前言：因为众所周知的原因，4 年没有坐邮轮了。因为之前有朋友坐过中华泰山和西沙的长乐公主，给我的反馈不是很好，导致个人其实对国资的邮轮期待值基本为零。还因为天津没有外资邮轮回归而愤愤不平了很久，一直计划着明年飞到上海或者新加坡延续自己的邮轮生涯，但是这次在踏破铁鞋上看到了一个让我无法拒绝的好价。本着有便宜不占是傻蛋的原则果断购入了 11 月 10 日的爱达地中海号套房 S，是 6 天 5 晚的福冈和济州岛两地航线。以下内容分为船上软硬件、餐饮、套房体验和最后的最重要的岸上游来说。

行前攻略：

这两个地方之前搭邮轮都去过，免费团那无止境的购物和没有营养的景点体验真的算不太好，好在这次的船票是不强制绑定购物团的，也不需要缴纳费用来赎身，果断选择自由行。

福冈的话码头离市区不算远，腿着就可以（事实证明还是有那么亿点点累），济州岛的话景点之间相隔过于遥远，在付费团和包车之间犹豫不决。寻访了一下包车的价格，铁鞋网的价格比较适中，而且有其他平台无法比拟的优点：如果因为船取消停靠的话，可以取消行程，考虑到冬天风比较大，一切皆有可能，决定如果包车的话就选铁鞋的车，具体出行方式上船看了付费团线路再决定。

船上软硬件

船上硬件的话因为本就知道是旧船翻新，没有太高期待，但是实际登船之后感官还是可以的。公共区域的维护挺不错的，再加上那种华丽风格的装修也并不显得很旧。去的那几天虽然不像上个航次那么惨，但是风也是不小，晚上躺在床上说和那种十多万吨的船一样毫无感觉是骗人，但是完全不会到晕船的地步，最晃的时候也就是高铁动卧的感觉。

软件方面感觉几个航次的磨合之后人员配合已经不像小红书上写的那么糟糕了，管理什么的还算是井井有条。这里着重说一下中国籍船员的服务质量，经常搭邮轮的朋友应该有体会，一般来说邮轮上的服务人员外籍的会比中国籍的态度更好一点，但是这个船没那么明显，中国籍船员的态度也是挺不错的，至少餐厅的小哥哥小姐姐们都是微笑服务，走廊遇到眼神对上的话也会笑着打招呼，这点还是很不错的。演出的话每天两场，虽然不如大船那么场景宏大，但是演员也都非常卖力，有时间去看一下不会后悔的。

套房待遇

这个就是超出预期的地方了，其实船上能提供的特权是比宣传的要多的，优先上下船这种都严格执行，主餐厅三楼的套房区域的服务质量（主要体现在上菜速度）也是明显优于其他区域，而且还有宣传中没有提到的内容：免费的客房送餐（虽然菜单单调但是可以保证起晚了也能有吃的）、水疗中心的汗蒸桑拿和健身房里面的按摩池也是可以免费使用的（如果不是套房要付费或者去甲板上比较冷的两个池子），去岸上游浪了一天回来蒸一会儿泡个澡真的很舒服（岸上游自由行还是挺消耗体力的，这点后面说）、还有每天的免费洗衣、浴袍（房间的温度穿着正好）、一小瓶单价十几块的洗护用品、质量很好的牙具等等，如果预算允许的话买这个还是体验很好的。

餐食

总的来说这个船的餐饮参考价格可以给到 70 分以上，被黑的很厉害的上船第一顿，其实作为一顿简餐质量还是可以的。汉堡的肉排质量不错，各种法棍三明治里面的奶酪和肉用的也还挺好的，如果真的有什么不足大概就是对某些“极端中国胃”不太友好吧，但是要知道，船公司的行程单里，这顿饭是不含餐的，也就是这是白送的，因为赠送的东西吐槽似乎是不太厚道欸。

每天的餐食的话，基本上是一天三顿饭都在 3 楼的套房区域解决，早午餐虽然品种少一点，但是给的品相确实比自助餐厅好一些（肉会更加整齐，感觉是特挑过），然后如果馋 pizza 了去 9 楼自助餐厅拿两块吃，船上的面包烤的真的是很不错，软包和欧式面包都不错，甜点的话建议能不吃就不吃吧，价格限制，用的材料比较一般，如果真的是极端中国胃那早餐建议去 9 楼，因为主餐厅的早餐是没有中式的馒头画卷之类的，中式的凉拌菜也比 9 楼少一些。

晚餐的话因为是套房的原因上菜比 2 楼快一些，所以热不热这一点无法参考，但是就菜品质量而言绝对值回票价。食材新鲜程度和烹调手法都还是可以的，中餐西餐的两种选择也算是照顾了大家的口味，唯一的槽点还是甜点，但是考虑这条船的价格，要什么自行车啊！推荐菜的话：所有的羊肉菜、煎三文鱼、芋艿炖牛肉；雷点：如果和我一样讨厌猪油的人，离所有的炒饭远一点，然后甜点这块跟国际邮轮比确实是不太行。

付费餐厅的话没有试，很多人推荐的小火锅，看了一下肉的质量，连岸上几十块自助的都比不上，至于牛排馆。。。Emmmmm 我第一次在海上看到比岸上性价比低的牛排。。。整体来说伙食还是不错的，一上邮轮胖三斤的谚语也是依然适用，本人 6 天航程去了 8次健身房，4 次力量 2 次有氧，日本韩国加一起走了 5 万步。依然胖了 1 斤。。。

岸上游

上船之后，付费团和免费团的行程安排就放在床上，看了一下行程，虽然不是之前游记里面看到的橘子园+绿茶博物馆的半购物大冤种行程，但是价格去到了 1 个人 300 多，比起包车基本就没有价格优势了，而且行程还没那么自由。果断联系铁鞋客服提交订单了，买了网络等着好消息，第二天航海日的时候司机信息就传过来了，效率很快，简单和司机沟通一下，确认了停靠港口和行程，约定前一天确认了具体下船时间再联系。

这个航次第三天停靠福冈，自由行的话按照规定要去二楼的服务台签一个单子，之后会收到一张集合通知单，但是这个集合时间是偏晚的，大概和免费团的差不多（但是你不用去购物点能玩的还是比免费团好多了），沮丧地回到屋里发现床上有套房的自由行通知单，集合时间是 12 点 30，在所有团之前，瞬间感觉多花的钱太值得了，实际第二天大概 12 点 35 就下船了，甚至日本海关的欢迎人员都还没站好我们就下船了，真的不要太爽，提前做好了攻略，开始暴走模式，先是去了栉田神社。

当天是周日，人挺多的，然后考虑我们同行的人都带着父母，放弃了去看高达雕像，直接向天神开进。中途路过了一个越南的文化宣传活动，看了一会儿，但是小摊的价格赶上越南当地好几倍了，没买，在天神的唐吉可德扫了一通货之后，前往著名的天神地下街。因为上次来福冈是跟的免费团，留下的印象完全是一个什么都没有的工业城市，但是这次的观感真的非常好，地下街和想象中完全不同，本以为是台北车站一样的各种乱糟糟的小店，实际是一个欧洲风格的步行街，鳞次栉比又井井有条的店铺，洋气精致的装修，临近圣诞浓厚的节日氛围，而且能在有点寒冷的冬天温暖方便地穿梭于各大商场，感觉非常惊喜，最后去附近地一家不错地拉面店吃了沾面，美滋滋地回船了。

第二天韩国靠港时间 10 点，套房集合时间 10 点 20，包车司机已经在大厅等待了。司机是韩国人，上海交大毕业的学霸，早年经营旅游公司，中文非常好，但是接连收到导弹和口罩的冲击，最后及时止损停止了自己的业务。大叔有点话痨，非常健谈，从风土人情到时政要闻，一通侃，有一种在国内搭出租车的既视感。这个航次停靠是西归浦码头，原定线路是涉地可支→城山日出峰→山君不离→偶来市场，跟司机沟通以后得知去山君不离往返要一个半小时，其他景点会比较局促，于是砍掉了，后来发现真的很正确，整个行程紧凑充实，很舒服。

涉地可支是很多韩剧的拍摄地，比较著名的是蓝色生死恋，景色很不错，那边的风会比较大，要注意防风保暖。整个景区转下来要 1-2 个小时，如果要去厕所需要规划好时间，只有停车场和海景咖啡厅有厕所。

第二个景点是城山日出峰，上山之前因为轻信了 CEO 的“40 分钟刚到山顶”，以为这个山挺难爬的，（CEO本人留言：我确实觉得挺难爬的。。。）就跟司机说先吃饭，在山下的店吃了炖带鱼和烤鲷鱼，带鱼是真的很新鲜，完全没有腥味，处理方式比较粗糙，不过瑕不掩瑜，我一个很讨厌吃带鱼的人都能吃。

吃饱喝足休息之后买了门票上山，这里要注意，这边的门票是现场打印的，如果要留作纪念一定要分着买，不能直接跟他“four people thank you”，要不然你会只拿到一张票，上面印着 4 人。。。这个山没啥强度，我冲的快一点，十几分钟就到顶了（中途还停下拍照），母亲大人 20 多分钟也上来了，不要有什么心理压力，爬就对了。上面风景比想象中美很多，海景、城镇景观、火山口，不同方向有不同的美景，下山是另外的一条路，比山上的要舒缓很多，不怎么费膝盖，设计的挺科学的，下面还有一条线路是不买票也能游览的，风景也不错，夏天还可以看潜水表演。

从山上下来奔赴最后一个景点，偶来市场，这个是停靠西归浦港小邮轮的专属福利，如果从济州市的码头过来就太远了，这边算是一个当地人和游客都会去的地方，很多卖海鲜和蔬菜水果的店铺。推荐商品：橘子（济州岛唯一特产的植物，非常多种，都挺好吃的）、橘子打糕（有一家写着“元祖”的是正宗的，意想不到的好味道）、橘子巧克力（口感多好吃不至于，但是是非常经济的伴手礼），逛吃的时间总是很快的，很快到了约定的时间，稳稳当当送回了船。

和司机道别之后，码头有工作人员邀请游客写调查表，不着急的话一定填一下，可以收到一个非常好看的金叶子书签。整体这次包车非常满意，下次应该还会在铁鞋包车，也祝愿司机大哥早日重整旗鼓，事业更上一层楼。

总的来说，考虑价格，真的是性价比非常高的船，很满意的一次出行。如果大家希望能获得更好的体验，一定要自由行，也希望铁鞋的岸上游大团能早日重新组起来，在这之前，大家尽可能考虑包车吧，济州岛真的太大了~