忙完了红火的618，开始张罗年中的度假行程。关注邮轮这种出行方式一年有余，近期在网上收集信息，看到了曝光率极高的踏破铁鞋（http://www.tapotiexie.com），职业病的惯性整体审视了一遍，在同航次比价、网站UI、操作流程上均完美胜出，喜欢这种简约的风格和完全线上办理的方式，剩下的就是确定日期和船次

第一次尝试邮轮，综合比较后选择了七月份为数不多的特价航次--7月19日的歌诗达大西洋号（呃，这个所谓特价仅限于6月底的比较，后期又多次爆出比较不错的价）。阳台房和内仓房是500元的房差，于是果断的选择了阳台房，两人价是7800元，铁鞋有微信微博转发活动，减100元，这个就是小意思了，在此也推荐大家关注铁鞋的微信订阅号：tapotiexieyoulun。定期不定期的会推送各种优惠信息，适合相对可以说走就走的人群。

定好船次后，开始办理身份确认、线上支付、材料提交的流程，国人大多是比较习惯门店面对面交流或者电话沟通或者QQ聊天的方式，想起来一个问题就问一下，这样效率其实蛮低效的。铁鞋这边提供了常见的FAQ和操作流程，仔细的自助阅读下，常规问题基本都可以搞定，我是微博上跟官微妹子（也可能还有汉子，哈哈）确认了他们可以接收，然后就下订单，当天晚些时候发来关于支付的邮件，支付宝直接转账把截图以及参与微信转发立减100的截图一并回复，之后便是护照、各种材料的邮递。大家注意跟踪物流轨迹，这里也推荐还是用顺丰吧，不差那点钱，省心。被签收后没有同你联系就证明资料OK，坐等出团通知书既可。

在出团前三天，会收到出团的通知书和其余的相关注意事项，这时候自己的房间号、领队信息、集合地点等等，也就一清二楚的展现在了眼前。我的阳台房号是5173，上网查看了下，是BC房，而不是预期的BP（下下图打对勾的都是有遮挡的房间），有遮挡，oh...no.....这里推荐大家看下Cruise Critic（http://www.cruisecritic.com），英文不方便的话，可以自己百度其他旅游网站，都会有关于邮轮的很详尽的信息。

以上都是行前的资料提交和出游信息收集阶段，大家其实只要利用好手里的互联网，大部分的疑惑都可以得到有效的解决。下面，就是高能的多图的嗨皮的度假阶段，注意注意，哈哈。

周日，也就是19号上午10点，工体北门集合。提前约好了顺风车，拉着行李箱，和媳妇儿开开心心的出门。也就是二十分钟的时间，工体北门人山人海呐，该是有三十多个不到四十个团队在这里集合，邮轮果然是所谓的慢生活团、家庭团、老人团，周边都是拖家带口的一家三口或者三世同堂的老老少少，我和媳妇儿这种妥妥儿的属于少数群体。

我们是坐组团社的大巴，北京到天津东疆邮轮母港基本上是两个半小时的路程，车上按下不表。下图是在天津母港前，刚下车的时候拍的。

在开始关注邮轮后开始留意，歌诗达在大陆地区已经又开始市场推广，下面是高圆圆代言的大西洋号海报。

大巴下车后在母港前领队会分发之前提交材料时候的护照原件，然后是行李的托运。这里需要说下，大家根据各自情况选择，我们两人就一个拉杆箱，没有什么特别大的累赘，所以没托运，直接自己拉到船上。东西多的话，可以填好托运的条子（领队在车上会分发）然后交给船方，不过这个时间会拖得久些，预计最晚的一批是晚上八点左右才会被送到房间。

领完护照后，基本就如领队说的，散进散出。相对有依赖性的话，可以跟着领队走，对于我这个前导游来讲，肯定选择DIY了。带着媳妇儿，拉着行李箱直奔母港大厅。安检进入后一个简短的等待，开始排队准备过海关。选择套房或者其余的VIP该是有优先的上下船权益，我们只是小小的BC房，只能乖乖排队咯。1点45分开始放人，排队、上电梯、海关查验身份、出关、上船。

母港和邮轮之间，有一个类似坐飞机时候的廊桥，从离开母港大厅的那一刻，就等于你已经离开了大陆，正式步入了意大利的歌诗达邮轮领地，首先见到的是两个来自印度的保安，满满的异域风情呐。入口处有用于消毒的洗手液，这个在游轮上处处可见，应该是收到MERS疫情的影响，可能吧。

下图是在廊桥上拍到的大西洋号。

登陆邮轮后，第一个感觉就是奢华，各种灯光、各种设计风格，金碧辉煌（邮轮2010年下水，距今5年左右，有点old fashion的感觉）。在入口处，船方工作人员有个小的欢迎仪式，其实，就是两个金发的美女拿着横幅和你合影（增值服务现在其实就开始了，哈哈，稍后会细说）。

拍照后上电梯，找自己的房间。下图是5层的走廊，我们是第一批上船的，人还比较少。

每个房间门口都有一个信箱，船方的账单或者领队的信息通知，都会在这里找到。

下面就是房间照了，我们的BC房。部分遮挡，简单的说，就是如果坐在阳台上的太阳椅上，会有救生船遮挡部分视线，如果是站着扶栏眺望的话，视角没问题的。

大家看到床上的各种小卡片了吧，现在把镜头拉近。红色的卡片在救生演习的时候会被收回，救生卡左边就是房卡了，这个卡片一定要妥善保管，船上的消费、门禁、身份识别都要用到它。Today是每日的节目表，演出信息、餐饮信息、健身房以及免税店等各种信息，在Today上都有清楚的介绍。对了，房卡需要和信用卡绑定，在二楼的自助机上就可以搞定，自助机上有签字笔，绑定的时候会用到，如果没有签名，30秒后会默认通过，这个也不用担心。在绑定成功后会有一美元的扣款短信提示，该是预授权验证。

完成入住，基本是下午三点左右了，距离早上用餐已经过去了N久，饥肠辘辘呐。不用担心，9楼的自助餐厅已经开放，开动。自助餐厅有欧式风味和中式风味两大类，下图是我们的船上第一餐，比较饿，饥不择食了。船上的餐饮还算OK，至少是合格的水平。

填饱肚子后开始在邮轮上小逛，这个时候大家基本都完成了登船，逐渐的热闹了起来。我们先跑到了顶层，下面是标志性的大烟囱。

大西洋俱乐部是船上的收费餐厅，33.5刀/人，登船的第一天有买一赠一的优惠，仅限前五十位，我们就属于是手慢无的一类。官方称，厨师是分开的，用餐环境不错。

邮轮上处处是景观，歌诗达属于意大利，所以这意大利味儿比比皆是，看下图。

下午登船后有一个例行的登船说明会，这个会在客房的电视上有频道循环播放。之后是救生演习，建议尽量参与，知道自己的集合区域和救生衣的用法。

随着以上两项的结束，正式的邮轮慢生活已经开启。在这里，你可以随意找个角落发呆也好，听会儿旁边歌手的歌声也好，暂时的超脱于现实，无拘无束，没有时间概念。

下面说几个点，涵盖了早餐、表演、购物等增值服务、岸上行程以及其他的贴士。大家根据需要直接查看既可。

一、早餐

如果你是赖床族，可以每天晚上睡觉前预订第二天的送餐服务，但是种类比较单一，只有牛奶、橙汁、咖啡等饮品，几种面包以及麦片、玉米片等。见下图。其实，还是建议大家到九楼的自助餐厅或者2楼的提香餐厅，早餐分两场，从六点开始，晚起早餐到10点45分，各种风味的主食、甜点、水果。

二、演出

每天晚上的表演，尤其是卡鲁索剧场的big show，是不建议错过的。虽然只有8个女生、4个男生和2个歌手以及几位杂技、滑稽表演艺术家，但是每日不同风格的演出还是很棒的，这里尤其推荐的是来自美国拉斯维加斯的滑稽表演艺术家和另外一个魔术师的表演。对了，第一天晚上是时尚秀，模特会展示船上免税店的各种包包、手表、珠宝，很有心机的，各个角度，各种pose，其实意思就一个，买买买。话不多说，直接上图。

除了卡鲁索剧场外，在二层的蝴蝶夫人酒吧、中央广场、提香餐厅入口处酒吧以及三楼的佛罗里安咖啡厅、九楼的泳池旁边都会有不同的表演，大家可以根据Today上的时间表各取所需，在这里，我鼎力推荐推荐佛罗里安的古典音乐表演，一个大叔负责小提琴部分，一个大婶负责钢琴，还有一个来自意大利的男高音，文字其实无法描述现场的精彩，我有拍照和视频，大家可以实地感受下

三、购物等消费

船上设有免税店的，各种包包、手表、化妆品，涵盖了Gucci、阿玛尼、浪琴、欧米伽、天梭、雅诗兰黛以及各种韩国品牌。需要说明的是，每天有不同主题的促销活动，价格方面，见仁见智，化妆品、包包和太阳镜等，媳妇儿说，确实是比大陆要便宜的，这方面我没有发言权了。香烟这块，国产的有中华、玉溪，境外的有555、万宝路……其中买软中华是两条九折，折合每包54块钱，着实要便宜些。手表的话，我买了一块天梭的表，550刀打8.5折，回国后跟京东价比较，价格其实是差不多的，都在2800-3000之间，并没有想象中的那么便宜，建议还是做好功课，有针对性的下手。

在登船的时候提到拍照的事儿，船方有专职的摄影师，从上船照到餐厅的用餐照、个人写真照、船长鸡尾酒会上和船长Arena的合影都会冲印成20*30CM的照片在三楼船尾的帕帕拉齐展示，19.9刀一张，买二送一。是不是很贵，但是看到不错的照片是不是很想要？哈哈，船方其实是很懂营销的，邮轮上很多是全家出行，尤其是有老人的家庭，看到不错的合影，很多都会在坚持不懈的砍价无果后咬牙刷卡的。

船上有高官调制的鸡尾酒会，大家可以去试下，是付费的，3.99刀一杯，不想花钱的话，可以等到最后一天的船长鸡尾酒会，免费，但是要水很多

整体来看，船上白天的活动是偏少的，所以偶尔会显得有点无聊到不知要干些什么。我们这次的五晚六天，全部是阴天加下雨，没有看到日出日落加蓝天白云，其中有一天风浪比较大，都有种醉了的感觉，有晕船史的朋友还是要注意下。

四、岸上行程

因为韩国的疫情问题，所以这次航程只有一个福冈的岸上行程。我们的团队不幸的被安排在了最后一个下船的梯队，加之当天福冈中雨，很多人没有准备雨具，下船速度非常缓慢，现场指挥也略显混乱，上大巴车的时候已经接近十一点（此处温馨提示出门必备长衣长裤加雨具，船上有卖雨披的，价格嘛，就嘿嘿了，7.99刀加15%的服务费，自己算吧）。按照行程，我们要走四个点，分别是福冈塔、太宰府、博多运河电器城和一个药妆店。我们下船的时候暂时雨停，到福冈塔的时候又下的很紧，直接下车跑到了711便利店避雨，一共呆了40分钟左右，其实什么都做不了。然后直接太宰府，也是中雨，连景点都没进去，说白了也没什么可看的，花了500日元买了五个梅枝饼回车上了。在博多运河城，导游给的时间是1小时20分钟，很紧张，大家的购买欲那叫一个旺盛，因为只有多半天，说白了也就是6个小时的行程，日本地接上车后也是直奔主题，一通推销，电饭锅、手表、电器、生活用品，低价、质优，日本制造……作为前同行，也表示理解。不过作为游客角度来讲，经过比对，结论是博多运河城的东西部分确实是低于国内价格的，但是跟当地价格或者日本亚马逊、美国亚马逊来比，有些还是很黑的。导游鼓吹的洗衣球，店里卖5000日元，也就是250元人民币左右，回国后查了美亚的价格是折合人民币不到200块。媳妇儿买的松下的头发夹板，价格跟网上是差不多的。所以，各位朋友，尤其是来日本计划购物的新手，还是做好功课吧，当然，土豪的话，就当我没说了。

我跟媳妇儿在电器城逛了会儿后直奔三层的MUJI，在类似这些相对标品的店里，你才会发现价格的明显差异，60L的拉杆箱，国内1500+，这里是打折加上退税，800多一点。护颈的多功能枕，国内180+，这里85不到……

下面附上随手拍的一些图。

登岸后大巴车上的外观大西洋号。

福冈的街景，处处透露着安详、精致，见下图。

在711便利店的各种充值卡，数码爱好者，怎能不拍。

作为从业者，玩具的价格得比较下，哈哈。

五、下船事宜

快乐的时光总是短暂的，没有不散的宴席。下船前一天会有下船说明会，邮轮副总监会介绍大西洋号上的工作人员，整艘船2800多的客人全是由840人左右的工作人员来服务，我们在船上能见到的也只有不到三分之一，更多的人是在背后默默的服务。现场的气氛很不错，略带感动，感动之后立刻请所有客人参与最后的满意度调查，无缝衔接。另外，领队会分发托运行李的纸条，大家会根据纸条的颜色来确认下船的批次，这个在Today上也会有清楚的说明。当然，下船同样是散出，大家可以自行安排，着急下船的话，也可以跟着第一批走。需要托运行李的话，需要下船后去认领行李，这时候需要注意自己行李条的颜色了。

之后是船长鸡尾酒会，建议大家正装出席，当然，大西洋号进入亚洲市场也只能入乡随俗，大裤衩加大背心随处可见，这个没办法。

行程的最后一天，客房最晚保留到早上九点，所以一定把握好时间，我们是八点去用餐，八点四十五的时候客房服务生就已经来敲门催促了，他们要迅速的更新和打扫，迎接下午新上船的客人。

六、各种提示

1、房卡要妥善保存，岸上行程要下船的时候会刷卡，最后下船的时候要刷卡确认下船，之后它就变为一个纪念品了。

2、在船上的所有消费账单，会在下船当日的早上放到门口的信箱，记得对账，有问题二楼找前台。

3、关于通讯，大家完全可以用官方的My Costa Mobile，可以发文字信息、两个帐号间通话、直接拨打客房的电话，局域网内完全免费。因为游客的身份比较复杂，有老人小孩或者很多不大懂互联网的，领队一般为了不出纠纷会告知不要碰船上的互联网。其实，只要不点击联网，是不会扣费的。当然，也可以自备无线对讲机。

4、可以自备望远镜，但是非必须，我这次专门买了一个，但是整个行程，海面能见度都很低，所以没用得上。不过天气好了的话，备一个，是锦上添花的事儿。

5、歌诗达的会员申请表，没事儿了可以填一个，一是可以抽奖，二是累积起来，如果有二次登船，多少会有优惠。

6、购物多做功课，大家要知道一个道理，只要是涉及到旅游、景区购物等，价格都不会是很优惠的。大陆地区税费高，搞得我们都跟土豪似的，出去后发现哪儿哪儿都便宜，当然，跟大陆比，确实有些优势，但是还是理智些，多收集信息，多去本土化的地方看看，你会有新的发现，相信我。

7、讲文明，懂礼貌，入乡随俗，这个不多说。

8、日韩航线，大家自备当地货币，但是岸上行程真的很鸡肋，时间紧，一般根本没时间去花，购物的地方全可以刷卡，小吃、小的纪念品店需要现金。我们这次就花了1000日元，也就是50块钱人民币，很多朋友计划去日本吃拉面，这个，呵呵，吃完后就基本没有购物的时间。所以，看自己选择了，慢慢的逛慢慢的吃喝玩勒，还是自由行吧。

9、讲性价比，还是内仓房合适，海景房是个尴尬的存在，就是为了衬托内仓房的性价比和套房的舒适。阳台房的话，要不就选择无遮挡的BP，要不就放弃，个人观点。随机分配的话，多半是有遮挡的BC，我上面有放各个deck的平面图，大家自己看。

能想到的就这些，有问题了大家可以留言，我们评论区互动。

七、小结

相较于常规的跟团游、自由行等地面游，邮轮是种慢节奏，注重全身心放松，忘记时间忘记日常工作的度假方式，不会有舟车劳顿，不会有赶景点赶时间的概念。适合全家出游，尤其是带有小孩、老人的家庭。还有，就是纯粹想度个假休息下的人们。

日韩航线一般都是4-6天的行程，比较本地化，有兴趣的朋友，建议逐渐的尝试以欧洲地区作为母港的航线，前提是时间、金钱允许的情况下，且语言问题OK，你会有新的发现。

当我写下这篇游记的时候，大西洋号此刻正航行在黄海海域，新一场的流金岁月第二场此刻正要上演。佛罗里安咖啡厅，Duo Victor组合的大叔面对新的东方面孔，正在安静的拉着自己的小提琴。来自菲律宾、印度、越南、中国等地的服务生正在提香餐厅、波拉切自助餐厅穿梭忙碌。铁打的邮轮，流水的客，五晚六天，叫我们暂时忘记夏天，忘记陆地的烦恼，拥抱大海。短暂的抽离后回到天津，登上回家的大巴车，生活继续。