经过气温爆表的炎热八月，来到九月上旬。此时台风“飞燕”即将抵达日本，之后北上俄罗斯。料想近期应该会风平浪静，于是打算在踏破铁鞋网www.tapotiexie.com购买船票来一次游轮旅行。       9月5日，与妻子整理好行囊，来到吴淞码头。此时在日友人传来消息，“飞燕”已登陆关西地区横行肆虐，不禁有些庆幸没有被自己碰到。甚至对出游时机的把握有些小得意。       与前几年相比，相关部门显得更有经验，各种流程井然有序，托运、通关、登船已顺畅许多，从到达码头开始，直到登船一共只用不到40分钟。而三年前加勒比海洋水手号的第一次游轮游的登船手续一共花了将近2个小时。其中最大的变化在于取消了登船前绑定信用卡的流程（改为在船上处理），以及租用Wi-Fi的游客数量大大减少。

这次选择的是海洋量子号。之前听说此游轮空间大、娱乐项目丰富，于是想着找机会体验一次。登船以后便让我有了第一个“好”印象——贵。与之前搭乘过的水手号和天海游轮相比，类似项目的费用几乎呈翻倍之势。排除近些年的物价上浮因素，仍然让我等小老百姓唏嘘不已。

第一天晚上去了主餐厅，菜肴没有让人食指大动的感觉，比较普通。特别是米饭类，有“夹生饭”之感，简直难以下咽，无论本身品质还是烹饪水准皆不及格，不知是否有压缩成本的原因。对于东亚地区以大米为主食的国家来说，一家餐厅的米饭不合格，基本就负分滚粗了。当时就有点儿怀念“吃在天海”那段美好时光。

第二天和第五天是海上巡游，在船上呆了整整两天两夜，体会到了这艘“昂贵游轮”的实力。精彩绝伦的大型歌舞表演陆续登场，让人不得不拍手称赞。一些如酒吧之类的小型场所中也不时有精致演出呈现。

运动馆是个不错的好去处，有乒乓球（不限时）、羽毛球（限时）、四轮溜冰（预约）、篮球（限时）、碰碰车（预约、收费）、XBOX游戏机等等。相应的运动器材都很不错。馆内放置了几台桌面足球台，不过却没有足够的“球”，有点遗憾。

      甲板上的“北极星”与“甲板跳伞”，作为量子号的招牌项目大名在外。“北极星”的视觉效果极佳，由一支巨型机械臂将载人舱升举到远离海面的高空中。到达最高处后有俯视整片海洋的即视感，然而价格也很“美丽”，海上巡航的这两天标价40美刀，登船日和上岸游那三天的部分时间段内可预定20美刀的体验价；“甲板跳伞”，言下之意可让游客在甲板上感受到犹如从高空中跳伞般的感官刺激，装置四周围满了看客难以靠近观摩，远远望了一眼便觉乏善可陈，于是放弃。

游轮上“买买买”的去处也是一道靓丽的风景线。船中央的商店街中内容丰富，有不少优惠力度较大的商品，吸引众多顾客驻足。

自从第一天主餐厅的体验之后，之后几天均以自助餐厅为主解决三餐问题。自助餐厅在14楼甲板船尾部，用餐人数较多、座位有些紧缺。虽然其中菜肴仍然离“吃在天海”有一定差距，不过由于我和妻子饮食清淡、胃口不大，经常两人分食一小盘即可，因此并不在意。值得称赞的是其中的蛋糕甜点，味道不错。

7日凌晨，游轮抵达鹿儿岛码头，开始进入本次游轮行的主题——岸上自由行了。 由于我和妻子两人对看风景一事都没什么兴趣，说是自由行，不如称为“自由购物行”来得更确切。由于无需导游带队，于是早早地便下了船，由于并没有提前做足功课，在大致看了下旅游示意图后便出发了。一路上又是坐出租又是坐电车，摸索着来到预定商店街“天文馆通り”。看时间只有9点半，而绝大多数商店要到10点才开门，于是去周围闲逛一圈。

这就是网上热门推荐的什么白熊刨冰，即不好看，口味方面也没有亮点，大伙儿不要上当。

之后便是今天的主要目标——唐吉柯德了。这家店很隐蔽地躲藏在天文馆大道侧面的一条小路上，往前多走几步才能找到。直到午饭前便一直泡在店里选购比价。

中午去了一家网友热荐的鳗鱼饭店。感觉并没有想象中那么好吃。不过，米饭确实很棒，软硬适中、香气宜人，和船上的夹生饭相比天差地别。

从中午开始便下起了暴雨，这一下就持续了两天，以至于第二天在长崎几乎是泡在了雨水中。

8日清晨来到长崎，冒着大雨走到码头对面的小山坡上远远看了一眼大教堂和公园，之后便坐电车来到商店街。和昨天一样，9点半提前到场，商店还未开业，于是到附近的星巴克坐了一会。日本的咖啡普遍苦味较少，香气较浓，带有一丝酸味。

长崎显然比鹿儿岛繁华得多，商店街中不乏一些大牌服饰和箱包。不过比价后发现价格上没有明显优势，所以逛了几个小时什么也没买。

到了中午饭点时间，由于昨天的前车之鉴，这次未选择任何网友热荐餐厅。而是来到一家不起眼的小店点了午间套餐，意外地非常可口。特别是图片中那盘炒饭+意面+牛肉饼+炸猪排，看似其貌不扬，实则口感细腻，咸淡适中，味道浓厚，却丝毫没有油腻之感。

长崎的商店街中也有一家唐吉柯德，于是进去补点货。

天还没黑，游轮就离开了码头。对面有一艘军舰停泊于此，隔壁的造船厂里还有一艘在建emmm…

通过大桥底下时，船顶几乎贴着桥底。

   10日凌晨零点左右，游轮已经抵达吴淞码头。早晨的离船进程井然有序，一共约1小时左右，没有花费太多时间。    纵观整趟游轮行程，最让人感觉出彩的莫过于船上的大型歌舞剧和其他各类演出，以及肆意随性的自由行。除此以外则槽点满满，最明显的就是游轮工作人员在对待游客时缺少了数年前海洋水手号上无处不在的“小心”与“用心”。即便深藏在心底不露于色，不耐烦的心态也会从肢体语言中偷漏出来让身边的人感到不适。