个人乘过从上海出发的所有油轮，这次塞琳娜号之旅是在踏破铁鞋上预定的，也是第二次在铁鞋上购买船票了。

总体感觉从预定流程，材料上传，邮件往来，合同签订等各个方面都还不错，有成熟的互联网销售模式。售后的微信回复也挺及时，基本个方面还都较为满意。

所谓没有比较就没有伤害，我在大多数平台上都定过船票。比如某猪平台，售前反应热情，售后有小问题要解决，几乎都是推托敷衍为主。

所以只要价格合适，下次应该还会考虑铁鞋。

我们乘过所有从上海港出发的油轮，已经是绝对的老司机了。对于各种流程线路亮点的了解甚至好于很多领队。

我理解的油轮出行必备物品只有四样：护照，信用卡，手机，充电器。

出门之前只需要确认这4样带了，就可以直接走人。

讲道理其他攻略里说的一大堆要带的东西都不属于必备的。比如身份证，我乘过所有上海出发的油轮从来用不到；护照复印件，也随时可以去服务台复印。

信用卡船上绑卡消费方便，现在的生活支付都离不开手机，所以必带。至于其他的，就算忘在家里都不是啥大问题！

我甚至可以不带一个包，口袋里放好这4样东西就直接出发。

由于海关一般是12点开始放人的，这个时间适应所有油轮，所以建议大家不用管出团通知上的时间是1点或多晚，统统可以在12点前去码头。这样可以早上船，吃午饭。

到了码头，第一时间找领队。拿好资料，立马托运。然后直接去等候大厅排队准备过关。

过了关，免税店有兴趣的逛下，没兴趣的直奔自助餐厅，先解决当天午饭的同时，开启油轮休假模式。

吃好午饭，可以回房间去看下today报纸，一般这时候行李可能还未到。熟悉一下房间设备和今天的节目安排之后，就可以去全船到处逛了。

由于这时候绝大部分客人还处于懵懂状态。所以喜欢游泳的、泡热泉的、玩其他各种项目的，只要开放了就可以先去独享了。

一直到4点左右，会开始例行演习。搞清楚2件事情：第一，集合点；第二，救生衣怎么穿。

都明白的就去刷卡签到，坐等结束。

演习好了之后，船也快起航了。可以稍微逛下，然后过了五点，可以去主餐厅进行第一顿正式晚餐了。

塞琳娜的主餐厅前几天餐食一般，不过上岸游玩日回来当晚有雪蟹腿、最后一晚有龙虾算是不错了。

吃完晚饭，爱干嘛干嘛。一般还没到公海的时候，赌场都会安排免费教学，有兴趣的同学可以去随意试玩一下。

另外就是各种抽奖活动，可以踊跃去参加，基本都很容易能拿到奖品而归。抽奖基本都集中在免税店的那一层.

塞琳娜的自助餐厅就一个，由于满载的人数众多，其实餐厅一般都是很拥挤的，特别是早上。

因此建议早餐采用订餐的方式，前一晚填好食谱，一早就会按照预定时间送来，这服务是免费的。

当然，你愿意去自助餐厅去挤一下也是没问题的，选择的品类肯定比送餐多了去了。

在船上的通讯其实还是很便利的，下载一个船方的app,就能像微信一样的互相发消息，打电话，还能拨打船舱座机，服务台电话等。

这次我们在船上使用这个app，通讯十分畅通，通话质量也很好。

以上这些都是免费的，如果不会弄，可以去服务台叫他们帮忙下载注册。

邮轮度假，海上航程是主菜，岸上行程只是个小甜点。

按照我参加过的所有各个邮轮的岸上行程：日韩大多景点不如国内一公园，再加上世人皆知的购物店，满嘴跑火车的地接导游……岸上行程这个小甜点一定是个不好吃的小甜点。

我非常推荐日亚自提，具体类似攻略很多，没必要重复。

这次还是选择福冈塔对面50米不到的罗森作为自提点。

因为福冈塔对面的罗森距离停车点也非常近，直接提货放到车上全程不用5分钟。

去年乘过一次塞琳娜，最后说下变化吧。

1。去年每人每天有50m免费上网流量，用来发微信看看网页一般够了。这次要6美金一个人，不过相对其他船而言，歌诗达的上网套餐算低价了。

2。去年上岸日回船，自助餐厅雪蟹腿畅吃。这次只有主餐厅限量供应，而且品质差了，感觉不是很新鲜。

没办法，船方也要考虑成本。总体来说这船的性价比在同等吨位的油轮里算是高的了。