写在开篇的话

     之前有位朋友写了长篇吐槽文，那么在经历了1.24上海-香港-深圳航程的颠沛流离之后，我相信之前没有哪位朋友会遇到如此奇葩的旅程了，当然也不希望后面还有人重蹈覆辙。先后经历了延迟开船——船只技术故障，海上滞留超过24小时——岸上行程大幅缩水，旅行社甩团等一系列的波折，还不包括船只故障无法启动，导致没有热水和暖气供应，冬天海上风浪巨大晕船但船方以船未开动拒绝提供晕船药等情况。所以，写在开篇的话的中心思想是船票很便宜，选船需谨慎。

    对了，我的船票是在踏破铁鞋网买的！我知道这句话放在这里有点突兀，但当前页面右边的温馨提示里要求必须在第一段注明是通过踏破铁鞋网买的，虽然我后文还会不止一次提到踏破铁鞋的名字，但既然在人家的地盘上码字，还是要遵守规矩的，你懂的。

先发两张图片镇镇楼吧，分别是白天和夜晚的歌诗达大西洋号。由于上海出发时是直接从贵宾休息室送到登船口，香港和深圳也都是通过廊桥直接上下船，所以没有拍到船的全景。

    话说继2016年9月通过踏破铁鞋购买了歌诗达幸运号的船票，有了一次愉快的旅行之后，关注降价信息，阅读CEO形（biao）形(qing)色(cou)色(shu)的日记，参加每周4000元的抽奖，都成为了每天（或每周）的固定活动。看过了逢假必涨的船价，看过了错峰出行的价格洼地，在众多航线中，最终选择了1.24歌诗达大西洋号上海--香港--深圳这一航次。

    选择这个航次的原因如下：

    1.错峰的航程

    每年的寒暑假、黄金周船票价格一向坚挺，不要想着会有大幅度的降价，反而要趁有早鸟价时尽快出手预订，因为届时票价高不说，还有可能一房难求。因为拖家带口，扶老携幼，我很害怕人挤人的航次，那样会严重影响你的体验和心情。所以，要想以较低的价格享受相对好的服务，就要充分享受带薪年休假的政策福利，选择错峰出行，看到低价，立马定票。

    2. 转港的航次

    和原因1相同，转港的航次与以往同一港口进出相比，肯定是预订的人少。之前有过一个转港航次，全船仅400多乘客，服务员比乘客还多，按王CEO的话说，问个路，服务员恨不得背你过去。这次也是一样的情况，虽然有两个人数版本（9楼水疗中心的美容师说这个航次就500多人，以至于连免费SPA的抽奖都只有我们一家参加；下船说明会的时候，主持人说本航次有700多人，但根据我的目测，感觉真没有700多人），但终究都是比846名船员要少的。

    3.幼龄小朋友

    鉴于歌诗达邮轮对于4周岁以下的小朋友免收服务费的政策，我家小朋友4月份就要满4周岁了的事实，本着薅羊毛也要薅尽其用的原则，所以，我们选了MS套房四人间。当时也只有这个套房可选，而且仅有一间，当然第二天又放出来一间，直到最后下线，也再没看到，而且价格也是底价了，尤其是跟通过其他渠道买票的船友聊天，顺便大力推介了踏破铁鞋之后，发现踏破铁鞋网的价格的确是最低的，不管哪种舱型。我查了一下4月份之前歌诗达公司大陆出港的航次，仅有这个航次还有套房可买，所以一发现套房就买了。

   4.价格便宜

    暂且把寒暑假每人3000+的票价放在一边，单就与往年的淡季票价相比，这个航次内舱房四人间人均699元，随机双人间也才1299元，而我买的MS四人套房仅售5596，人均1300+，再扣掉之前的500元优惠券（希望这次CEO可以发张1000元的），每个人仅1247元，加上服务费也才刚刚1600元出头，而且还享受VIP服务，单纯从价格方面来说，实在是性价比超高。

    好了，说完了选择该航次的原因，就该开启吐槽模式，因为这次旅行实在是添堵的，时间轴如下：

    1月15日购买船票，并在规定的时间内上传资料，通过审核。

    1月19日我根据订票网页上显示的出港时间订好福州飞上海的早班飞机（7:55-9:25）并订好从机场直达码头的专车，按正常情况，11：30之前是肯定可以到达吴淞口码头的。

    1月22日晚收到出团通知书，上面显示的集合时间和出港时间与订票网页上显示的是一致的。

    1月23日晚收到领队的通知，告知房号是6167，查看了一下房型分布，应该是升舱了，觉得从踏破铁鞋买票真是幸运。

    一切看上去都是那么地顺利。但就在我们披星戴月（凌晨3点半起床，4点半扶老携幼打车去机场），一脸困意地到达上海浦东机场后，9：45收到了踏破铁鞋发来的关于推迟集合时间和出港时间的紧急邮件，告知我们集合时间由原定的下午1点变为傍晚6点，出港时间也从下午4点改为晚上9：30。如此大幅度的时间调整，怎么可能是临时性的呢？果断致电歌诗达公司的客服电话，对方说早在12月就已经书面通知旅行社该航次的出港时间变动，而旅行社发给我们的出团通知书上还是错的。若是提前通知我们，完全不需要预定早班飞机和专车，完全不需要老人孩子凌晨三点半起床。

  如果你是飞到虹桥机场或是坐动车、高铁到上海那么，请直接搭乘2号线到中山公园站转3号线到宝杨路下车，3号线是BRT，所以需要提着行李上下楼梯换到对面的站台。如果你是和我一样飞到浦东机场，那么就需要搭乘2号线到世纪大道转4号线到宝山路再转3号线到宝杨路下车，相信你已经转晕，所以如果你是一家老小直飞浦东，那么还是直接打车去码头，路程大约76公里，时间约1.5小时，车费约230元左右。  这里插一句，上海的地铁人性化设施实在太少，垂直电梯不是每个站都有，即使有，也不是随时都能使用的，需要人工呼叫工作人员来开启，这在其他城市是不多见的。附一张上海的地铁线路图给大家，方便大家查看。

    如果你说这只是一个不和谐的音符，那么我们后面的经历会告诉你这完全就是一首不成调的曲子。在白白耗费了大半天的宝贵时间之后，我下午四点打车到了零点广场的贵宾休息室。贵宾室里的暖气很充足，也有茶水和水果点心提供。当天是上海入冬以来最冷的一天，只有0度左右，而且马上就要下大雪的节奏。爸妈对我坚持定套房的决定给予了肯定，毕竟这么冷的天，如果在码头的帐蓬里站着，是非常痛苦的事情。登船时间到了，有专门的接驳车送我们去码头，优先上下船（在上海登船的时候倒没有第一批登船，可能是因为我们迟了一些，其他房型的乘客已经在排队了，但在深圳蛇口港下船时倒是第一批下船，保证了我赶上返程的动车）船上有专属的餐厅、行李也会有专人帮忙托运，所以，如果有条件，还是宁可定套房来得轻松。

    放几张贵宾休息室的照片吧。

    终于上船了。

先来张标志性的C吧

室外的游泳池，全程未开放

水滑道，全程未开放。

一楼的珊瑚厅

三楼的弗洛里安咖啡馆

极富意大利特色的壁画

咖啡厅顶上的油画

赌场通往三楼餐厅路上的休息区

船上的小教堂

安静的冬日花园

九楼海上健身房，对面是水疗中心

十楼的意大利餐厅，第一个航海日船长欢迎酒会的地点

随处可见的玻璃艺术品

按照之前船票上的房号，我们顺利地找到了6167号房间，果然是升舱了，从MS套房升到了PS套房。除了卫生间双台盆有一个放着正在维修的牌子之外，没有其他的毛病。打电话问了客房服务，说是会尽快派人维修，但直到下船，也没见人来修，更不要说修好了。与后面船坏了，热水、暖气断供相比，这个台盆坏了，也就不算什么了。

贵宾礼遇

两个超大的衣柜

带两个台盆的卫生间，其中一个从头坏到尾。

套房专属的枕头服务，可以根据你的需要提供心仪的枕头，我选了偏硬一些的乳胶枕。

    套房客人照例送了欢迎的气泡酒，点心和水果，床上放着房卡、船长欢迎酒会的邀请卡和第一天的TODAY。稍微收拾一下就到三楼船尾的专属餐厅吃饭了。其实每天的午餐和晚餐我们基本都是在专属餐厅吃饭，也许是上一次幸运号的餐食标准太高，让我们抱有太高的希望，也许是这次海上风浪太大，坐在船尾的我们深度体验海浪的力量，让我们食而无味，正如之前船友说的大西洋号的餐食水平大幅度下降，连从香港回船那天晚上宵夜的白粥都是凉的，连温的都谈不上。唯一一次在主餐厅用早餐是下船日，与自助餐厅的早餐没有太大区别，只是多了菜单，摆盘更精致一些罢了，菜品上没有太在差别。总结一下：大西洋号的餐食还是偏西式的，相对好吃的还是牛排、汉堡包。

1月24日的晚餐

1月25日的晚餐

1月26日的午餐

1月26日的晚餐

推荐菜品一 牛排

推荐菜品二 汉堡包

    至于演出方面，大西洋号完败幸运号，我不能理解同样是歌诗达公司的船，差别怎么会这么大，全程除了一晚因为延误到港没有表演之外，仅有古典音乐演奏、中文金曲演唱和没有太多笑点的滑稽演出，与之前幸运号杂技、魔术相比完全没有看点。

    如果说演出、餐饮都是附属品的话，那么船只机械故障则就是本质的问题了。而这样非不可抗力的低概率事件，就让我们遇到了。1月24日晚出港，一觉醒来，发现船停了，紧接着热水、暖气也陆续地停工了。打电话问了前台，说是船只出现机械故障，而这一故障就是24小时。我从船讯网上找到了这个航次船只的运行轨迹，可以清晰地看到从起点1月24日到第一个有记录的点是1月25日，24小时走的路程，还不及1月26日9：24到12：05将近三小时的路程。这次故障改变了原有的行程安排，原定1月26日上午8点到香港的安排不得不改为1月27日下午3点，直接导致本航次唯一的一个下船点香港段的行程大幅缩水，而旅行社更是单方面通知我们取消跟团行程，改为自由行，丝毫没有契约精神。

关于香港

    香港是本航次的唯一上船点，船泊停靠的是启德码头，由于是第一次到港，所以对于具体离香港本岛的距离没有明确的概念。启德码头近期设有从码头到APM广场的免费接驳车，大约每20分钟一班。APM广场也是港铁观塘站的所在地，可以由这里坐港铁前往铜锣湾、维多利亚港。由于船只到港办理通关手续、搭建廊桥、乘客集合等原因，我们坐上接驳车的时间大约为傍晚5点，而晚上8点半之前必须坐接驳车（当晚末班接驳车的发车时间为8：30）回船，所以，实际给到我们的时间是大约只有3小时。对于人生地不熟的我们，又怕错过末班车，我们只在APM广场逛了一下，在附近找了一家茶餐厅吃了顿晚饭就匆匆结束了香港之行。需要提醒大家的是，去香港请自备港币，虽然有ATM，但汇率是按当天的外汇牌价来计算的，而且基本都是跨行取现，手续费比较贵。在香港支付宝、微信并不普及，至少我去APM广场负一楼的本土超市和711这样的小便利店以及我吃饭的茶餐厅是没有支付宝和微信的，甚至在茶餐厅用人民币支付是按1：1的汇率，且不收面值大于500元的港币。另外，还是有很多香港民众不会说普通话，商场里的导购也基本是说粤语，但英文交流没有问题。所以基本的日常会话要事先学习一下，至少问路用得上。香港的交通很发达，港铁和巴士都很方便，如果自由行，不妨买张八达通卡，不用准备零钱。

香港的风景

码头到APM广场的免费接驳车时间表

APM广场分布

关于深圳

    由于北方天气原因，深圳蛇口港将作为大西洋号接下来一段时间的母港，主要航行日本和越南航线。蛇口港的交通也是很便利的，从出港口出来，一路有路标，下负一楼有免费的接驳车可以送乘客前往最近的地铁站蛇口港站（大约每10分钟一班），由这里坐2号线蛇口线到市民中心转4号线龙华线直达深圳北站，其中2号线转4号线需要更换出发层，但指示性标志非常明显，不用担心找不到。全程大概1个半小时。个人感觉深圳地铁的人性化比上海要好，主要体现在上海地铁垂直电梯较少，而深圳地铁每个站都配有垂直电梯，对于携带大件行李的人和推婴儿车的家长来说实在是很方便。

深圳蛇口港

深圳地铁线路图

关于理赔

    在出现谁都不愿意看到的问题时，更能显示谁才是有担当者。下船后的第一时间，我写了投诉邮件发给踏破铁鞋网的CEO，周一即收到回复，表示马上联系旅行社咨询为什么会延迟开船以及岸上观光为什么没有按照约定进行，并说明虽然责任划分需要与船方、旅行社牵扯一段时间，但明确表态别人不赔，踏破铁鞋网肯定会赔，并将于一周内回复。由于歌诗达公司的客服周末没上班，我于周一致电歌诗达公司，说明相关情况，要求其出具保险公司要求的盖章版的延误说明，但时至今日（其间客服多次给出明确出具证明的时间1月31日、2月1日下午，2月2日上午，但直到2月2日下班时仍未给出，未给出的原因是负责对接码头的工作人员未回复邮件）。而在船上时，船方对于机械故障造成延误也只是单方面做出给予每人50美元消费金的处理方案，但必须在下船前消费完毕，对于这种左口袋的钱放进右口袋的做法我们表示不耻，丝毫看不到所谓大公司处理问题的诚意和担当。

关于保险

    在此之前，有人跟我说，在非台风季节坐游轮买保险是种浪费，对于这样的说法，我表示极其不赞成。诚然，台风季节买保险理赔的机率相对高，但请不要认为冬季海上就很平静，冬季海上的风浪依旧很大，尤其是当冷空气来临的时候，我这次就在航程中看到雨加雪的情况，而且冬季较容易出现大雾的情况，出发前一周，上海就出现大雾天气，导致航班取消、船只停运。即使你避开了这些不可抗力，那么还有像我这次的非不可抗力，出现机械故障的情况，所以出门在外，保险还是要买的。不说其他，买个心安。

当出现需要理赔的情况时，请及时致电保险公司，保险公司的工作人员会将理赔单和需提交的相关资料清单通过邮件的形式发送给你，你填写好理赔单（每人一张），并准备好资料（各种理赔要求的资料是不同的，延误险通常是要求提供船方盖章的延误证明、保单、个人身份证、护照复印件和银行帐号）

写在最后

    虽然这次的旅行充满波折和不快，但对于孩子来说，是一次走出去看世界的经历，所以当我问孩子这次玩得开心吗？他说开心，说还要再去坐大大船，再去看外面的风景。好吧，你的愿望，为娘知道了，那我们就继续这样一路跟着踏破铁鞋网坐船，去看更精彩的世界。