以前坐过几次邮轮，都是在一般旅行社订的票或套装行程，总觉得不是完全适合自己的要求，价钱也偏贵，直到发现了踏破铁鞋网（http://www.tapotiexie.com/），在这个网站上你可以查询到全世界的邮轮线路，找到最适合自己的后，让他们帮你订，价钱还非常优惠，真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫呀！

因为是和我妈妈一起旅行，希望走路少，轻松点，因此我选了荷美公司21晚的地中海航线，基本上把西地中海东地中海一次搞定，上了船就21晚不用挪窝了。因为欧洲的交通费、住宿费、餐费都不便宜，而坐邮轮的话，两个人船票28000人民币，有住有吃有表演看，舒适又省钱、省心。

我们从上海飞罗马，第一天到罗马时已是晚上，不过隔天在罗马停留一天，可以搭观光巴士参观罗马竞技场、真理之口、许愿池等。罗马的观光巴士公司很多，可以事先上网寻找适合的路线，不过观光季虽然才刚开始，但游客已经不少了。

罗马的景点都很集中，挑一个地理位置好的饭店，附近的景点就可以步行参观，再搭配观光巴士，基本上就可以游遍罗马和梵蒂冈。我们上邮轮前住的饭店距离罗马竞技场只要步行5分钟，离观光巴士站牌也不算远，下邮轮后住的饭店则在西班牙阶梯附近。不过，罗马的观光巴士停在梵蒂冈外，要进入梵蒂冈还需要一段步行，妈妈膝盖不好，我们就没去了。

搭邮轮的港口在Civitavecchia，离罗马大概有70到80分钟的车程，在Civitavecchia港口的官网上有订车接送服务，从罗马市中心任一地点到港口要125欧元，但车子干净舒适，司机也会帮忙搬行李，对邮轮港口很熟悉，不用另外给小费。若搭出租车则要事先了解车资，以免付上2倍的价钱。搭火车虽然只要6欧，但较不适合与银发族同行，而且港口距离火车站有一段距离，要到港口大门才有接驳车可以搭到邮轮登船处。

若不想自行烦恼交通和住宿的问题，Holland America Line也有提供付费接驳服务和酒店住宿等选择。此外，Holland America Line中间再次停靠罗马时也有6小时的罗马（包括梵蒂冈）观光行程，费用比搭出租车从港口到罗马还便宜，而邮轮行程结束下船后也有先观光罗马再去机场的行程，让没有在罗马额外停留的旅客也有机会看看罗马。

上船那天我们大概到太早，人很多，check-in和登船都等了很久，而且现场没有广播服务，所以要拉长耳朵听不标准的英文叫号，眼睛也要注意看登船的举牌号。上船后，行李会无声无息的送到舱房外，因此建议大家上船后可以直接去吃午餐，说不定吃完后就会看到行李乖乖的等在房门口。

Holland America Line登船后的48小时不提供自助餐服务，吃的喝的都是由戴手套的服务生和厨师拿给你，虽然可避免细菌病毒等传染，但也会造成大排长龙的景象，所以早餐最好是一早就去，才不会耽误上岸观光的时间。不过不会英文的也不用担心，菲律宾和印度尼西亚籍的服务生和厨师理解力都很好，以简单的英文单字和指指点点也可以沟通。

邮轮停靠的第一站来到Livorno，距离佛罗伦萨约2小时车程，比萨约半小时。我们参加了Lucca & Pisa的行程，这个行程很热门，还加开了下午场。这一天是大阴天，到Lucca时下大雨，所以出门旅游一定要有防风外套，幸好后来天气逐渐好转，下午回到船上后阳光还有小露脸。

Lucca是一个简单漂亮的古老小镇，绕着老城一圈的城墙保留的非常完整，天气晴朗时站在城墙上还可以看到大海。Lucca也是歌剧大师普契尼的家，走一走就可以逛完的小镇，导游也不怕大家迷路，欢迎大家随时脱队。

抵达比萨时观光客已经很多了，从巴士停车场走到比塞塔城墙外的摊贩区域至少就要20分钟，走进去还要个10分钟。比萨除了斜塔外，旁边的棘刺圣母教堂也非常精致，但这些建筑群通通都是大理石搭出来的，天雨路滑，走路绝对要小心。至于比塞塔，真的没想到他有那么歪！就像是快要倒了一样，绝对值得一看。

第二站到了摩纳哥蒙地卡罗，一个港口停满游艇，房子密密麻麻几乎要满到海上的壮观城市。建在山坡上的蒙地卡罗，不适合银发族步行，所以我们参加了观景（panoramic tour）行程，就是搭游览车看风景，听导游说话，然后在几个停靠点可以下来拍拍照或参观。这个观景行程主要游法国小镇，但行程很短，所以回到港口后还可以再搭观光巴士游蒙地卡罗，体验F1赛车弯道的感觉。

西班牙巴塞隆纳是第三站，邮轮在码头停留一晚。巴塞隆纳的港口很现代完善，还有付费接驳巴士到城中的哥伦布纪念柱广场，不过班次是和邮轮靠港的时间搭配，而且司机卖票的速度非常慢，所以下船的速度要快，不然队伍会很长，要不就是避开下船的尖峰时间，等大家都走了再下去。

哥伦布纪念柱广场有两家观光巴士的停靠站，自由行非常方便。巴塞隆纳的景点多又广，我们买了48小时的票，搭的观光巴士橘线要2小时、绿线要2小时15分才会绕完一圈。橘线的景点有奥运场地、万博会场地等，知名建筑师高迪的作品大多在绿线，建筑物都非常的有特色，但参观人潮应该都很多，若要参观圣家堂则一定要跟邮轮的团，可以走团体通道，不然光排队买票大概就需要几小时。

巴塞隆纳是个非常漂亮的城市，建筑物上的浮雕装饰和铁栏杆的花样都超美，光是建筑物就可以杀光不少相机的内存容量和电力。不知是否是所有的建筑师都受到高地的影响，巴塞隆纳的建筑物都色彩缤纷，正是现今流行的马卡龙色。此外，西班牙有很多优质平价的潮流品牌，因此一定要预留一些时间shopping。

2013年4月荷美邮轮地中海21晚游记(中) 

第四站来到西班牙Palma de Mallorca，是一座优美的岛屿城市，海边有壮观的大教堂。基本上，各家邮轮公司都会提供码头到大教堂对面海边的付费接驳服务，只是1人单程就要6美金并不便宜。此外，各家订的接驳车数量也攸关着回程时排队时间的长短，据说Holland America Line只订了两辆车，就要等比较久。Costa Cruises订的车比较多，就几乎不用排队。大教堂的另一面就有观光巴士，所以在这个城市自由行也相当容易。

到突尼西亚的突尼斯前会有一天Sea Day，那一天风浪较大却没有下雨，偶尔还有阳光，不过若有晕船现象，随时都可以到柜台去领晕船药，所以没带药也不必担心。然而，隔天很有可能是持续受到大风影响，船长表示因突尼斯港口窄易发生意外，最终取消了靠岸，直接驶向下一个港口。船上虽然紧急安排了其他活动，但还是花了不少时间才印出新的当日活动行程。由于多了一整天开到第五站-意大利西西里岛的巴勒摩，所以当天早上6点半时邮轮就已经在港口停靠好，但自由行的话还是要等到观光巴士营业了才能下船，不然港口附近也没有什么地方可以去。观光巴士的车站离港口有一小段距离，而且是上坡路，其中一条线还要等到下午2点才开，所以若是有行动不便的银发族同行，还是参加邮轮提供的行程较好。巴勒摩就如旅游书上所介绍的一样破旧沧桑，和前几个城市比起来脏乱多了，虽然建筑物也有些特色，但几乎都黑黑的，并不是非常好看。

第六站到了意大利那不勒斯，是第一段行程中的最后一站。出发前在网络上搜寻的数据说，出了那不勒斯港口过马路就会到城中，但那个码头只能停两艘船，而当天早上船长表示因为原本预定停船的位置被那不勒斯港口给了别艘船，所以我们只好停在旁边的码头（应该是货运码头），从那边走到原本应该停靠的地方大概就要15分钟。

万一碰到这种情况，建议银发族还是搭出租车到观光巴士总站，再换观光巴士自由行。Holland America Line应要将地理位置说的更清楚，或提供接驳服务，但因疏忽的是港口并不是邮轮公司，所以就只好让乘客自己想办法了。第二段旅程再到那不勒斯时，邮轮就停在该停的地方，而且还未出港口大楼的大门就有观光巴士的人员在那边服务，出了大楼后走完停车场，就有观光巴士的停靠站，所以若邮轮停在该停的地方，那不勒斯其实是自由行最方便的城市。

那不勒斯的观光巴士有3条线，但其中一条只有周末才行驶，但这也是我们认为最美的一条路线。3条线都是固定的发车时间，但衔接的时间都安排的很好，基本上回到总站大概等个十几分钟就可以再上另一条线，每条线绕一圈的时间都超过1小时。那不勒斯观光巴士最好的地方就是，每条线路中都有一站会停靠5分钟，其中两条线的停靠站刚好是在可以看风景的制高点，所以游客可以下车拍照，拍完了直接回到原车上，不必改搭下班车。

除了双层巴士行驶的3条路线外，那不勒斯观光巴士还有一条小巴士走的路线，虽然小巴的总站比较远，但多付4欧就有港口到小巴总站的接驳。小巴走的小街小巷更深入当地居民的生活，是另一种不同的感觉，也值得搭乘一游。总体来说，那不勒斯若只有停靠一天其实不够，因为近郊的庞贝城和Sorrento也是各旅游书大力推荐的景点，若时间不够就只能仔细挑选想要参观的景点。

第二段行程在经过一天的Sea Day后，我们抵达Corfu，是希腊的著名岛屿之一。这一站我们参加了观景行程，经过的小村道路都非常狭窄，游览车车窗外就是房子的墙壁，几乎一点空隙都没有，是不错的体验。这个行程越往山上开就越可以看到整岛的美丽风景，而且我们是在雨季刚结束后抵达，所以到处都是一片绿油油。行程中唯一的停靠点是在山坡上的咖啡厅，让大家可以尝尝当地的特色食物，而且行程最后大家可以选择在城中下车自行回港口，或直接搭游览车回邮轮。希腊的第二站到了Katakolon，大家通常都是去参观奥林匹亚，但若银发族对于要走很多路的参观行程不感兴趣，其实是可以自行在Katakolon逛逛。Katakolon有观光小火车（汽车），穿梭的都是当地居民所住的地方，可以看到知名景点以外的朴实风景，这里当然也有马车，就是价钱贵一些。Katakolon港口外就是一条可以shopping的大道，这里可以买到质量好、价钱又合理的纪念品和伴手礼，还有一家小杂货店，可以补充些必需品。这里的店家都是做观光客生意，都很亲切友善，用现金付款都会有些优惠。在这里也可以找个看海的地方坐下来吃吃点心、喝喝饮料，吹吹舒服的海风再上船。2013年4月荷美邮轮地中海21晚游记(下)

接下来希腊的第三站来到圣托里尼岛，在这里邮轮无法靠岸，所以要搭接驳船上岸。我们到的那天总共有3艘大邮轮，一艘小邮轮，所以每艘邮轮分到的接驳船数量不多，虽然我们也报名了观景行程，但上接驳船时已比原本预定的时间晚了1小时。自由行的乘客上岸要领号码牌搭船，想必等待的时间会更长。接驳船的服务很好，3个人小心翼翼的扶大家上下船，从邮轮跨到接驳船上绝对不可能发生任何意外。

大家对于圣托里尼岛的蓝白房子其实都不陌生，但这个岛屿大部分的道路都是驴子走的阶梯，连唯一一条马路的宽度都是根据驴子所订的，所以银发族并没有机会穿梭在两旁都是蓝白房子的小巷中，不过我们的导游很优秀，特地带我们到一个阶梯最少的地方，让我们也有机会看看这些房子，逛逛这里的商店。

隔天到了土耳其，但我们没有上岸，选择休息一天，据说Kusadasi是欧洲人喜欢去的渡假胜地，希望下次有机会可以去看看。

第四站来到希腊雅典，当天是希腊的复活节，我们订了到科林斯运河（Corinth Canal Crossing）的行程，虽然距离港口有一段距离，但运河那壮观的景象绝对值得，当游览车跨越运河时，一车的人都不禁发出赞叹声。行程包含先在运河上方停靠休息拍照，再去游运河，最后回到港口时也游览了一下港口所在地Piraeus。

邮轮在雅典也停留了一晚，隔天我们自由行，搭观光巴士游雅典，港口外就有两家观光巴士，都是分两条线，先搭车从Piraeus到雅典，再换搭另一条线游雅典，回港口时再换车，很方便。雅点的景点很多，但大多都需要爬坡走路，而且遮阴的地方很少，所以防晒油和矿泉水一定要备好。

离开希腊后是一天的Sea Day，下一站回到意大利，又来到了西西里岛，这次停靠在Messina。Messina最大的景点就是一个教堂的钟楼，正午12点时钟楼里的雕像会转，但除此之外，网络上大多说Messina没什么景点，倒是附近的淘米纳（Taomina）景观怡人。我们订了到淘米纳的自由行，下游览车后导游就放大家自由行动，淘米纳古城小巧迷你，导游会解释各个景点在哪里，所以即使是没有地图也不会迷路。可惜的是4小时的行程扣掉交通时间，自由行大概只有2小时，无法将淘米纳玩遍，但这样回到Messina时还可以再搭观光巴士绕一下Messina。

最后一站又来到那不勒斯，隔天就回到罗马下船了。下船前几天会有说明会，而且事前也会请乘客选好下船时间，包括是否订邮轮所提供的送机和送到罗马市中心的服务。当天下船的速度很快，下船后行李也很好找。整体来说，Holland America Line的服务都非常好，但岸上的跟团行程并不会事先分好团，都是等到出发时才领贴纸分团，所以会有点小混乱和大排队。

即使是Sea Day，邮轮上的活动也够多了，大家忙着去桑拿、游泳、打牌、上计算机课、上烧菜课，而本人最喜欢的就是免费的电影院了，播放的电影几乎都是今年获得奥斯卡奖的电影。还有，船长和饭店经理的Q&A也很有趣，大家问的问题包罗万象，刚好船长也爱聊天，让大家对邮轮可以多一些了解。

ms Eurodam最特别的就是有景观电梯，尤其是当邮轮在海上行驶时来搭，感觉好刺激。邮轮上每晚的表演也相当精彩，主题和风格都不一样，让人印象深刻。在西班牙巴塞隆纳时请了当地舞团跳佛朗明哥；在希腊雅典时也邀请了当地舞团跳传统舞蹈；另一天还有英国小唱歌团体，搭配吉他真的超好听的。希望大家有机会也可以搭Holland America Line，一定会有难忘的回忆。

船长说是原来预定的船位被港务局给艘渡轮了，据说就是照片右边的那艘。
       我的感觉是，荷美邮轮服务较好，客人以英语国家的为主（美国、加拿大、澳洲），比较守秩序，不像Costa和MSC，以意大利人、俄罗斯客人为主，下船时，结果中国人在排队，插队的竟然都是老外！但具体到在意大利的港口泊位、车辆安排等，感觉这两家还是比较有地头蛇的优势的。
       也许正是因为Costa和MSC的客人比较不守秩序，所以用餐时间看表演时间都是固定死的，反而比较方便，不像荷美用餐的人较集中时，等吃完饭连表演都错过了。而且下船的旅游团，Costa和MSC都是先分别集中好，再带走，效率比较高些。

21天，2人船票才人民币2.8W元，无论天数或价格，都令人羡慕嫉恨啊。。。H&A的确适合银发族，一般的行程里也比较体贴，不会太多需要暴走的港口。

小小声地说一句，港方安排码头停泊位置，除了有长久合作关系的邮轮外，一般都是先到先得。猜测楼主邮轮首次到那不勒斯的当天，应该有MSC/Costa以及其他家的邮轮抵港。而第二次到那不勒斯，估计或者当天到的最早，或者就是没有2艘以上的邮轮抵港。