市和乡村悬殊非常大。城市人，比如我们的司机，从小受欧美教育的熏陶，沟通顺畅思维开放，而乡村人更多保持着古阿曼的传统，文化程度不高生十个孩子之类。我一直以为阿曼和其他阿拉伯国家一样，可以娶四个老婆....但司机同学激动的反驳了这一点，他语带不屑的说，我们一夫一妻制，连国王都只有一个妻子，不像迪拜他们那边，国王娶十个都有可能。他全程的attitude都是...我们才不像阿联酋那群烂人杰拉里和密拉尼堡 （又名双胞胎城堡）Al Jalali and Al Mirani Forts 

葡萄牙殖民时期建立的堡垒，用于防御措施。两座堡垒遥遥相望，目前被用于军事用途，内部禁止游客进入。

逛完双胞胎城堡就有人喊累了...于是返程回船 (幸好是选择邮轮和家人出游哦，我自己玩儿都是背包暴走12小时强度，估计家里没人受得了）

司机知道我们的船停两天，问我们第二天有什么安排。我原本就想码头周围晃晃算了，他刷的一下变出了一大推旅游小册子- -上面列着各式各样的城堡（有个竟然还有中文说明！）他极力推荐其中一个城堡（好吧事实证明他推荐的挺好的），遂决定明天他来码头接我们去。

我觉得这位司机大哥真是销售型人格的最好注解...一天玩下来我爸妈已经跟他比我还亲了...我这么说是有理由的！谈价的时候，我估摸了下第二天只去一个地方，而且看起来他据点不在码头除了我们也拉不到生意，就和他说40刀...司机还没怎么反对呢，后座我妈立马用中文吼我说：”这怎么可以！！他不是说了那个地方比较远吗！！40美金太低了好吗！至少要和今天一样，别说50了，付别人60也行！“ 这个时候我才发现即使听不懂中文那语气别人也能领会的....司机顺势就说50了我不会告诉你我妈在我多次强调今天的50刀已经包含服务费的情况下，下车还硬塞了小费给他.....好吧...我是穷游er...我是恶婆婆...

其实家庭出游的话购买那种全包的邮轮照片套餐挺好的，下船的时候很多照片都会想带走，还会纠结哪张要哪张不要，不如一开始就定好把美好的回忆全带走吧: )

船在马斯喀特停一夜，晚餐后可以出码头散步，随便看看夜色中的集市。

比起白天的燥热，夜里逛集市要惬意得多

当天晚上pool边还有个盛大的White Party (这是卤煮平生听过和遇过的第n个white party了，为什么全球人民都爱把这个用烂的元素一用再用- -连之前三亚占据天涯头条的趴也是.....打住！不要扯远！）当然这个趴还是有其特色，这是一个阿拉伯风情主题的White Party

卤煮下午回船之后就因为某些原因一直坐着休息中，只有卤煮的爸妈出了码头看了夜景逛了集市还去爬梯high到了午夜- -|||||卤煮继上一次为了马上到来的考试不得不在船上看书的邮轮行之后，再一次在全船都去high趴的时刻去图书馆无比小清新地捧书阅读，虽然随手借阅的小说正好是每页都在死人的生化悬疑小说><以至第二天晚餐时，waite热情地问我昨天爬梯玩的如何我却回答我在看书时，他明显呆滞了片刻- -

爬梯中有很多摄像，拍摄玩的开心的大家投影在大屏幕上，舱房的电视也在直播哦！

【Day 4 马斯喀特】
按照之前和司机的约定，9点他来码头门口接我们去城堡和温泉，9点我们到达时，找了一圈竟然没有他....当时想他要是放鸽子就没辄了，连个电话也没的...结果9点20这位亲终于姗姗来迟，不守时难道不光是北欧人的传统，也是阿拉伯风俗？

khasab Castle
据说是在民俗遗产界屡获殊荣的城堡

同该地区大多数城堡一样，它有完备的防御系统，比如战士的住处、配备武器的观察窗（用小洞来说更合适）等。还有严格的男女分开的住处，包括男童和女童房。

战士的住处非常之基地组织风...我们每个人都假扮成员在此留念了= =||虽然看起来比较像被基地组织劫持的俘虏...

还好从某种程度上说来，我们是冬天去的...所以太阳的暴晒和略高的温度还可以接受，夏季去的话可以想象...

司机推荐这个城堡的重要原因是，离这不远就有一个天然温泉，所以去完城堡可以顺便去温泉一游。印象里城堡的票价是500贝沙（约人民币8元），好便宜....更不错的是..天然温泉是免费滴><< span="">

司机说很多城市人都会驱车到这个乡村度周末，在这里我们也遇到了一家东北人。男的是外派到阿曼工作的工程师，这次接来了妻女和父母来游玩

一到目的地就传来一阵音乐声，发现有很多当地居民带来了乐器自弹自唱，好不热闹
打酱油的鼓手---老爸- -

温泉结束后启程回船~中途经过这里，司机说要下车买点东西~~这也是这一带唯一看起来像有东西在卖的地方..然后!!!他拎着六瓶可乐回来了，一人一瓶（要不是后面门票价他想玩猫腻我简直要封他阿曼好司机了...)

这种遍布蝌蚪文的可乐好坏森！
递完可乐，司机又开始他的“我们阿曼就是好”主题讲座。他说你们那可乐也是这样的吗？我说现在大多数在售可乐都是一次性铝罐或者塑料瓶装的。他登时就说我们这个好我们都是玻璃瓶我们其他饮料也是这样blabla (其实我心中orz玻璃瓶很不方便很不卫生好咩）

回船，要告别马斯喀特港了

在房间迎接我们的是...【Day 5 海洋旋律号】

22日清晨，本次航段第一个也是唯一一个航海日开始了。
我不太喜欢航海日过多的航线，邮轮对我而言除了船上的娱乐和美食，更扮演着在休息时持续行走的交通工具的角色，让游客有足够的时间去领略岸上各个城市的风情。所以在航线和船本身，我首先考虑的是这个航线是否有趣和合理。

但航海日有个无可比拟的优势...就是对于以睡到自然醒作为终身追求之一的懒鬼来说...没有什么比在航海日美美睡上一觉再起床更好的啦！除非....你的美梦被早早起来看日出的爸妈吵醒了T_____T还我的懒觉！!再美丽的日出也比不上我的懒觉T_________T

好庆幸是一个阳光灿烂的航海日

攀岩墙：似乎是限制每位游客攀爬次数的

儿童高尔夫沉入大海中间的感觉

今日最后一张船上的照片等会儿再贴，先贴阿布扎比游记吧【Day 6  阿布扎比】
早知道中东自己包车玩这么容易搞定，就不报阿布扎比的岸上游了（哪有早知道！）
今天的团票是在上船第一天就放在房间的，里面也写明了早上集合的时间地点。集合地点就在剧院内，会先讲一些注意事项然后分成一个个小队，发放标有号码的标签，我们在21号，跟着举21号牌的导游走就行了（大概是这些导游里最没精打采的一个了，后文再详述）

从来没在白天进过剧院，终于能看清彩色的座椅了。

作为阿联酋最大也是最富有的酋长国，阿布扎比实在是低调了点，这也正是它魅力所在。如果迪拜是一个张扬的暴发户，阿布扎比至少是一个努力转型儒商的暴发户。 豪掷100亿美元援助债务危机的迪拜世界集团，才让这个不显山露水的阿联酋终极boss抢了迪拜几日头版。

上图展现了沙漠中用金钱堆砌绿洲的方法之一：滴灌系统。阿联酋国家几乎全城覆盖这种昂贵的绿化措施，还有与之配套的压力喷灌系统。在超高温+严重缺水的地理环境下，用管道水滴灌人为营造大片绿植，用强劲空调系统使你在室内都冷的哆嗦，在所有国家都在倡导可持续发展谨慎消耗能源的当下，阿联酋向世界充分演示了一个自得其乐的反可持续而行的金钱世界。

只是眼见奢华放纵的每刻心中都有声音在响，一个依靠石油这种有限资源的社会，还能高枕无忧多久呢？

每次到港前都会有船方提供的介绍和景点地图，所以当我们的阿布扎比导游生硬地背着和介绍差不多的段落时，整车游客都不免无聊。大概她属于那种工作多年已经提不起热情的类型吧。
只有在说到阿联酋的极端地方保护主义的移民政策时，她才有了一点表情。占人口70%的非阿联酋人承担着这个地区百分百的工作强度，而本地男性占着政府的闲职吃喝玩乐，本地女性混迹商场血拼打发时间。家务有东南亚佣人操持，而所有可能用到体力或脑力的工作都由一些永远无法移民的外来人口完成。不论是阿布扎比还是迪拜，显著的特点是，工作着的一定不是本地人。
这种近似剥削的地区政策当然不会允许有人分享这奢侈的福利，导游介绍说几年以前，阿联酋妇女和外人结婚，不仅丈夫无法入籍，连孩子也会被剥夺入籍的权利，直到近期改革才允许孩子入籍。而阿联酋外女性嫁给阿联酋男性，也需要长达数年的时间才有资格去申请一个可能得不到的国籍。

谢赫扎耶德清真寺 
清真寺以已故阿联酋总统、原阿布扎比酋长名字命名，耗资五十多亿美元+数十吨黄金打造。

清真寺的回廊中有大约1000根这样的立柱，镶嵌了无数的天青石、红玛瑙、紫水晶、鲍鱼壳和珍珠母等，据说这些工作是中国工人施工的。

四个宣礼塔有序排列，每个高达107米。

传说中的黑袍白袍没有发，游客们都带着形形色色的头巾进去，此行大大出乎我意料的是，所有的清真寺都任游客拍照，还有阿布扎比大清真寺并不是男女分开进入的，除祷告室分男女外，男女游客都从正门进入清真寺

礼拜堂内的装饰比起外观更华丽，希腊的大理石，意大利的装饰材料，入口处布满花枝的墙壁。

整个建筑选用了来自世界各地的昂贵原材料和艺术装饰品，包括来自中国的石材。错综复杂的雕刻和壁画由各个国家的艺术家联合创作完成。

扎耶德清真寺主堂内的两件实用物品值得仔细观摩。可容纳七千多人礼拜的主祈祷堂地面，由世界最大的手工编制地毯覆盖。这块世界最大的手工编制波斯地毯，由伊朗艺术家设计，再由马什哈德地区的1200名妇女用来自伊朗和新西兰的羊绒耗费三年时间手工编制而成。因为地毯的面积太大了，女工们只能先将地毯制成小块，再运送到清真寺内统一缝合而成。

另一个就是大厅内七盏德国制造的水晶灯，是目前世界上最大的水晶吊灯，金色铜制花枝，直径10米，高15米，重9吨，采用施华洛士奇的水晶和意大利的玻璃制品。

面向圣城麦加方向的颂经墙，下面是半圆形的祈祷壁龛和讲经台，为了不分散祈祷者的注意力，背景墙上没有更多的装饰物，而是采用了阿拉伯文字的三种书法来书写带有真主阿拉特征的99个词语。

难以想象这是个水资源匮乏的地区><< span="">

民俗村  

Abu Dhabi Heritage Village

对于一个很晚才富起来的地方，很难苛求它有光辉灿烂的文明史。然而民俗却可以成为富有的阿联酋地区过往历史的证明，他们也建立起大量的民俗村和博物馆，以证除了金钱堆砌的各大高楼和商场，这片土地上同样也有文化气息。

过去由于沙漠缺水，阿拉伯人会在家门口放上淡水壶，为经过的路人提供饮用水。所以在民俗村入口不远就有向外倒水的大壶。

全世界景点都存在的....那些你付费可以与之合照的动物们~~

入口右走就是纪念品集市，左走则是小型博物馆和各种手工作坊

随处可见的人工岛，还有很多停泊在海边的私人游艇。

更让人感动的是...终于找到有wifi的地方了！我也在这里发了本次旅行第一条微博（邮轮行最大的弊端。。。没有免费wifi- -)

回船

海洋旋律号最惊喜的地方----有中文菜单！><< span="">
第一天我们的waiter就很兴奋的拿来菜单对我们说check ！check！ (我回是中文菜单吧？）他又不甘心地说你们不好奇我怎么刚好准备了中文菜单吗（平静答：因为预订系统里有我们的国籍资料啊）waiter:........
现在你们知道逗哏的没人捧哏有多杯具了吧

因为有很多客人第二天在迪拜就会办理下船手续，所以今天的晚餐有欢送仪式，所有的waiter和厨师在楼梯上为大家唱歌，也介绍了海洋旋律号主餐厅去年获得的嘉奖。

那些楼梯间的风景

邮轮旅行的特点决定了会有很多中老年客人，因此船上也会有很多怀旧风的装饰品

晚上的帆船自助餐厅【Day 7  迪拜】
第七天船回到了迪拜港，免费shuttle bus直接把所有人送到Burjuman (也是地铁红线和绿线的交汇处），所以乘坐公共交通游览迪拜再适合不过。

到地铁站后建议大家拿一本地铁小手册，里面有详细的线路图以及乘坐迪拜地铁的注意事项。附上行前网上下载的地铁手册，基本和地铁站拿到的是一致的，只是有个别站有更名，不过大家在做行前安排时可以参考

对于邮轮游客来说，游览迪拜的时间有限，乘坐次数密集，可以买针对游客的16AED的天票（one-day permit for both Metro and Bus) 天票对于地铁、公交和水上巴士都适用，但对乘Abra Ferry木船是无效的。
这次没能体验迪拜的公交，不过看到了传说中有空调座位的封闭式公交站台。

基本注意事项就是别进第一节金卡车厢和第二节女士专用车厢（卤煮果然时时刻刻以纯爷们要求自己）很奇怪的是，有很多非穆斯林女性，宁愿在第二节车厢入口排长队挤进女士车厢，也不愿意去后面的车厢混坐下...真心觉得无所谓啊- -

第一站就是我旅行最爱的地方----博物馆！乘绿线Etisalat方向坐到Al Fahidi站。
印象里出站还走了会...好在Dubai Museum是个问路大家都知道的地方。

迪拜博物馆

博物馆里有相当多的1:1制作的人偶，演绎迪拜人旧时的生活百态。如果50年后的迪拜人想建一座博物馆展示当下的生活...那应该没什么工作可展示吧，除了荒淫无度还是荒淫无比啊，噗。

与海有关的展馆都笼罩在这种幽蓝的灯光下，太适合恐怖片了喂~

（围观群众：你真的有在认真参观博物馆吗）
重点是！在这种幽蓝黯淡的灯光下，所有的人偶还是配有发声器的...请自动脑补低沉窃窃私语的鬼片背景音

在走过一个个阴暗的展馆后，迪拜博物馆也不能免俗地把你引向了纪念品购物区博物馆出来之后不远处就是Creek河了，坐Abra Ferry传统木船到对岸，就到了传说中的黄金、香料、鱼市场了。这个木船其实我觉得不坐也罢啦- -还不如就坐water bus过去，Abra全程都是突突突的发动机声和露天暴晒..

一方面因为以18k金居多，另一方面夸张的设计实在不符合中国人的审美，所以还是window shopping比较好...当然，迪拜始终是一个刺激购物的地方，可能是由于太多人在这挥金如土了

Mall of the Emirates其实自从Dubai Mall 建成后，Mall of the Emirates对游客已经失去吸引力了，来这的唯一理由是有人想看不远的帆船。。。恩。。我可以列出50个鄙视帆船酒店的理由，暴发户的配色落伍的装饰不稀奇的服务不值当的餐饮土包子的外观尴尬的位置blabla。。。（但是对于肯花钱入住的人只表示敬意而非鄙视）

在Mall里找了家中餐馆犒劳中国胃，就像所有开在国外的中餐馆....有一种奇怪的不中不西味道

帆船酒店
留在Mall逛商场没去帆船的人只负责搬图....and 强忍吐槽欲Dubai Mall & 哈利法塔
相对于阿布扎比，迪拜最有特色的地方大概就是商场了...不得不说Dubai Mall真的太适合购物狂人了，女性朋友们太值得一逛再逛了！之前在船上有服务生说她花了一天时间还没逛完Dubai Mall的一层，还以为她夸张，到了才发现是真的，一下午时间半层也没逛到= =

晚上回船真的很曲折...因为码头只能打车进去，于是坐到离码头最近的Al Ras站打车，谁知到了才发现就是黄金市场旁边，等待打车的游客数不胜数，taxi却非常有限....折腾了一个小时才终于坐上车，累不爱了...惨痛教训警戒各位，一定要到非景点再打车回船~~
【Day 8 迪拜】
早10点的飞机，行李不多选择了自带行李快速离船。去之前有人提醒说阿航超售严重，有人提前三小时到机场都没坐上回程的飞机...事实证明超售是肯定，但掐点到的人也都升舱坐上飞机了><< span="">

早安迪拜，再见迪拜