我们是2009年凭“最后一分钟”船票起家的。随着业务的增长，我们发现，有些船期因为正价船票卖的过多，导致在最后甩舱的时候，我们就不敢再跟着一起降价了。因为无数的例子说告诉我们，以前正价购买的客人会来要求退差价或升舱的。每到这种情况，总是要花费大量的时间和人力给客人解释，而且还是会有客人不理解：（
这时我就需要给大家解释下我们的业务模式：为了保证我们在同一时期可以做到市场的低价，我们永远都是选择展示市场最低价，当旅行社A价格最低的时候，我们显示旅行社A的价格，当旅行社B降价的时候，我们的就显示旅行社B的价格，因为采购的旅行社从A变成B了，所以从A已经购买的客人，是不能通过退差价或升舱的办法，享受旅行社B的价格。而且有的时候确实是旅行社A前期卖正价船票，快开船的时候还有几间卖不掉，就会甩舱卖，在这样的情况下，旅行社不会为以前购票的客人退差价或升舱的。。。
公司的元老认为（公司虽小，但是还是有元老的），最后一分钟船票是我们起家的根本。不能因为正价船票的销售而影响最后一分钟船票的销售。所以我们计划对业务进行一次升级，具体的办法就是，我们会在大家下订单的时候在显著位置写个风险提示，表示所有的船期都有降价的可能，如果降价，差价不退，但是可以按照取消条款取消，但是如果已经进入了罚金期，是需要支付取消费用的。
最后，希望大家能够理解我们。。。买船票和买股票类似，价格毫无规律，虽然大家都希望最低点买进，但是实际上没有几个人可以做到，虽然我们有多年的销售经验，但是也是不可能判断具体船期会不会有甩舱，甩舱的价格能低到几折。所以我们真的无法告诉大家，什么时候买，才是最划算的。。。我们不否认会有刚付钱就降价的可能性，因为我们永远追寻着最低价的脚步前进，所以请大家下订单和付款前，请一定考虑好有可能降价的风险，一旦降价，差价是不退的，因为结算价同样也在发生变化。。。。
补充：有的网站注明，如果降价，全额退差价，这在我们看来不可能做到的。我们给大家举个例子，比如某个船期，收了1000位客人，然后最后剩余2个名额，要5折甩掉。做出这种承诺的网站，永远不会为了卖这2个名额，降价来赔偿以前的1000位客人，所以最后出现的情况就是，他们自动忽略了最后甩舱价格，保持价格不变。而我们会为了卖这两个名额的甩舱，开始降价。所以我们在 “提前告知降价风险”和“做出不靠谱承诺”的选择里，选择了前者：）
