春节将至，大娃也快放寒假了。今年寒假准备把娃送回广东外婆家避寒。

鉴于去年暑假娃娃们乘坐邮轮的愉快经历，这次也提前上网搜搜看有没有广东出发的邮轮。

几个网站比较了一下，踏破铁鞋网的界面排列得相当清晰好看，方便查找。

突然有一天，搜到上海出发经过香港到深圳的班次，时间刚好放假后，而且超便宜，899/人。

于是立刻通过踏破铁鞋网下单，订好舱位。接下来就是上传资料等通知。

1月24号下午5点，在寒风中赶到宝杨路邮轮码头3号帐篷。前面天海号刚离开，

大西洋号还没有来，乘客们托运了行李之后又排队等了一个小时左右才开始通关。

必须批评一下上海港，大厅很小，座位更少，感觉还是长途汽车站的档次。

还好过海关速度很快，蓝爸爸一家人终于登船啦。夜色下的邮轮看起来很漂亮呢。

第二次乘邮轮，居然又是哥诗达大西洋号，一上去就看到暑假见过的儿童娱乐部的大长腿姐姐，

给俩娃两个气球，开开心心地到了房间。已经是晚上8点，抓紧时间去9楼自助餐厅吃晚餐，

然后再参加救生演习。外面凄风苦雨，演习也改到赌场大厅，轻松不少。

之后就是娱乐时间。

9点半，大西洋号准时离港。大家忙碌了一天，早早睡下不提。

25日早上很早就醒来，娃娃们还在睡觉，一个人跑去9楼吃早餐。

鉴于是再次乘大西洋号，自我感觉除了船员，本人应该是最熟悉这条船的了吧。

荣幸地给大家介绍一下：

大西洋号排水量8万5千吨，比辽宁舰还大一点，不过在目前只能算是大型邮轮，

因为毕竟已经下水17年了。

意大利风格装修，比较古典，属于有文化有内涵的那种。

2楼和9楼各有1家免费餐厅，10楼是付费餐厅。然后2/3楼有酒吧，咖啡馆，免税店，游戏厅。

对于喜欢吃的中国游客来说可能不过瘾。不过这里的披萨意大利面还有甜点都相当的正宗哦。

尤其是弗洛里安咖啡和夜宵的面条，还是有点名气的。

4公里慢跑结束后，到甲板上去看海，咦，怎么还是黄色的？而且附近还能看到货船？

赶紧到2楼去看轮船信息，发现航速为0，居然就停在长江口上。

广播通知说没有得到上海港离港许可，还要等待。或许因为这次风雪太猛，风浪太大？

不管怎样，反正船上有吃有喝有玩，该干啥干啥吧。

2楼餐厅点了正餐。

下午的船长鸡尾酒会。

思高儿童俱乐部的活动，小朋友们化妆成小海盗，高喊“我是海盗，整条船都是我的”从3楼一直游行到迪斯科舞厅，然后开派对。

晚上9点半，终于得到了离港许可，比原计划晚点24小时的情况下，大西洋号开足马力，直奔香港而去。20世纪前半叶，在大型飞机投入商业运营之前，上海至香港的黄金航道开行过无数的邮轮航班，名人政客，商贾军人，都曾乘坐轮船穿行在这条经典航道上。时过境迁，如今的台湾海峡仍然风急浪高，但已经少有邮轮的踪迹。这次大西洋号转港之行，刚好带我们重温昔日风光。

26日早上，继续健身房跑步。健身房比较小，有两套跑步机，不过配置看起来还不错。

上午轮船还在浙江附近海域，中午进入福建海域，晚上就已经通过了台湾海峡。

两个整天都是航海日，所以大家都在船上放松享受假期。比如音乐会。

小朋友们的派对。

成年人的派对。

高雅一点的听听钢琴和小提琴演奏。

俯瞰2楼前台大厅，全船最热闹的地方。

27日下午2点，轮船到达香港海域。渐渐地可以看见小岛，楼房了。进入维多利亚港，昔日的启德机场已经有部分改造成为邮轮码头，很新，但当日只有我们一艘邮轮入港。

海中有一大圈各种小船，围着几个帆船，看起来是一个帆船比赛。

停船完毕，15点左右陆续可以下船进入香港观光了。

邮轮码头位置偏僻，需要转大巴或者小巴或者穿梭巴士才能到达牛头角、观塘地铁站。全家人去尖沙咀一带逛了逛，吃晚餐，喝糖水，然后在22点前再返回码头，匆匆回船看夜景。

原本预计在香港有一天的观光时间，因晚点耽误，所以船方给每个人的房卡里赠送了50美元船上消费金。正好去付费餐厅，喝咖啡，游戏厅玩玩，再买几张照片。

离船说明会在21点30分举行，通过说明，了解到船员们每次都要连续工作8个月，虽然跟随船跑到很多国家，看到很多风景，但住的是甲板下的内舱，船上没有网络，很辛苦，不容易。

又是一夜的船，早上轮船开进了蛇口邮轮中心。虽然深圳和香港一河之隔，但坐大船绕行港岛大屿山的话，起码也要80公里以上航程，所以开了一夜。

蛇口邮轮中心看起来既新又气派，关键是人气很足，因为这边同时还发送短途班轮。大西洋号到达蛇口之后要开始今年首航，所以还有欢迎牌。赶紧骄傲地拍照留影，这条船可是我们护送过来的哟。娃娃们依依不舍靠岸，再见大海！再见邮轮！