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  • 【青草】冲绳,我来了!——“歌诗达威尼斯号”冲绳游(2019年10月28日—11月1日)  2019-11-07
说说这次旅行
  • 第1部分
  • 前言

     

           今年春节后,因看到踏破铁鞋网(www.tapotiexie.com)上的歌诗达新浪漫号价格特别便宜,而特地从上海赶赴厦门进行了一次厦门与游轮相结合的度假游。当时,歌诗达威尼斯号尚未抵沪,但瞄准的下一个目标就是她了。

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           夏季是游轮的高潮期,性价比不会很好,作为已经十次上游轮的我,对游轮每年的价格走向自是了然在胸。由于在踏破铁鞋已连续8次购买,所以对其尾单更是情有独钟。而从10月中旬开始,歌诗达威尼斯号的价格就在不断下跌,性价比明显转好,加之该船12月中旬将暂时离开上海转港深圳,因此出游的时机到了!

           对于我们而言,选择目的地是最重要的,毕竟十次日韩游,去过的日本城市非常多,掐指算算目前游轮的抵港城市,也只有冲绳没有光顾,所以这次的目标就选择冲绳了。问题是,这个限制就减少了许多航次,局限性十分明显。10月中旬开始瞄准10月28日至11月1日的航次,依据此前多个航次的价格走向,开始等待尾单适合的价格出现。10月23日,当内仓双人房跌至1599元时,即果断出手。虽然知道此价尚有微跌空间,但为了防止出现年初歌诗达新浪漫号冲绳航次购买时“踏空”的尴尬,所以还是决定下订单。由于上次的歌诗达新浪漫号游记获得了500元的游记奖励,这次抵用后,加上保险费用,内仓双人间的整个费用是2788元,依然很便宜!嘿嘿,写游记还是很有用的,实际上是踏破铁鞋给的一种奖励(自然需要付出脑力劳动),或者也可以说是一种变相优惠啦。

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           在踏破铁鞋订游轮是非常便捷的,只要一路跟着流程走,很快就能够完成,实现轻松预订、轻松出游,当然APP每天晚上2时准时推送的尾单吸引力更令人心怡,这也是为什么近4年来连续8次(这次是第9次)在踏破铁鞋预订的主要原因。


  • 第2部分
  •     一、登船与客房

     

           上海国际邮轮港新建实施已经全面投入使用,极大地方便了旅行者登船,无论是安检还是海关过境,速度非常快,与一年前相比可谓天壤之别。10月28日只有歌诗达威尼斯号一艘船,因此办理手续的过程十分快捷,从领队手中获得船票后,从托运行李、过安检、过海关,基本上一路畅通,根本就没有排队,而今年初乘坐诺唯真游轮时还是在老地方,排队如长龙阵,从排队到登船几乎花了1个小时。但这次走的是新启用大楼,仅仅不到15分钟,就已经进入威尼斯号的3楼大厅(圣马可广场)。

     

           如果是自己去上海国际邮轮港,那基本上都乘坐地铁3号线至宝杨路出站,然后可以“打的”直接到邮轮码头,价格在20元左右。但还有一种免费的方法需要重点提醒大家:邮轮码头送客的大巴在宝杨路停靠,也都可以免费接送游客进入码头,但要遵循先下后上的原则,文明出行还是必须的。此外,这种免费大巴在下午14时前(前提是当天游轮关闸时间在15点之后),都会来接游客,仅仅是需要耐心等待一段时间。

     

           与大多数游轮一样,进入游轮都直接被要求去餐厅用餐,这主要是因为客舱的整理需要时间,通常无法立刻使用,通知说是下午14点可进入客房。但我们这次被分配在1楼,从3楼下到1楼很近,所以先去看一下客房。结果我们的客房已经整理好,所以就直接进去放下轻便行李,然后径直上10楼丽都自助餐厅用餐。这里还是要讲一下,许多人不愿意托运行李,那么你极可能只能拖着行李一路从安检到登船,然后还要拖着行李进餐厅,非常不方便。因此,除非是轻便的随身行李,建议拉杆箱等大件行李,还是在入口处托运,船方会按行李条将行李送至你的客房门口。

     

           客房的门都是开着的,门锁上的保险弹出(防止门自动关闭),走进去就可以在台子上看到自己客房的门卡。歌诗达号的内仓房还是蛮大的,并无局促感,基本设施一应俱全。客房服务员就在附近,有事可随时招呼!(重点:进入客房后,切记将门锁上的保险开关复位,否则门关不上)。另外,入房后要将所有房卡测试一下,保证函能够正常使用,否则需找服务员或至服务台换卡。由于我们在第一次乘坐歌诗达赛琳娜号时,就注册了歌诗达会员,因此在桌上有一份“贵宾”信,赠送每人一瓶农夫山泉饮料(在此强烈建议游客一定要注册会员),此后第二天至航程结束前一晚,都有现做的巧克力赠送。

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           用完餐,可以去四处逛逛,歌诗达号的活动区主要集中在10—14楼的运动区,以及4—5楼销售区。因为船较大,几个楼面逛下来已经是下午14点多。这时就可以回客房休息,等待下午16时开始的安全救生演习。

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           歌诗达的救生演习十分规范,对旅客要求较高。我们被安排至规定的B5指定区域参加救生演习,必须持房卡去,刷卡后入内参加20分钟左右时间的演习。如果未刷卡或未参加者,则会通知你补习。这里要吐槽一下:这个区域是个通道,近300人排的密密麻麻,空气不好又闷热,一些上了年纪的老人真是吃不消,应该改至有座位的地方(如酒吧等,新浪漫号就是如此,做得很好),对老年人更加人性化。

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           救生演习结束,可以到3楼服务台绑卡,如有信用卡(VISA、MasterCard等国际卡)可持房卡在一旁的自助机上自行绑卡,流程很方便,按提示先刷房卡,再刷信用卡,然后决定是否将同客舱者一起绑入(默认选项是全部绑入),如果选择不绑入同客舱者,只要将其姓名前的√去除即可,然后确定就OK,绑卡后会扣除1美刀(后面会返还)。歌诗达的费用是2天扣一次,而非像其他船公司是在航次结束前一次性扣除。

     

           与新浪漫号一样,威尼斯号的手机APP寄生于支付宝(支付宝可以消费和结账),必须通过支付宝扫二维码看全天内容,每张门卡上都有二维码可供扫描,不过一旦退出再进入,则必须重新扫码。

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           自然,威尼斯号与众不同的地方是她的电梯,在电梯内是没有楼层按钮的,需要在外面的电子屏(相当于传统电梯门外选择上下按钮)直接选择楼层后轻点,电子屏会告诉你选择乘坐的电梯英文字母编号,然后去该英文字母编号电梯门口等待即可。应该说这种处理方式有其先进性,可以最大程度安排客梯的使用效率,但对于一些年纪大或文化程度低的游客,还是变的麻烦了。至少,头两天摸不着门道者比比皆是。

     

    威尼斯号的船员是1200人,与5400+的游客配比为1:4.5左右,与皇家加勒比、公主和诺唯真等相比,比列明显偏低,因此每天客房服务员只打扫1次(其他船都是2次)就可以理解,这也是低价的一个原因吧。

     

    最后重点要提醒一下:威尼斯号游轮的船上时间都是按日本东京时间,所以上船后一定要马上将时间拨快1个小时,否则你按照船上的活动时间表安排,会迟到1个小时。这一点在第一天的晚餐、表演等活动中,就有大量游客无所适从,错过饭点和表演者不胜枚举。


  • 第3部分
  •       二、上岸点和购物

     

           这次游轮的上岸点就1个:冲绳,时间是第三天(10月30日)。因为我们的船停靠在货运码头,没有边检,所以当天日方的边检是在船上进行。这大大浪费了许多时间,我们作为第一批下船的团队,8点集合,到了9点还在船上,等旅游车离开码头都接近10点了。

     

           整个行程共3个观光点和2个购物店,日程排得满满的,除了作为世界遗产的首里城,其他2个景点(濑长岛和奥武山公园)都是路过短暂停留,车上一多半人没有下车,可谓兴趣索然。而2个购物店的情况就泾渭分明了,像我们这种“老司机”级别的,对购物毫无兴趣,所以在周边逛逛,到便利店买点小食和冷饮。但有购物任务的就异常忙碌,抢货、结账,全家人分工负责,忙得不亦乐乎。

     

           这里要重点说说首里城,作为世界遗产,其中不乏存在着中国的大量元素(毕竟冲绳——过去是中国的藩国——琉球国),而其过去的“皇宫”是要另外购买门票的。当然与国内相比,要简陋不小,其气派也逊色不少。

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          或许,我们这次航程是幸运的,因为就在我们参观后的次日凌晨,首里城的“皇宫”被烧毁大半部分,实属可惜!虽然我们参观的这个“皇宫”是2.0版(原来的1.0版在二战时期遭美军轰炸损毁),但看起来今后参观者,只能是N年后修复的3.0版了!

     

           濑长岛的风景还是可以的,下车看看海滩,心旷神怡!而头上盘旋着正在训练的多家F16战机,则提醒我们旁边就是美国的嘉手纳空军基地。

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           奥武山公园实际上是个开放的当地体育综合场馆集中地,因此根本就没有什么理由价值。呵呵,当然如果想去锻炼身体,这个地方应该很不错!


  • 第4部分
  •       三、船上娱乐活动

     

          “歌诗达威尼斯号”的大剧场安排比较特殊,上下两层能容纳千把人,除了中间的座位较好,周边都是按“U”字型安排,欣赏角度略逊。所以要坐上角度好的位子,只能赶早去中间占座。

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           整个航次共有6场表演,分别是“风情意大利”、“魔术表演”、“意大利男高音邂逅杂技”、“威尼斯之恋”。另外第一个航海日(第二天)下午有场“宝格丽秀”,旅游日(第三天)晚上22点有个付费的“丛林夜舞”成人表演秀。

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           去除付费的成人秀外,在所有的表演中“宝格丽秀”和“威尼斯之恋”是最值得观看的,尤其是浓缩版的歌剧“威尼斯之恋”不可错过。

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           此外,在10楼的丽都市集中央泳池、5楼的贡多拉酒吧和3楼的圣马可广场,每天都有大量活动或演出,这几乎也是歌诗达游轮的传统,在每艘旗下的游轮上都会如此安排。在这些安排中,第二个航海日均会举办嘉年华活动,这一天所有船员都带着面具,与游客共舞,威尼斯号也不例外。

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           这次航程参加了多项活动,其中学做披萨与自己画面具活动非常有意义,这些都是有意大利特色的传统民族活动。

       

    学做披萨活动

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           是第一个航海日的活动,4位参与观众跟着船上披萨店的老法师学做披萨。从揉面开始,一直到做成烤制前的成品为止。我家先生是4个参与者之一,做完后虽然双手岂不是面粉,但获得了老法师的肯定,并嘉奖到一件小礼品——特制的威尼斯当地船模冰箱贴挂件。

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          翌日晚上,我们专门去披萨店花8.5美刀品尝传统的玛格丽特披萨,老法师亲自操刀,为我们制作了传统的纯正意大利玛格丽特披萨。品尝披萨后,可以毫不夸张地说,要比国内的必胜客和棒约翰强多了,但其折合60元人民币的价格,绝对是物超所值。在船上的几天,我们发现许多船上的工作人员(包括高管)也在晚上自费享用披萨,且都是这家披萨店的常客,其受欢迎度由此可见一斑。

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    面具活动

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           画面具是第二个航海日(10月31日)的活动,在年初去的新浪漫号上也有,活动安排在嘉年华日。但这次不一样,正值传统的“万圣节”,所以活动十分热闹,圣马可广场上布置了大量万圣节元素,雕刻精致的南瓜惹人喜爱。当然,这个航次的嘉年华节也就融入了更多的万圣节活动。

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           这天下午的游戏活动,奖品就是面具,许多参与者都获得了奖品,我们也不例外,得到了面具,并带着面具参加了后面接踵而至的嘉年华狂欢活动。带着面具,也能酷一把咯!(提示:威尼斯房卡的右上角就有个面具图标

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      活动奖品

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    上午画面具活动时自己画的面具

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           星光酒吧

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           这个是专门给星光会员和套房会员使用的,普通会员则需支付10美刀(下午茶)或25美刀(下午茶,含酒品饮料)。但其中有一天晚上(第一个航海日)的活动可凭请柬免费参与,因为有蜡像馆,所以普通会员千万不要错过。

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            威尼斯还有几个可圈可点的地方:青少年多功能室、尤文图斯博物馆(3楼船头),思高俱乐部(11楼船中,3-12岁儿童可托管),足球场(11楼),绳索攀爬场(14楼。未开放),水上乐园(15楼,未开放)。整个船上的体育设施不少(乒乓台,健身房、室外健身器、迷你高尔夫等等),但使用者寥寥,有兴趣的游客今后可上船体验。

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    C罗的队服

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    以上是尤文图斯博物馆展品


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  • 第5部分
  •       四、餐饮

     

           这个章节介绍的是最重要的环节——“吃”!

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    第二天(第一个航海日)中午的烤乳猪(中国猪肉暴涨,给游客补一下啦,赞一个!)

           歌诗达威尼斯号有3个免费餐厅,分别是3楼的马可波罗主餐厅、3-4楼的大运河主餐厅和10楼的丽都市集自助餐厅。此外,还有几个付费餐厅均在5楼,分别是卡萨诺瓦餐厅、意式牛排馆、极海鲜坊、爐火锅餐厅、日式铁板烧和BBQ烧烤屋,而10楼有付费的披萨屋、汉堡小站、面条吧和冰淇淋店。由于上次在新浪漫号光顾过卡萨诺瓦餐厅,因此这次主要去的都是小食店——披萨屋、汉堡小站和冰淇淋店。

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    大运河餐厅内标志性船模

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    马可波罗餐厅(这个景照一个,绝对OK)



           其中登船首日的冰淇淋店有买一送一活动,意大利纯正口味冰淇淋是绝对不可错过滴!价格也不贵,杯装的1球2美刀,2球2.5美刀,3球3美刀。我们选择的是2球的,买一送一,可以品尝4种口味,绝对OK的消费!

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           相对而言,5美刀的汉堡(配薯条)口味一般般,根本就不能与前些年在皇家加勒比水手号上相提并论,差距至少有2个档次。好在薯条非常好吃,也算是个安慰吧!这也就解释了为何一些船员付5美刀只要薯条(当然是一大包了,老外也会去玩亏本消费啦),而不要汉堡的原因了!嗨,早点告诉我嘛,我也会这么选择滴。

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          下面说说船上的餐饮水准,如果与其他船公司相比,威尼斯号的餐标肯定是低一个档次的,但比新浪漫号的餐饮水平要略强。

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           两个免费主餐厅基本都一样,早中餐两个主餐厅以自助式为主,观察发现,包括10楼自助餐厅,威尼斯号额早中晚餐的菜品基本相同,仅晚上一二道菜略有不同。应该说中餐自助是降低餐标的主因,且中餐加上汤也就10来道左右的菜品,再增加些西点和水果而已,真有些说不过去。晚上主餐厅是点菜模式,这与新浪漫号一样,但必须扫二维码点菜(如此苦了那些不会使用支付宝扫码的老年人,尽管有服务员帮衬使用,但费时费力,怨声载道,许多人就转战10楼自助餐厅了)。第一天的晚餐也与新浪漫号一样,采用套餐形式,毫无选择余地,虽然有13道菜,不过一个量有限的凉菜拼盘就占去5道,主菜5道,加上甜品3道。此后4天采用点菜方式,每天16道,包括冷菜、主菜、汤、主食和甜品,其中主食中的白米饭和炒饭也各算一道。相比较而言,晚餐算是全天最丰富的,但与其他游轮相比,品质不高,海鲜类特别少,量明显缩水。除了主食中的白米饭,我们两个人每天几乎都点了其他16道菜品(每种1款),但没有饱腹感,晚上得去10楼的自费小食店开夜宵(披萨屋和汉堡小站)。

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            当然,威尼斯号主餐厅的晚餐摆盘还是很好看,艺术魅力足,吸引力也强,作为西餐的共同特征,值得称道,而且比新浪漫号更加出色,特别是最后的西点摆盘极富浪漫情调。

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  • 第6部分
  •      结尾

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    你从哪里来,可爱的小鸟 !

           今年乘坐的两艘哥斯达邮轮(新浪漫号和威尼斯号),其低价效应是明摆着的,反映到船上,也就体现出何谓一分价钱一分货的真谛。但从性价比看,还是能够接受的,因此对餐饮要求高的朋友需要做好失望的准备,毕竟与4年前乘坐的赛琳娜号不同,现在的歌诗达游轮应该在走中端的消费定位,自然价格也就最便宜啦。嘿嘿,千万莫要怪餐标与服务缩水!

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    阳光初升,宝杨路的上海邮轮港到了,该说拜拜啦!

    谢谢各位客官赏阅,敬请期待下一艘游轮的游记!


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