首先感谢踏破铁鞋网，让我用1599元/人的价格就买到了覆盖整个圣诞假期和双休日，只需请假两天半的迷你套房。这也是我第一次在踏破铁鞋网写游记，第二次坐邮轮。
之前坐的是11月中旬的盛世公主号，在某网买的。当时也关注了踏破铁鞋网。只是因为是提前一个月下的单，当时这个航次在这两个网站的价格都差不多。由于我已经是某网的钻石会员了，送了我上海港贵宾中心的VIP服务，所以就在某网下了单。
怎料半个月后，我无意间又瞅了一眼踏破铁鞋网，发现价格每人下降了300元，真是心痛，心痛，心痛（重要的事说3遍）！所以，我做了两个艰难的决定：一 不再去看这个航次的价格了，免得更心痛；二 以后游轮只在踏破铁鞋网买。
时间来到了12月，还剩2.5天年假，要好好利用起来。我做了两套预案：一 坐飞机去云南；二 换艘游轮再去坐坐。于是机票、船票都开始看起来。渐渐的我发现，机票和船票的走势呈两级分化：机票越来越贵，从600多涨到了1200多，而游轮越来越便宜，于是逐渐放弃了坐飞机去云南的念头。
因为我只剩2.5天年假，所以只能选择5天4晚且完全覆盖双休日的航程。由于刚坐过盛世公主号，排水量15万吨以下的什么赛琳娜号、天海新世纪号、处女星号什么的就不考虑了。正所谓由简入奢易，由奢入简难。
那接下来的选择就简单了，只剩下喜悦号和量子号了。再加上之前提到的5天4晚且完全覆盖双休日的航程，就只剩下12月21日的喜悦号和12月29日的量子号这两个选择了。
接下来就开始比较这两艘船，特意去这两艘船的官网查了相关参数（理工男就是这么理性，喜欢用数字看问题）：喜悦号是2017年6月首航的新船，满载排水量16.9万吨，额定载客量3850人，乘客空间比43.9（数字越大，人均空间越宽敞）；量子号是2014年11月首航的“老船”，满载排水量16.8万吨（比喜悦号小1000吨），额定载客量4180人，乘客空间比40.2（没有喜悦号宽敞）。
再加上喜悦号是12月21日到12月25日，正好覆盖圣诞节。在船上过圣诞节想想就激动，肯定还会有相关活动呢。于是，决定了——喜悦号，12月21日出发。
当然，从踏破游轮网看到的游记来看，喜悦号的评论并不是太好。特别是首航，基本是一边倒的差评，主要是针对服务等软件环境的。思虑再三，还是想去踩次“雷”，心想毕竟是2017年的新船，不会差到哪去。再说，现在离首航已经过去了半年时间，相信一定会有改善。当年量子号中国首航时，负面评论其实也是不少的。
于是接下来开始每天关注踏破铁鞋网的公众号和网站。建议大家有条件还是访问PC端，因为它相比微信端信息更全，有部分房型只有PC端才看得到。CEO每晚8点半的特价推送，也只包含部分房型，且很多价格其实在下午4点左右就已经放出来了。
我们一共四人出行（两大一小一老），可以定一间四人房或两间双人房。由于想有个阳台，好打开窗户让老人小孩透透气，再加上在踏破铁鞋网看到评论说喜悦号同级别房型的面积要比其他游轮要小，同时一家人又想住在一起，不想分到两个房间（也担心不一定能订到连通房，可能两间房会离的很远，评论里甚至有说有分到不同楼层的），所以最终决定选择4人迷你套房。
顺便说一下，此时一直未出现的玺悦套房4人间也有了——2399。考虑到每人贵了800，4人就是3200。而那些所谓的“VIP礼遇”即使量化，也肯定是不需要这个价钱的，就放弃了。
后来才知道，原来1599是喜悦号今年首航以来迷你四人套房的历史最低价（当然这个还有待CEO确认），运气真好！很奇怪为什么覆盖圣诞假期和双休日的，还是2017年新船的喜悦号会如此便宜。后来还是看到踏破铁鞋网晚8点半CEO推送这个航次下的网友评论才恍然大悟：原来淡季游轮的主力军是大爷大妈，这个航次正好包含冬至，大爷大妈都去扫墓了。原来如此！
提交资料时出了点小插曲，我的护照和身份证都是扫描复制到Word上的，结果上传系统不认，于是截图保存为JPG格式，终于上传成功。最后还用了一张优惠券，把出行成本再次拉低。
出团通知书是在出发前一天下午才收到的。真的是够晚的，可能是因为真的卖到了“最后一分钟”吧。出团通知书上有领队的手机号码。加了领队的微信，问了房间号：8128。
建议大家出发前下载“喜悦号游轮管家”和“喜悦号首航”这2个APP。前者可以在连上船上wifi后查看每天的日程，相当于电子版的“喜悦日报”，还可以查询帐单和在线结算；后者有从5层到20层的甲板图，可以查询船上各种设施的位置和布局，非常方便。
我就通过甲板图，查询到我住的房间8128的确切位置——8楼船头，楼下正下方就是喜悦剧院，看演出和散场回房间都很方便，只要爬一层楼梯就行了，不需要去挤电梯。
但是因为餐厅都在船尾，吃饭要从船头走到船尾。之前在公主号也是在8楼，但是在船尾，楼下就是餐厅，而公主剧院在船头，看演出要从船尾走到船头。
好吧，同样是8楼，这次和上次都是反的：上次吃饭近，看演出远；这次看演出近，吃饭远。
顺便说一下，个人觉得坐邮轮选择楼层，还是低一点比较好。不仅离剧院和餐厅近，可以不用挤电梯，再有后面也会提到，万一遇到大风浪，楼层越高，晃动越厉害。特别是有晕车、晕机、晕船经历的人，首选低楼层。
因为有过公主号的经验，所以出门那天还是很稳的。其实从我家到宝杨路码头只要1部公交车从起点站到终点站，耗时1个多小时，花费2元钱。一个住在外地的朋友知道后很羡慕，说还是上海好，他们光来回路费和提前一晚到达的酒店住宿费，就要好几百元，而我们只要2*3=6元（小孩身高不够，免费）。
但考虑到有老人和小孩，公交车下来还要走大约两站路，天冷风大，还带了两个拉杆箱，最终还是决定放弃公交车，转而在上午10点半左右叫了辆滴滴，直奔码头。
请注意，上午10点半前，车辆是无法开到和领队接头的白色2号帐篷的，只能停在门口，下来还要走大约15分钟的路程。有时船靠岸晚，会延迟到上午11点。所以建议车辆在11点后到达码头比较好，这样可以直接开到白色帐篷。从门口到白色2号帐篷那段路其实是一段长长的栈桥，长度约1000米。
由于事先知道了房间号，到达白色帐篷后先托运行李，工作人员在行李单上注明房间号，还还在行李单上的“船头-船中-船尾”字样上的“船头”处打了勾，以方便行李按区域分拣运输。接下来找领队拿吊牌和资料，以及办房卡也很顺利。
之前在公主号享受的VIP待遇，以上这些事情都由工作人员替我办好了。其实这些事情自己办起来也并不复杂，也没花费多少时间。可能真的因为是淡季，再加上作为主力军的大爷大妈都去扫墓了，同时那天也只有喜悦号这1艘游轮靠港的原因吧。
上船直奔7楼船尾的曼哈顿餐厅，当然也可以去16楼船头的悦园自助餐厅。但还是推荐去3个免费主餐厅之一的曼哈顿餐厅，毕竟就餐环境好，人少有座位，不像在自助餐厅要端着盘子到处找座位。
曼哈顿餐厅正中有一棵圣诞树，我们的餐桌就在圣诞树旁。女儿很开心，跑过去和圣诞树合影。圣诞树上方是一个五环形的吊灯，好吧，我要唱《五环之歌》啦，啊啊啊啊啊，五环… …
曼哈顿餐厅和其他两个免费餐厅每餐的菜单都一样，就是就餐环境不同。所以如果不选择收费餐厅，其实到哪家都一样。哪家人少不用排队就去哪家。
正餐我们都在主餐厅吃的，感觉味道不错，和公主号有的一拼。个人感觉最好吃的是炒虾仁和鱿鱼圈，还有饭后的冰淇淋不容错过，强烈推荐香草口味。觉得好吃的菜、蛋糕和冰淇淋还可以多要几份，“下游轮胖5斤”果不其然！
船上餐厅的服务员来自不同的国家和地区，东南亚的居多，也有部分黑人。说一个小技巧，不管他（她）是什么面孔或是什么肤色，只要他（她）穿的制服上有中国国旗，就说明他（她）能够提供中文服务。即使不懂中文，通过丰富的肢体语言（body language），彼此简单交流也不会有任何问题。
吃完饭到处走一走，贯穿6，7，8共3层楼的水晶吊灯很惊艳，还不时变换不同的色彩。沿着透明玻璃台阶拾阶而下，真有点王子公主的感觉。
回到房间已经下午2点多了，没想到行李还没到。这点要吐槽一下，公主号可是下午1点准时到的。
再看看房间，同样是迷你套房，喜悦号比公主号要小不少。官网显示公主号是23平方米，喜悦号是19平方米。喜悦号的房间只有1个电视，而且尺寸较小。公主号卧室和客厅各有1个大电视，且卧室和客厅之间和还可以拉起窗帘间隔，形成两个独立的空间。
房间提供2双一次性拖鞋，但我订的是4人房啊。其实也无所谓，我在喜悦号官方微博问过（这时又体现出理工男的严谨性了），被告知迷你套房都是不提供拖鞋的，所以拖鞋我都带了，而牙膏、牙刷、剃须刀、梳子也是要自己带的。
这点喜悦号不如公主号。公主号不仅提供拖鞋，还提供印有公主游轮Logo的蓝色洗漱包，里面有牙膏、牙刷和全套哥舒丹的洗护用品。两相比较，只能说公主号更大气，喜悦号更环保。
或许我们还可以从小费的差异找到原因。公主号的小费有3个档次，迷你套房是个独立档次。它每天的小费比内仓和阳台要高（公主号没有海景房），但比VIP套房要低。
而喜悦号的小费只有2个档次，迷你套房的小费和内舱、海景和阳台是一样的，当然也比玺悦等享受VIP待遇的套房要低。或许小费的差异，也是公主号迷你套房无论在房间面积还是内部设施，都要完胜喜悦号的原因之一。
但我们外面的阳台可真心大啊。喜悦号官网说迷你套房阳台面积是4平方米，但我觉得我们的连10平方米都不止，4个人放个麻将桌在阳台上打麻将都绰绰有余。其实同样是喜悦号的迷你套房，阳台面积每层楼都是不一样的，8楼的最大。定4人迷你套房同时喜欢大阳台的，可以在踏破铁鞋网的订单备注里注明希望选择8楼。
相比“奢侈”的阳台，房间面积不大，但布局合理，空间利用很好。房内有一张双人床，一张沙发单人床，沙发床上面还可以隐藏了下拉的第4人床。因为小孩喜欢爬上爬下，所以我们请服务员把第4人床放下来。其实这样挺好的，有什么衣服和物件都可以放上去，这样也相当于多了一个储物空间。
既然行李还没到，那就到船顶看看吧。来到位于16楼甲板的静心公园，这里已经有好多人。正值下午2点半，艳阳高照，甲板上一点也不冷，太阳晒得皮肤还有点发烫，难以想象这已经到了12月下旬。
此时，静心公园的运动器械和设施都开放了。踢毽子、门球、呼啦圈、羽毛球、儿童玩的弹力球，特别是“国球”乒乓球的球桌安放了不少。这艘船真的是为中国市场度身订制的，真的好接地气，点个赞！
静心公园还有儿童水上乐园和最刺激的急速水道，可惜在冬天都不开放。甲板上还有若干个长方形的游泳池和圆形的“泡澡池”。游泳池是常温水，“泡澡池”是热水。不管怎么说，在冬天的室外，游泳和泡澡都是很需要勇气的。你们的勇气是谁给的，是梁静茹吗？佩服你们！我是不敢尝试，所以这次干脆没带泳衣。
之前在公主号上游过泳，但毕竟在一个月前，天气没那么冷，再加上是在室内游泳池。喜悦号也有室内游泳池，可只对最高级别的VIP客人开放，普通游客无法进入。
喜悦号号称“海上头等舱”，其实是说你只有买了“头等舱”的船票，才能享受“头等舱”的环境和服务。喜悦号特意为VIP客人设置了独立的餐厅、观景区域和室内泳池，占据整艘船很大一部份的公共空间，搞得普通客人连室内泳池都没有。
接着又去19层甲板的迷你高尔夫去试一下。老人小孩都很喜欢，都是第一次挥舞高尔夫球棒，感觉不错哦。
再次回到房间时，久违的行李终于到了。整理行李放到衣柜时，感觉喜悦号的储物空间还是很大的。衣柜里的晾衣架不少，但是没办法取出挂出来，这点设计不太合理，不知道设计这艘船的老外是怎么想的。
卫生间洗漱池是细长形的，洗衣服很方便。有两个水龙头，可以两个人同时刷牙，或一个人刷牙，一个人洗脸，不错。
淋浴的花洒水量不小，还有4档调节，具备从上下不同位置喷水以及可调节喷水方向的按摩功能，小孩很喜欢。既然不能去游泳池，那就在房间浴室玩水吧。
抽水马桶的声音很响，和高铁和飞机一样，可能由于节水和真空抽取的原因吧。
很快到了下午3点半的救生演习时间。对比公主号，感觉喜悦号的救生演习流于形式，连试穿救生衣的机会都没有，就工作人员穿着比划一下。LP说，啊，这就结束了。我说，是的。
好吧，但愿永远用不到，但必要的逃生知识还是要学习的，毕竟生命最重要，而意外随时可能发生。
参加了6楼中庭的喜悦号介绍会，是由船上娱乐总监主持的，是个马来西亚帅哥。了解到船上工作人员分为3大部门，有不同的制服和肩章，反正肩章上的杠杠越多，职位就越高。杠杠最多的当然是船长、轮机长和酒店总经理了。
如下图所示，看到娱乐总监介绍游轮每天要消耗那么多的物资，想想船上吃喝玩乐俱全，游轮公司停靠港口要交给码头巨额的停泊费用和港口服务费，再想想自己在踏破铁鞋网买到的这么便宜的船票，问题来了：游轮赚钱吗？也许现在是淡季，他们主要靠暑假赚钱来挣回成本吧。
还是因为是淡季，喜悦号推出了免费网络活动。为避免产生意外的国际漫游，建议先打开手机飞行模式，再连接船上wifi。
免费网络可以用微信，不过只限文字。图片可以一张一张发，但速度奇慢，语音和视频不支持，需要再花钱购买。当然，可以支持支付宝，强烈推荐支付宝结账，比捆绑信用卡方便，可以随用随结。
再说说喜悦号的APP“邮轮管家”吧，查阅每日的活动很方便，还可以看到自己的预约和消费情况。不过很奇怪的是，我一上船就连上船上的wifi预约免费的海上KTV，显示均已预约完。同时，房间的智能电视也显示已预约完毕。但我在6楼的触摸屏却很容易就约到了，这是怎么回事呢？所以大家如果要预约船上娱乐活动的话，还是首选触摸屏。
我们预约到的是下午5点的KTV。按时过去的时候，工作人员很意外，说：你们怎么来这么早啊。
我以为我预约的是1个小时，但工作人员告诉我是2个小时，但又神秘的一笑，说保证我们唱不到2个小时。
进去开唱之后，我终于明白为什么唱不到2个小时了。曲库很小，要点的歌基本点不到，有很多是英语歌和粤语歌。点国语歌的方式很奇葩，要先打个字母，然后在下拉菜单自己慢慢找。
最可怕是歌词和歌曲不同步！歌词和歌曲不同步！！歌词和歌曲不同步！！！（重要的事情说3遍）。往往唱到第三句了，滚动的歌词还在第一句，这让我们怎么唱？
唱了5首之后，实在受不了了，干脆关了音乐，一家人拿着话筒在那清唱（你说有多无聊）。半小时后，我们再也受不了了，提前离场。工作人员应该是习惯了，又是神秘的一笑，说：我说你们唱不到2小时吧，现在刚过1小时。
后来了解到这套系统是从德国引进的（喜悦号是德国造船厂制造的），KTV本土化还做得不好。好吧，也算在游轮上唱过KTV了，照片也拍过了，我们走了。
喜悦号上娱乐设施还是挺丰富的，但主要面向年轻人。首先去体验了海上卡丁车。卡丁车上午10点开放，5美元一次。晚上9点后是高速赛道，适合有驾驶经验的人，价格也高一倍，10美元一次。至于一次能开几圈，就主要看你的队友是神一样的，还是猪一样的了。碰到大爷大妈堵在弯道，进退不能，能开上3圈就要烧高香了。
玩卡丁车那天正遇大风浪，天上还飘了些小雨，所以基本没有排队。开始前，工作人员会让我们看一段关于操作和安全的视频，再口头讲解一下，然后给每人发棉质头套，就露两个眼睛和鼻子。由于那天甲板上很冷，带上头套感觉暖和多了。工作人员反复强调，“卡丁车不是碰碰车”，“不是碰碰车”，“不是碰碰车”（重要的事情说3遍）。违规车辆会被工作人员通过遥控器降速或停止。
由于是第一次开卡丁车，还是在游轮跨越两层的赛道上，感觉又兴奋又紧张。坐进车等候在发车线前，仿佛能听到自己心脏怦怦的跳动声。
如果有可能的话，还是选择排在首位发车，因为前面不会有猪队友堵你的车。顺便说一下，我是第3个发车的。5盏红灯熄灭，绿灯亮起，一脚油门踩下去。咦，怎么这么慢，还没我走的快？原来一开始是暖场圈，全部车辆限速，让大家先熟悉一下赛道。
“爬”了半圈后，接到指令，现在可以加速了，果然速度一下次就上去了，人也一下子紧张起来。由于以前在踏破铁鞋网看过其他人在喜悦号玩卡丁车的游记，于是过第一个弯道就使出浑身气力将方向盘打到底，果然顺利通过。
话说这方向盘其实还是很沉的，老人和小孩想打到底还是很不容易的。但如果以一定速度通过弯道，方向盘又未打死的话，很可能进不了弯撞在赛道上。我前面就有位大妈卡在弯道，一着急就前后撞来撞去，把所有人的路都堵住了，最后是请工作人员帮忙才解了围。
我后面有辆车总是想超我，但超的方式很不友好。他是不时撞击我的尾部想把我顶出去，好给他让出赛道，一而再，再而三。我的火气也上来了，就守住内侧不让他过去。后来，他因为屡次犯规被工作人员限速了，我就看着他在我的后面越来越远，好爽！
玩完卡丁车又去了星际探索中心，碰碰车和多媒体触摸墙是免费的。其他VR游戏15美元/90分钟，20美元包全天。因为那天船遇风浪晃得厉害，基本没有人去玩那些VR游戏（据说会加剧晕船），所以我花了70分钟就玩了所有游戏，平时90分钟里能玩上3个就不错了。
玩完之后，真的感觉头晕、目眩、想吐，可能本来这些游戏就很刺激，再加上那天船也很颠簸吧。老人和小孩还是算了，因为玩游戏折腾了身体，耽误了后面的吃喝就不合算了。
因为上个月刚坐过公主号，下岸点也是在长崎，所以有一定的心理准备，但没想到去的景点甚至连顺序都是一样一样的：平和公园-便利店-有田陶瓷公园-电器店-教堂。
这次下岸就是购物，不停的买、买、买。我们家应该是这辆车上购物能力最强的了，车上很多老年人就是下去转转，什么都没有买。以至于导游在最后一个购物点，将原定的60分钟时间缩短为40分钟时间。至于地接导游在车上不停的介绍的马油和纳豆，听过就算了，其实真的不值得购买。
到日本其实不需要租用当地wifi。我是上海移动用户，直接通过手机上网就可以了，30元每天不限流量，可以开热点共享给其他人，当然彼此离的不要太远。网络是4G的，速度杠杠的，不再只能发微信文字，终于可以看视频，所有的APP都可以使用了。建议每个家庭至少有一个成员的手机开通国际漫游功能，方便紧急情况下和领队联系。开通不用钱，开通后30天自动取消。
其实游轮游的精华在船上，上岸只是接接地气。上岸的日程相当赶，早上要很早起来，下午3点多就回去了，中饭也就是买几个饭团。只有这时，才会觉得船上的生活的有多幸福，上船的时候真的有一种回家的感觉。
再来说说喜悦号上的演出吧。首先要仔细看服务员每天分发到房间的喜悦日报，上面有各项活动的内容和简介，以及具体的地点和时间。建议做全面规划，能看的演出都去看一下，毕竟是花了银子的，不看白不看。
对于拖家带口的，要考虑家人（特别是老人和小孩）午睡和休息的时间，还要兼顾用餐时间。这时候又体现出理工男强大的规划能力了，既要都玩到，赶场少走路（考虑场馆相对位置、先后顺序和行进路线），又要动静结合，劳逸结合，不能太累。
看完了所有演出，个人感觉不如公主号。魔术表演时有失误，尽管魔术师很帅。女儿还和他合了影，但是怎么这张脸怎么看上去有点像蜡像啊？
《元素》很炫，但不像公主号那样两侧有中文字幕，观众不了解情节，也不了解那些演员唱了什么，听得云里雾里。还有个问题，事先已经说好不能拍照，为什么还是有那么多的人不顾工作人员的反复劝阻坚持拍照呢。更要命的是，有的人拍照的时候还打闪光灯。由于《元素》表演里有不少高难度的杂技动作，他们就不拍演员被闪光灯闪到造成伤害事故吗？这真的是拿别人的生命开玩笑。总之一句话，部分国人的素质还有较大的提升空间！
中庭的表演也一般，但娱乐总监和大家的互动活动不错，现场气氛很热烈。但要吐槽一下，这个中庭也太小了，远没有公主号气派。
娱乐总监反复强调，我们上游轮要做到“四要一不要”，即要吃吃吃，喝喝喝，玩玩玩，买买买，不要睡睡睡。说的真的很有道理哎，我女儿很快就记住了，后面几天成为了她的口头禅。
有两场活动印象深刻，一个是16层甲板的荧光棒派对，几百人一起和着动感音乐，挥舞荧光棒，旋转、跳跃，不停歇。最后还彼此手搭着肩，开起了小火车。就是现场音乐开的太响了，耳朵有点受不了。
另一个印象深刻的是位于6楼船头（紧邻喜悦剧院）的凤凰歌舞厅的表演。驻场有一位国籍为马来西亚，英文名为Crystal（中文名为水晶）的女歌手。她会唱普通话、广东话、英语、法语、西班牙语等多个国家的歌曲。唱功很厉害，和台下观众的互动也很好。
我女儿很喜欢她，有一次她让台下观众点歌，我女儿吼了一嗓子，就被她叫上台演唱。女儿上台出乎意料的不怯场，落落大方的唱了几句，还即兴表演了几个舞蹈动作。当时我和LP真的好激动，LP都快哭了，拍视频的手都在抖。
在邮轮上，当着数百人唱歌，对一个5岁多的小女孩来说，真的不容易。我甚至在“妄想”，也许若干年后，当女儿真的成了大明星，在接受采访时，她会说：我走上艺术道路的启蒙之路，就是从爸爸在踏破铁鞋网订了船票（再做一次广告），带我第一次坐邮轮，使我有机会第一次在数百人在场的舞台上表演开始的…….
不管怎么样，带孩子坐邮轮，就是想让她拓展视野，接受锻炼，我想目的应该已经达到了吧。
总体而言，喜悦号餐厅服务员中国籍的比例还是很高的，但服务水平和服务态度要明显低于外籍服务员，也不知道为什么。
女儿学了一年英语，鼓足勇气和5位外籍的服务员做了简单的交谈，大家都很喜欢她，女儿也很开心。我就顺势旁敲侧击，鼓励她继续努力，至少好吃的那几个单词要知道怎么念。学习是需要动力的，我有同学就是为了看日本动漫，才把日语一级考出来的，呵呵。
我们房间的服务员是个菲律宾的小伙子，他见我们有小孩，就每天给我们用毛巾扎不同的小动物，有大象、猩猩、海狮等，而且动作很快。女儿非常喜欢，一直抱着不肯松手。船上的服务员真的很幸苦，要会各种技能，劳动强度也很大，真的很不容易。所以即使有什么招待不周的地方，我们也要对他们多多理解。
再说说喜悦号的儿童活动中心，首先规则很难让人理解。白天不能托管小孩，必须得家长陪着。晚上9点之后才能不用家长陪，但要每小时收费5美元。
除非有活动，自由活动就是搭积木和看电视，也没有老师引导。即使有活动，那些活动其实也没什么意思，大人小孩兴趣都不大。期待中的圣诞活动，也就是做了个圣诞徽章、圣诞卡片什么的，感觉很鸡肋。
喜悦号号称有全球最大的游轮免税店，主要在7楼和8楼。走马观花看了一下，奢侈品谈不上特别便宜，电子产品反而有点贵（比如说i Phone 8）。中华香烟倒是很便宜，买4条还可以打9折，据说品质还比上游轮前的免税店要好。所以建议要买香烟的朋友，可以不在上船前的免税店买，直接在喜悦号邮轮上买，反而更合算。
船上的健身房很迷你，只有几个跑步机和简单的健身器材。其实喜欢晨跑的可以选择去16层甲板的静心公园。那里设置了专门的慢跑赛道，只要沿着地面上印着的从大圆圈到小圆圈的顺序，逆时针行进就行。
公主号上没去看日出日落，所以这次上喜悦号，就想好要补上这个遗憾。早上很早起来，穿上羽绒服来到19层甲板，没想到已经来了很多人。等了一会儿，太阳就突然跳出来了，放出万道光芒，感觉很震撼。但不一会儿，就逐渐钻到云层里不见了。过了一会儿，又冒出来了，好像要和你捉迷藏一样。
比日出更壮观的是日落，我是在16楼甲板尾部拍的照片。夕阳无限好，只是近黄昏。和女儿说起看夕阳，她就唱起了《送别》：晚风拂柳笛声残，夕阳山外山… …不禁感慨万千。
太阳落山，哦不，准确的说是“落海”，真的好快。刚刚还在天上，一会就贴近海面，再过一会儿就有一半“下海”了，最后就完全入海了，只剩下绚烂的晚霞。
到达上海前的那一晚，突然在海上遭遇大风浪，整个船体都在摇晃。我在16层甲板船头根本无法站立，被风吹得直往后走。这时候才感觉，作为个体的人，在大自然面前有多么的脆弱，也终于相信只要风足够大，人是可以被吹起来的。只要站在风口，猪都可以被吹起来，何况是人呢？
晚上在餐厅和服务员聊天时，他们都说这是小风浪，见怪不怪。他们提到2017年10月经历的那场台风，虽然仅仅还是外围影响，但海浪还是打到了16层甲板上的静心公园。至于8层以下，透过玻璃看到外面全是海水。自助餐厅的所有菜都不敢端出来，因为船摇晃的太厉害，端出来就全部翻到地上了。其他主餐厅也都无法开放，雪白的餐桌上空无一物。整艘船的客人，甚至船上的工作人员都在吐。
吃完晚饭，风浪逐渐小了下来。没想到了凌晨3点，睡梦中突然被一阵噪声惊醒，原来又经历了一次大风浪。整艘船在不停的上下摇晃。
普及个概念，遇到风浪，船的航行方向要正对风的方向，不能侧面受风。船不怕上下晃，就怕左右晃。如果左右晃的厉害，那船就真的要翻了。
从凌晨3点到4点，船体剧烈摇晃了好几次。到5点接近上海港了，才逐渐平静下来。阳台上的桌椅被风刮得移来移去，还不断撞击房间之间的隔板，留下深深的痕迹。但LP和小孩睡得很香，第二天早上问起来，对晚上发生的一切都一无所知。看来，摇晃起到了摇篮的效果，她们反而睡得更香了。
下船那天的早饭是在16楼自助餐厅吃的，因为小孩要睡懒觉，而自助餐厅关闭的最晚，所以没有选择主餐厅。按规定，所有宾客要在上午8点前空出房间，上午10点离开游轮。因为下一波客人马上就要登船了，而船上的工作人员要开始再一次的清扫和准备工作。
携带行李的，建议还是托运。不要相信船方所谓的托运行李只能最后走的说法。其实行李是不分批次的。哪怕你是第一批下船，你的行李就已经在岸上大厅一楼等着你了。
下船时，船上的酒店总经理等高层领导和其他工作人员在出口处欢送我们，还和着音乐载歌载舞。别了，喜悦号！虽然整个过程有点磕磕碰碰，但还是挺满意的，可以看出船方提高服务水平的努力和意愿，总体可以打8.5分。分别总是依依不舍，祝大家一切都好，满心喜悦。
不知不觉，已经码了1万多字了。这边游记是紧接着年终小结之后写的，要知道我的年终小结也不过码了3千多字。希望这篇游记对大家有所帮助，也恳请CEO看我写的这么辛苦，加个“精华”吧。11月去了公主号，12月去了喜悦号，下个目标是量子号，就等1000元优惠券啦，谢谢啦！
最后再好奇的问一下，CEO的日记一直保持诙谐幽默的较高水准，猜测像周立波、王自健一样，应该有个幕后撰稿团队吧？如果都是亲历亲为，那您可真的是被邮轮买卖给耽误了。
